Задняя подвеска на поло седан [Страница 5 из 11]

Seversk писал(а):

Недели 2 назад сдавал назад и задел нижней левой чашкой бетонную плиту. Визуально как будто левую опору вывернуло. Поведение машины на дороге не изменилось, но я потерял покой Ситуация схожа с dimon. Посмотрите мое фото, может что присоветуете?

Я расчитываю на КАСКО, но сперва планирую на ТО-1 выяснить масштаб бедствия

dimon писал(а):

Seversk писал(а):

Недели 2 назад сдавал назад и задел нижней левой чашкой бетонную плиту. Визуально как будто левую опору вывернуло. Поведение машины на дороге не изменилось, но я потерял покой Ситуация схожа с dimon. Посмотрите мое фото, может что присоветуете?

Я расчитываю на КАСКО, но сперва планирую на ТО-1 выяснить масштаб бедствия

Как оказалось, бедствия никакого и нет (в моём, по крайней мере, случае). Надоело мне гадать и поехал сегодня в автосервис частный, т.к дилер в 50км
+ по записи+ну их... Загнал на яму, залезли мы с мастером - и, О ЧУДО, всё сцуко ровно и симметрично и никаких замечаний по подвеске(царапок на опоре присутствует). Цена душевного спокойствия - 0 руб и полчаса времени(с дорОгой). Так что, я думаю, у тебя всё в порядке.
То-ли это обман зрения, то-ли ракурс неправильный, то-ли машина неровно стоит, то-ли паранойя , я уже не знаю

Seversk писал(а):

то-ли паранойя

А вылечить её можно.Нужно обратиться к ОД на диагностику,и за чуть-чуть денюжков,получить ответ"у вашей машины неисправностей не обнаружено".
Я уже более года читаю страхи про наши чашки.И ещё через год читать буду,потому как к тому моменту,появятся ещё новые POLOводы.Есть ли у кого установленный факт разрушения или деформации нижней опоры пружины и амортизатора Кто может выложить скан документа подтверждающего сей факт Если нет таких,болтаем дальше.Из пустого в порожнее(имхо).Год прошёл,и ни чего нового.
Простите за излишнюю резкость,но факт остаётся фактом.Мы больше года в разных темах обсуждаем эти чашки.А воз и ныне там,где был в прошлом году.

ewgen Ничего этим чашкам не будет.Просто болтовня.А вот то что стойки пробивают и они короткоходовые это факт.Надо что то делать.Подвеска просто отстой.Вот это надо обсуждать,а не чашки

Алексей10 писал(а):

Подвеска просто отстой.Вот это надо обсуждать,а не чашки

Торсионная балка не совсем торсионная, на скручивание работает не ахти. В некоторых местах при съезде с дороги на наше направление осторожничая часто вывешивался на 2 противоположных колесах по диагонали, но в итоге не касался днищем. Приходилось препятствие брать с небольшим разгоном, а тогда есть реальная опасность переборщить со скоростью и поПОЛзобрюшить слегка.

У нас во дворах машины ставить некуда, приходится ставить на бордюр параллельно. Проезжая часть узкая, много "школьников" - любителей не смотреть по сторонам и частенько у кого-нить "уши" (зеркала) сломаны/побиты. Выход один - как можно больше притираться на бордюр, освобождая дорогу. На Ауди-80 я спокойно притирался колесами и фактически занимал место проезжей части равное толщине колеса ну и плюс согнутое зеркало. На Поло мне приходится ювелирно притираться так, чтобы не зацепить чашки. Сегодня спешил и все-таки чирканул блин... Если бы не чашки, там места с запасом еще на половину бордюра.

И не надо говорить "езжай тогда на своей ауди.. логане.. нексии.. покупай джип..." и т.п... это звучит как отмазка и всего лишь. Я купил ПОЛО - Автомобиль отличный, я доволен, но чашки всегда напрягают. Однажды ехал на МКАДе и из грузовика вывалилась какая-то железка. Ехал тогда на Ауди. Увернуть не было возможности, решил пустить эту хрень под машину. Боясь пробить картер, пустил ближе к колесу. Спереди прошло удачно, а вот сзади звук удара и толчек был такой, что казалось всю заднюю подвеску нафиг оторвало. Так что даже на простых дорогах может такое произойти... Сзади у Ауди балка идет и вот думаю чашка Поло не смогла бы удержать удара. Может ничего плохого не случиться, но тревожно. В общем из-за чашек реально нервничаю.

Так что такой выступ чашек у Поло считаю значительным минусом, даже учитывая конструкцию задней подвески.

