ТЮНИНГ.Комплекты пружин для занижения клиренса Polo sedan. [Страница 16 из 20]

Уважаемые знатоки, тех. части.
Интересует подвеска поло. в частности пружины и амортизаторы. взаимозаменяема ли она с другими авто концерна ВАГ? если да то какими? отличается ли она от хетча? сзади или спереди.
спрашиваю для чего. хочу уменьшить тракторный клиренс поло, дабы уменьшить парусность автомобиля. понятное дело авто новый, готовых комплектов под нее нет. вот и думаю о сборной солянке.

парусность была очень как чувствительна зимой на трассе хельсинки-турку, ловил машину на раз два каждую секунду, да и на днях на питерском каде тоже не порадовала. хочется все же как-то добавить устойчивости, для собственной безопасности.
а по пересеченной местности предпочитаю передвигаться на джыпе)))
________________________________________________________
Добавлено ewgen.
Эта тема про возможности и не реализованные планы. А так же вечный спор сторонников и противников такого тюнинга.
Кто первым реализует замысел, открывайте новую тему, а здесь продолжим мечтать и спорить.

Нафиг всё. Жду выходных. Срежу тоже виток с заду. А пока пойду круги куплю к болгарке и шланг приготовлю
Какого диаметра шланг брать?

Удалено

Котег писал(а):

Нафиг всё. Жду выходных. Срежу тоже виток с заду. А пока пойду круги куплю к болгарке и шланг приготовлю
Какого диаметра шланг брать?

Изолента вам в помощь. Проверенно при тюнинге пружин на ниссане. Никаких бряков не будет, и цветовые предпочтения соблюдаются.

Сегодня с утра вооружился болгаркой и приступил к ТАЗ-тюнингу
Срезал 1,25 витка сзади

Мужики, ткните носом в аморы какие надо! при пружинах Eibach Pro-Kit -30

Смотрю у всех одна беда - высокий Поло. Я вот наоборот когда выбирал авто, плюсом считал клиренс поло, т.к. могу спокойно проехать на нем по дворам и на природу за Тазиками. Я когда у тестя двенашку брал, только тогда оценил что такое ехать по грунтовке/полям/лесам и не париться на тему задену или нет. А тут все массово хотят пузотерку получить с управляемостью спорткара. Не вижу в этом смысла во всех регионах России кроме Москвы. Т.к. только по столице можно передвигаться с клиренсом менее 150мм, а в остальных регионах чем выше, тем лучше. ИМХО.

p.s. если по теме занижения, то почему не взять пружины от Фабии? Будет немного ниже чем поло, без ущерба в комфорте и управляемости.
VAG 6Q0 511 115 K
Kayaba RH 6085
Lesjofors 42 829 16
Lesjofors 42 857 07

В пилении пружины ничего плохого не вижу, сам пилил ранее (но я не занижал машину при этом). Только на поло пружины как бочонки по форме, в конце диаметр уменьшается, а мы этот участок отрезаем, это для меня минус.

rammer, нагрузка на заднюю ось фабии известна?

Котег писал(а):

Сегодня с утра вооружился болгаркой и приступил к ТАЗ-тюнингу
Срезал 1,25 витка сзади

У меня так же после того как нагруженный попутешествовал 10 дней =))

Вложение:

_MG_4398.jpg [ 1.29 МБ | Просмотров: 7500 ]

По просьбам уважаемых пользователей выкладываю фото)

РЕшил проблему скрежета пружин: Для это необходимо кончик пиленного витка направить в отверстие в чашке которое находиться с лева если смотреть на колесо, мне не пришлось натягивать шланги и мотать изоленту))

Olegsan писал(а):

РЕшил проблему скрежета пружин: Для это необходимо кончик пиленного витка направить в отверстие в чашке которое находиться с лева если смотреть на колесо, мне не пришлось натягивать шланги и мотать изоленту))

Тут без поллитры не разобраться. На какое колесо? Правое, левое? Речь о задних пружинах? Желательно фото, а то, если я правильно понял какое отверстие, то точно без поллитры не понял ничего

Я себе резал только задние пружины, не важно на какое колесо смотрите, главное чтоб на то где пружину срезали))
1. поддомкратить и снять заднее колесо
2. убедившись что машина устойчиво стоит на домкрате засунуть голову в арку и заглянуть за задний барабан
3. увидеть чашку пружины и найти на ней отверстия, на 20.45 если представить чашку как часы
4. взять молоток и легкими ударами по пружине и не большим усилием руки прокручивать пружину в нужную сторону

подскажите,подойдут пржины от сеат ибица? [album]file:///C:/Users/User/Desktop/23.JPG[/album]

а что за ссылка с вашего рабочего стола. Мы не можем посмотреть. Машины соплатформенные технически думаю подойдут

Котег писал(а):

rammer, нагрузка на заднюю ось фабии известна?

Fabia RS больше весит, чем поло. Да и у обычной фабии с ППД подвеска более жёсткая и грузоподъёмная (при нагрузке почти не проседает).
ИМХО резать пружинки - это колхоз. Ставить надо от GTI, RS)