Клиренс нового Polo седан [Страница 18 из 34]

lex
Вы не когда не ездили на аргонную сварку варить поддон двигателя?

Последние два года ездил без нее, и понял, что она к ... не нужна мне. Причем ездил не по европейским дорожкам. Вообщем пока дыру в картере не сделаю- не переубежу себя.
======

Цитата:

olegf2: Предупреждение за мат!

3 года езжу без защиты и тоже не понимаю, нафиг она нужна. был бы внедорожник, тогда бы поставил, а на легковую машину считаю это лишним. клиренс уменьшается, а по оврагам я не езжу, максимум - на рыбалку по лесу километров 20 или в сад к матери, но там я медленно на 1 передаче все опасные участки проезжаю. с защитой слишком много проблем:

1. в сервисе за снятие\постановку берут деньги (масло слить, пыльники шрусов поменять и т.п.)
2. постоянно шаркать защитой и переживать чем же задел тоже достает
3. вес машины увеличивается
4. не дай Бог авария, защита помешает двигателю уйти под днище и приедет он в салон со всеми вытекающими последствиями

Я бы поставил пластиковую защиту, что бы грязи меньше летело с дороги в моторный отсек и при аварии не мешала двигуну под машину уходить.

У меня была защита на прежней машине алюминиевая слабенькая. Постоянно её гнул и она начинала дребезжать о поддон. Сейчас защиты металлической нет и ничего не гнётся следовательно не нужно ездить её выправлять

sscamp писал(а):

3 года езжу без защиты и тоже не понимаю, нафиг она нужна.

Согласен на 100%! У мя после покупки защита стояла, после смены масла снял её и больше не ставил, так и стоит в сарае последние 6 лет. Езжу не только по городу, бывает по таким местам лазаю ... Никогда не возникала потребность в оной! Так же как и в резиновом ковре для багажника, вы, блин что там возить собиаетесь, что стелите туда эту хрень?! А чехлы зачем, безобразные на новые сидушки ?!Сорри!

Mr.Sergio
КАЖДЫЙ СХОДИТ С УМА ПО СВОЕМ
=======

Цитата:

olegf2: Предупреждение за флуд и ЗАГЛАВНЫЕ буквы!

Мужики, ну что вы друг другу доказываете, как надо предохранятЬся снизу на дороге? Это всё равно , что от жены предохраняться презервативом , а от случайных связей думать, нужна защита или нет. Кто где ездит, тот и думает , что ему надо. Насильно тут презерватив никому не надевают. Я думаю, мы просто обсуждаем варианты ситуаций, которые помогут первопроходцам, а может и не только им принять какое-то решение. Если бы я не ездил по дорогам без асфальта и там , где не работают снегоуборщики , я бы защиту не ставил. Но у меня ситуация такая , что приходиться иногда посещать такие места, И я говорю о преимуществах защиты именно для своего случая, а не для Красной площади. Ещё раз: мы обмениваемся мнениями, опытом , но не доказыванием,» что я прав»
Кстати, после всех моих поездок по колеям забренчало сзади, как будто в багажнике, или в подвеске. Я сразу подумал на снег в пружинах задней подвески. Лёг на снег, дотянулся рукой до этой болванки из замёршего снега внутри пружины, точно это уже глыба льда, которая болтается и стучит внутри пружины, заодно счищая с неё краску, если она там конечно была.

sscamp писал(а):

3 года езжу без защиты и тоже не понимаю, нафиг она нужна. был бы внедорожник, тогда бы поставил, а на легковую машину считаю это лишним. клиренс уменьшается, а по оврагам я не езжу, максимум - на рыбалку по лесу километров 20 или в сад к матери, но там я медленно на 1 передаче все опасные участки проезжаю. с защитой слишком много проблем:

1. в сервисе за снятие\постановку берут деньги (масло слить, пыльники шрусов поменять и т.п.)
2. постоянно шаркать защитой и переживать чем же задел тоже достает
3. вес машины увеличивается
4. не дай Бог авария, защита помешает двигателю уйти под днище и приедет он в салон со всеми вытекающими последствиями

Я бы поставил пластиковую защиту, что бы грязи меньше летело с дороги в моторный отсек и при аварии не мешала двигуну под машину уходить.

1. там тех отверстия есть для замены масла, пыльниики раз в два года поменяете дай бог.
2. вот именно что не переживаю, знаю что защитой а ни чем другим.
3. на 5 кг? )))))))))))
4. она как мне объясняли о.д. металло-пласстмассовая, типо стружки алюминия запеченной в пластик. при аварии сломается.

stepa_ss_23 писал(а):

при аварии сломается.

Защита,при аварии,может и не сломаться Почитайте в этой теме viewtopic.php?f=79&t=1610&start=0

да она при этом пустяке и не должна сломаться.

всем привет сегодня застрял на отличненько)пришлось поддать оборотов ближе к 6000 еле выбрался,так вот думаю нечего страшного для двигателя?пробег 420км знаю что обкатка итд,но в натяг бы я не выехал пришлось крутить

Serco писал(а):

всем привет сегодня застрял на отличненько)пришлось поддать оборотов ближе к 6000 еле выбрался,так вот думаю нечего страшного для двигателя?пробег 420км знаю что обкатка итд,но в натяг бы я не выехал пришлось крутить

У дилера спросите.

Serco писал(а):

всем привет сегодня застрял на отличненько)пришлось поддать оборотов ближе к 6000 еле выбрался,так вот думаю нечего страшного для двигателя?пробег 420км знаю что обкатка итд,но в натяг бы я не выехал пришлось крутить

Не переживай!Для старых движек это не проблема, а тем более VAG !

металлическая защита клирен почти не съедает. это на самаре без защиты отлично, тут же как то боязно, хороший булыжник проспал и привет рейке или картеру.

alex писал(а):

металлическая защита клиренс почти не съедает

Проапелируйте, плиз, цифрами, лучше сантиметрами.