Живучесть подвески POLO sedana. [Страница 14 из 17]

20 тыс назад меняли тяги рулевые , сейчас опять болтается правая, стойки уже вторые, первая пара прошла 15 тыс, вторая 55 тыс.....уже не работают почти....но не текут...
Сейчас пробег 71 тыс. Скоро еду к од, по поводу стоек, будут менять при любом пробеге но при одном условии, что они потекут, а так нет, даже если они вообще не рабочии.

Меня на крутом левом повороте занесло и стукнулся наверно об отбойник под снегом правым колесом, (повезло - крыло и дверь не задел, бампер только царапнул) рулевая по резьбе у наконечника согнулась примерно на 20 градусов, а был я за 600км от дома, и ничего, доехал нормально, рулевая спица, правда тоже сместилась на 45 градусов, заменили в Гуд-Авто и выставили углы, обошлось 5700р и всё путём, пробег 21000км.

Без нареканий моя подвеска откаталась на одно лето, частенько ездил на дачу по не очень хорошей дороге, да и вообще думаю что эта машина расчитана для езды на ней только водителя, ну еще максимум пассажира спереди.

aroska писал(а):

Без нареканий моя подвеска откаталась на одно лето, частенько ездил на дачу по не очень хорошей дороге, да и вообще думаю что эта машина расчитана для езды на ней только водителя, ну еще максимум пассажира спереди.

Вы немцам напишите , а то они , по дурости, зачем то туда диван еще аж на троих ставят.
П.С. " моя подвеска откаталась на одно лето" ... Вы читаете , то что пишете ,?

что-то засланцев иноземных(наверное корейских) на форуме развелось...

Разные машины попадаются,но чтобы подвески прожила только лето,странно слышать,у меня в семье давно была новая 2114,проходила 77300км,ни разу не меняли подвеску,с учетом наших дорог+на даче дорога не асфальт,а ухабы,наши русские ухабы,цепляло все и нечего,а тут такое,можно поверить только когда машина разработана для теплых стран,там детали совсем под другое предназначены,возможно у люди предираются ко всему,да сам тоже,малейший шум,стук и тд,сразу ну все ппц

Я никогда не поверю в то, что подвеска у VW Polo SD, прожила всего одно лето!!!!! Если это так, то её убили! Доказательства нужны? Извольте: viewtopic.php?f=81&t=5719&start=250#p204393 . Такой дороги мы прошли около 300км, и обратно столькоже. Всё это пятью полоседанами, нагруженными по самое "небалуй"! Ни одному не понадобился ремонт подвески. До сих пор бегают. Я своего отродясь не жалел, и ничего по подвеске не менял.
Повторю: Если у полоседана скончалась подвеска, значит кто-то её убил!

Зы, у моего сына на Калине при пробеге 96 000 подвеска вся родная стоит. Менялись только опорники, да подшипники по кругу. Ну и втулки стаба.Стойки родные, не текут еще.Значит Калиновская подвеска лучше Половской? Не думаю что лучше, отсюда вывод-Евген прав, убили.

А ещё, ewgen знает судьбу пары десятков машин из этого списка: viewtopic.php?f=81&t=494#p13905 , причём в мельчайших подробностях. Некоторые из них побывали в ДТП, некоторые перепрыгнули рубеж в 50 000 км. Но чтобы кто-то жаловался на подвеску? Не слышал. Чашки эти пресловутые, ни кому из этих владельцев, никак не мешают жить, мы бороздим ими всё и вся, но ничего им недоспелось, кроме поцарапанной краски.
Многие из вас знают о нашей Новосибирской любимой забаве погонять по льду озера: http://vwclub-nsk.ru/ . Так на этом озере, побит не один бампер. Несчётное количество улётов с трассы в том числе и лагом (боком). Был случай, после такого улёта, на одной из машин появился увод руля (удар был очень сильный), помните тему про увод, вот точно также тянуло руль, и именно вправо. Знаете как вылечили? Правильно - перезапуском. Суть в том, что ни шаровым, ни стабу, ни амам, ни чему-то ещё, ни чего не доспелось.
Как-то так.
Но возможно, мы в Новосибирске просто счастливчики, а подвеска, и впрямь ненадёжная.

Я писал с месяц назад, что "влетел" справа спереди так, что пришлось родное литье катать, и ничего! Ни скрипов, ни стуков, ни увода руля-ничего нет!

Внимание вопрос: Как надо убивать подвеску ФПС, чтобы она умерла за одно лето?

Я множество раз влетал так, что думал - все, хана резине и дискам. Один диск действительно сейчас чуть подмят. Но заезжал пару недель назад на сход-развал, проверка показала практически идеальное состояние. Так что подвеска у Полика действительно весьма надежная.

ewgen писал(а):

Внимание вопрос: Как надо убивать подвеску ФПС, чтобы она умерла за одно лето?

Да легко . Сел к "компу" , по клавишам постучал ... и убил.
"Без нареканий моя подвеска откаталась на одно лето" Я , честно говоря, из этого набора букв , составленному непонятно по каким принципам , мало что понял.

Ездил по осени в Украину. Ночью, в туман и дождь пришлось пересекать Кировоградскую область. Это реальная жесть -кроме "природных" ям на асфальте, там для ремонта фрезой выбирают прямоугольные ямы в так называемом дорожном покрытии и уезжают Несколько раз попадал в подобные углубления, удары были такой силы, что думал все, приехал. Много раз видел ранее обогнавшие меня машины у которых меняли колеса на обочине-аборигены едут по этой "дороге" сотню. Так вот обошлось и подвеска цела, и литье не помял, а самое удивительное, что на Каме_Евро даже грыжи не повылазили.

ЗЫ
И двигатель шелестит на всех режимах. Все я делаю не так. Пробег 27К.

Присоединяюсь к предыдущим ораторам. За прошедшие весну и лето пришлось покататься по убитым вусмерть участкам дорог под Костромой и в Крыму, попадал несколько раз в неприятные ямы, когда казалось, что вот сейчас то точно без ремонта не обойдется, но всё прекрасно обошлось. И хочется верить, что будет также обходиться и в дальнейшем.