Живучесть подвески POLO sedana. [Страница 16 из 17]

polovod1 писал(а):

Или в простонародье-"косточки". Небольшой совет по их замене самостоятельно-подтягиваете гайки от руки, снимаете машину с домкрата, покачать машину, только потом уже затягивать из окончательно.

И это пишет АВТОЭКСПЕРТ !!! Господа, учите мат.часть, не вводите людей в заблуждение. Да, это стойка стабилизатора, состоит из двух шаровых шарниров соединённых тягой. Абсолютно не принципиально, в каком положении их затягивать, т.к. в основе шарнира шарик в сферическом сухаре (аналог рулевого наконечника, шаровой опоры). Вы описали установку косточек с сайлентблоками - Туарег, Пассат В5. С уважением....

Mehanik писал(а):

Абсолютно не принципиально, в каком положении их затягивать

Удачи! Только не делайте вот такие глаза, когда они вновь застучат вскорости.Теория практике всегда проигрывала.

Половод, а что не так? Человек все правильно пишет, стойки стабилизаторы выполнены в виде обычных шарниров, а не сайленблоков которые затягиваются когда подвеска стоит под нагрузкой. Совершенно без разницы в каком положении вы их затянете.

GreitGuru
Может и так, но этот совет я услышал давно от человека, который собаку сьел на ремонте автомобилей, ходовки в частности.А попал я к нему после того как поменял "косточки" сам (затягивал как раз так как вы описываете), и через 8 тысяч они ОБЕ застучали вновь. В брак обоих я слабо верю ( оригинал был).Он заменил их по способу описанному мной выше. При качании их рукой они свободно ходили вверх-вниз, а когда сняли-пальцы болтались как морковка в проруби. Авто благополучно потом проехало около 30 тысяч и было продано.

polovod1 писал(а):

Mehanik писал(а):

Абсолютно не принципиально, в каком положении их затягивать

Теория практике всегда проигрывала.

Не хочу спорить, Вам видней. 17 лет работаю автомехаником, 10 лет в VW (не в теории ). С уважением...

Аналогично, 20 лет автомобили ремонтирую, разные. ))

96т. кроме рулевых наконечников по акции ничего не менял, 3 раза тфу... ничего не стучит, ничего не гремит

Olegsan писал(а):

96т

Вот скоро сотка. Отчет бы за эту сотню подробней, а то стращают что и коробка 50 выходит, а движок и того меньше.

за все время поменял помпу на 80 сломалась(не в коем случае не покупайте optimal, не подходит, слишком кривая) 2 катушки зажигания(не в коем случае не покупайте vika, прошла 2 т.км)
ps: авто учебный, очень много работает на холостом ходу, тут бы еще мото часы посчитать...

Olegsan писал(а):

авто учебный,

Значит жесткие условия эксплуатации. И ямы, и убийство сцепления, и езда внатяг, да много чего ......Бензин какой льете?

Olegsan писал(а):

авто учебный

Вы работаете в автошколе?

GreitGuru писал(а):

Аналогично, 20 лет автомобили ремонтирую, разные. ))

В Перьми с 14 лет на работу устраиваются?

Работаю в автошколе, лью только 92 лукойл

Olegsan писал(а):

92 лукойл

Стук присутствует на холодную?

Если вы про компенсаторы, то есть, но я не вижу взаимосвязи с бензином.