В VW Polo седан - дребезжание спереди, при наезде на кочки [Страница 3 из 65]

Заметил что при проезде по кочкам / неровной дороге, иногда что-то дребезжит впереди под-капотом или чуть внизу. Дребезжит не на всех кочках - а где то на каждой третьей ))).
Кто нибудь сталкивался с таким?

Белый Хай, пробег 200км
_________________________________________________
Добавлено ewgen.
Про опору двигателя сюда: https://www.polosedan.ru/forum/viewtopic.php?f=11&t=5458 .
В этой теме говорим о проблемах передней подвески.
Больше про опору двигателя здесь не говорим!

genady писал(а):

У меня тоже был стук с левой стороны. После долгих поисков стука выяснилось, что этот стук идет от нижнего конца пружины стойки. Когда пружина сжимается конец пружины поворачивается на небольшой угол. Из за трения при этом происходит щелчок, который похож на стук. Я поддомкратил колесо. Отжимая пружину мощной отверткой, под пружину нанес графитовую смазку. На других машинах туда ставятся пластмассовые противоскрипные шайбы, а у нас на поло ничего не поставлено!
Стук прекратился.
Метод определения такой: Попробуй поддомкратить колесо, во время подъема надо прислушиваться - будет или нет щелчок или стук. Затем отпустить колесо, убрать домкрат и надавить сверху на крыло. Если услышишь щелчок или скрип - это пружина, так как она при сжатии-растяжении еще и скручивается-раскручивается при этом щелкает в посадочном гнезде. При этом кажется, что звук идет откуда-то снизу. А то, что щелчки появляются не сразу после покупки автомобиля, а после некоторого пробега, так это из-за краски, которая под пружиной со временем стирается. У меня под обеими пружинами краска была стерта местами до металла. Лечение я описал выше.Буду рад, если кому-то мое сообщение поможет.

Спосибо попробую опешусь

хм...и как долго смазка будет там держаться ? мне кажется постоянно смазывать пружину это не выход...

Заметил еще особенности: 1. Разницы нет одним колсом или двумя наезжаешь и 2. Звук похож на тот, когда
резьбовая часть штока стойки (амортизатора) по металлу поперек ширкает (когда гайка открутилась например).

у меня звук появляется только в сырую погоду...я грешу на резиновые втулки стабилизатора...размокают и начинают трещать...

Вообщем ситуация такая
Стук на кочках как и у многих машине 2600км
1. Раньше на кочках (лежачих полицейских) был характерное пшиканье (звук выходящего воздуха из амортизаторов), амортизаторы газо-масленные, типо нормальная работа
2. Не так давно специально начал обращать внимание появились стуки спереди со стороны амортизаторов (слева и справа) и сзади тоже так же со стороны амортизаторов, при этом не стало заметно звука выходящего воздуха, стук не всегда. не сильный, глухой
3. Подтекания масла нет, работа амортизаторов нормальная (нет раскачивания авто, при нажатии на крыло, машина не раскачивается, сразу стабилизируется)
4. И еще важно
первый раз заметил сзади слева стук когда жена встала с переднего пассажирского сиденья!!!!!
ладно думаю, на следующий день сделал так
- справа сзади взялся за подголовники и с усилием попытался раскачать машину слева на права
- раз стукнело
по 4. возможно пружины как описано выше?????

кто что подскажет

Похоже на пружину. Попробуй метод поиска, который я привел выше. Таким образом можно проверить все стойки.

sat писал(а):

у меня звук появляется только в сырую погоду...я грешу на резиновые втулки стабилизатора...размокают и начинают трещать...

Таже история и только в сырую погоду-также склоняюсь к втулкам стаба,звук идет в районе ног,если не они то сайленты подрамника-когда сухо все тихо!
Кто знает какой диаметр стаба на поло седане? и кто делает резинки для этой чудо машины? Случаем не балаково?

Где-то в другой похожей ветке писал стук спереди наличельствует. Но он какой-то не однородный.
1. При запуске машины и трогании с места какое-то дребезжание металлических трубок спереди слева.
2. При проезде по неровностям и волнам звук снизу спереди или посередине. То-ли защита, то-ли пыльник, непонятно.
3. При проезде через большие неровности стук о котором многие здесь вагарили. Толи пружины, то ли стабилизаторы, или рулевой наконечник и т.д. ...
В следующем месяцы поеду к ОД буду разбираться.

Пробег 900 км,стук в передней подвкске и дребезжание с левой стороны,машина то новая!

сегодня ездил к од поменяли стойки петедней подвески скрипы ушли

evgn332 писал(а):

сегодня ездил к од поменяли стойки петедней подвески скрипы ушли

Какой ОД В каком секретном городе Сколько проехали на новых стойках
P.S.Если укажете название своего секретного города в своём профиле,вопросов будет меньше,а информативности в Ваших постах больше.

Заехал сегодня на обычный сервис посмотреть что грохочет в передней подвеске,работники сервиса возмучённо спросили чего мол смотреть,это же фольксваген ,к томуже новый!Посмотрели всё нормально с их точки зрения.Поехал домой,живу 30 км от города,ведётся уж как три месяца ремонт дорог,гравий и всягие бугры,грохочет вся передняя подвеска.чё за фигня,пробег 1300 км.!До этого был ГЕТЦ,брал новым.три года скакал по ухабам,подвеска на столько была живучей и комфортной,что о ней остались добрые воспоминания.А тут одно разочарование.Как их на заводе проверяют на полегоне,гогда такая фигня?Да,и звук такой,как будто где то забыли отвёрку.что то брямчит спереди,слева.Ребят,просто высказал свои эмоции,накипело.

ewgen писал(а):

evgn332 писал(а):

сегодня ездил к од поменяли стойки петедней подвески скрипы ушли

Какой ОД В каком секретном городе Сколько проехали на новых стойках
P.S.Если укажете название своего секретного города в своём профиле,вопросов будет меньше,а информативности в Ваших постах больше.

москва од АВИЛОН пробег 13000

Купил поло 24.10.11 передняя подвеска побрякивает через раз и присутствует чтото типа дребезга трубки или пластика какого. Вобщем я в шоке! Ребята это же Фольксваген!!!!!!!!! Раньше ездил на акценте тишина была, даже стеклоподьемники тише работали. И еще - капот криво прикручен (видно по значку), при прямолинейном движении руль немного влево повернут. Вот такой ФОЛЬКСВАГЕН нашей сборки! ПИ............ НЕТУ СЛОВ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Капот тоже перекошен.Подвеска с левой стороны гремит!Ответ работника завода:Цитата.Теперь я бы сказал про качество комплектующих, которые завод закупает для установки в авто. Вся подвеска полностью индо-китайская с несамым лучшим качеством изготовления. Ступичный подшипник бывает раскалывается от падения из рук на бетонный пол!!! Друг мой работает на предприятие подрядчике, которое поставляет нам подвеску в сборе. Так вот они там "волком воют" от качества поступающих к ним деталей из которых они нам все собственно и собирают. А доказать Кетаёзам или Индусам что-то практически невозможно.
Думаю, что для Вас не секрет что современные авто делают не конструкторы, а менеджеры и бухгалтеры. Лучшая деталь не та что надежнее, а та что дешевле. И все балансирует на грани покупки практически брака по минимальной цене. Т.е я имею ввиду, то что покупают максимально дешевые детали, лишь бы не брак, и так абсолютно со всем. Если будет много нареканий сменят поставщика, на такого же "говнодешевого", а цену на авто поднимут. Вот оно какое теперь "Качество" и его исспытателями приходиться быть нам с Вами...