Сегодня была заперта сзади машиной. Спереди был высокий бордюр, только съехав с которого можно было "обрести узнику свободу". Линейкой не мерила, но визуально бордюр был впечатляющей высоты. Друзья-одноПОЛчане уверяли, что он всё же очень высок для нашего ПС. Я прикинула визуально (всё же в инсте было серьёзное черчение, так что глаз-почти алмаз), и рискнула всё же с него "спрыгнуть". Прошло всё на ура!!!!!!!!!!!!!!! Чему несказанно рада! ПОЛО уверенно "взял высоту"!
Всё-таки клёвый у меня авто

А дорог плохих везде хватает! Тоже очень переживала поначалу, что жалко и опасно новое авто по "бездорожью" (т.к. "дорогами" назвать дороги России иногда ОЧЕНЬ сложно). Искала "неубиваемый" авто с высоким клиренсом. Я на "четвёрке" проходила там, где далеко не всякая иномарка пройдёт, попадала в различные дорожные (и "антидорожные") переделки, а машине всё по фигу. Конечно, с Поло я себе не позволю подобных вольностей, но случаи бывают разные - иногда приходится рисковать. И ни разу моя "вишенка" меня не подвела! (тьфу-тьфу-тьфу).

Если, действительно, есть необходимость во внедорожных качествах авто, то и брать надо авто, отвечающее непосредственным требованиям. Чудеса, конечно, бывают, но от ПС не стОит ждать невозможного (преодоления бордюров в 20 см, например), он и так хорош и охотно оправдывает ожидания реального.

Хотя, конечно, в условиях катастрофической нехватки дорожного пространства в Москве свисающие чашки заставляют помнить о себе всегда, но это и не относится к внедорожным качествам, коих иногда смело ожидают от авто В класса.

Microfone все правильно сказал, я тоже буквально пару раз на ровном месте чиркнул, один раз достаточно сильно. чашки реально занижены. ну что стоило см на 5 повыше сделать) это нефига не российская адаптация.

Добрый день товарищи. Шел к подъезду дома и невзначай глянул на полика и увидел что сзади под днищем около заднего колеса висит какой то ли провод то ли узкий шланг? Было ли у кого такое и что это вообще?Так и должно быть или это что то нехорошее?

Sergii
всё нормально, не переживайте, это трос ручного тормоза, держится он мёртво

Ну хорошо. Успокоили)))

привет всем!
вчера ездили семействами на дачу -шашлычки и т.д.
РАССТРОЕН УЖАСНО!!
грунтовая дорога сухая и уже накатаная, в том числе и серединка обшоркана "пузотёрками" .ехал мееедленно-страшно за любимую! -но раз десять как ножом по сердцу- ШКРЯЯЯЯБББ...б! хорошо земля ещё немного влажноватая.. Стоит защита, но она без пылиночки-чистая. -не цеплял!
Проблема даже не в том что колея глубокая- она нифига не глубокая!!-не достаёт по глубине до диска.......-она ШИРОКАЯ СЛИШКОМ теперь для меня оказалась!!
чашки эти СУЖАЮТ сбоков очень сильно просвет!
у большинства машин колея стандартная, тесть сзади ехал на калинюге -даже не заметил ничего! в прошлом году я на 14-ой от такой дороги бы в восторг пришел -что проехать можно...
ГОРЮЮ!!! ВСЁ РАВНО НРАВИТСЯ!!
по асфальту то -(причём очень поганому, плюс весна и ледяные накаты и колдобины)) -за 3 месяца никаких проблем-только радость..а тут.
нет в мире совершенства!!! а три месяца считал что есть...


так.. взгрустнулось.. из радостного: мужик на хонде-даже не попытался поехать!

сергей fpp
Ну так авто класса B, узкая колесная база весьма логична.

Sergii писал(а):

висит какой то ли провод то ли узкий шланг? Было ли у кого такое

Было и уже не стало. Выкинул проволочки, поставил пластиковые хомуты по 2 на сторону вместе. Стало крепление выше и снаружи не привлекает внимание. Необходим контроль. Пластик со временем становится хрупким, но пока за год все надежно.

Доброго времени суток. Три месяца назад приобрел ПС. Все было хорошо, пока машину вправо не потащило. Поехал к дилерам на сход-развал. Машина естественно на гарантии. Сказали сделают бесплатно, если нет повреждений. Пробег 8000 км. После регулировок мастер "обрадовал": Спереди поправили, а сзади не смогли отрегулировать, и вывод - у вас задняя балка погнута, надо менять. Соответственно 2500 р. за сход-развал и в перспективе 40 000 р. за замену балки. У меня вопрос: КАКИЕ МОГУТ БЫТЬ РЕГУЛИРОВКИ НА ЗАДНЕЙ БАЛКЕ? Ощущение нехилого развода на деньги. И как вообще можно погнуть заднюю балку на автомобиле, адаптированном для россиийских дорог? У меня не первая машина, и кататься приходилось по разной местности, но с таким счачтьем сталкиваться не приходилось. Мастер добавил еще, что это у ПС это - болезнь. И почему они не хотят ремонтировать по гарантии, хотя внешних повреждений нет? Напишите, пожалуйста, кто что думает. Спасибо.