ТЮНИНГ.Комплекты пружин для занижения клиренса Polo sedan. [Страница 4 из 20]

Уважаемые знатоки, тех. части.
Интересует подвеска поло. в частности пружины и амортизаторы. взаимозаменяема ли она с другими авто концерна ВАГ? если да то какими? отличается ли она от хетча? сзади или спереди.
спрашиваю для чего. хочу уменьшить тракторный клиренс поло, дабы уменьшить парусность автомобиля. понятное дело авто новый, готовых комплектов под нее нет. вот и думаю о сборной солянке.

парусность была очень как чувствительна зимой на трассе хельсинки-турку, ловил машину на раз два каждую секунду, да и на днях на питерском каде тоже не порадовала. хочется все же как-то добавить устойчивости, для собственной безопасности.
а по пересеченной местности предпочитаю передвигаться на джыпе)))
________________________________________________________
Добавлено ewgen.
Эта тема про возможности и не реализованные планы. А так же вечный спор сторонников и противников такого тюнинга.
Кто первым реализует замысел, открывайте новую тему, а здесь продолжим мечтать и спорить.

На драйве кстати уже довольно много ПС заниженных. В поиске можно найти

Решил себе тоже ставить эйбахи. Если 100% надумаю, то скину результат.
Всем удачи!

z3rgo
viewtopic.php?f=12&t=4299

Поставил, результатом доволен. Стала гораздо ниже. Управляемость стала лучше.

alex писал(а):

На самарах заниженные пружины ставили в основном для улучшения ходовых качеств

В основном - для понтов.
И для Поло видимо тоже.

Блин что-то уж больно сильно бампер прилегает к асфальту)))
Боковой ветер стал менее ощутимее?

Эта фотография когда машина на подъем поднимается?
Или это в стоячем положении)))?

no-shpa писал(а):

Эта фотография когда машина на подъем поднимается?
Или это в стоячем положении)))?

Да, это на подъеме...

Комфорта меньше, по трассе ехать на полностью груженом авто тяжело... хода пружинам остается мало.
Но.... самое главное внешний вид)))

no-shpa писал(а):

Блин что-то уж больно сильно бампер прилегает к асфальту)))
Боковой ветер стал менее ощутимее?

На большой скорости авто в корне изменился! Раскачек кузова после 130 нет, боковой ветер так сильно не чувствуется. Управляемость на высоте... и это всё ещё на зимней резине. На лето комплект на 16 ждет (резина 205/45)

Роберто
Не могли бы Вы измерить расстояние между передним бампером и землей)))?
Заранее спасибо!

Летом ехал первый раз с дачи гружёный (3 чел и я + багажник гружёный) 120, так на волнах была раскачка такой, что брызговиками чиркал так, что было слышно в салоне. Думаю после таких процедур с занижением и езде гружёным - брюхо асфальтом отполируешь в лучшем случае.

mishail писал(а):

Летом ехал первый раз с дачи гружёный (3 чел и я + багажник гружёный) 120, так на волнах была раскачка такой, что брызговиками чиркал так, что было слышно в салоне. Думаю после таких процедур с занижением и езде гружёным - брюхо асфальтом отполируешь в лучшем случае.

Люди, которые занижают обычно постоянно груженые картошкой и людьми на дачу не ездят.Для этого есть Гранта

===TAT=== писал(а):

mishail писал(а):

Летом ехал первый раз с дачи гружёный (3 чел и я + багажник гружёный) 120, так на волнах была раскачка такой, что брызговиками чиркал так, что было слышно в салоне. Думаю после таких процедур с занижением и езде гружёным - брюхо асфальтом отполируешь в лучшем случае.

Люди, которые занижают обычно постоянно груженые картошкой и людьми на дачу не ездят.Для этого есть Гранта

Если вы купили машину исключительно для трека, то согласен. Даже в городе напрягает низкий бампер, то и дело вылезаю смотреть.

mishail писал(а):

Если вы купили машину исключительно для трека, то согласен. Даже в городе напрягает низкий бампер, то и дело вылезаю смотреть.

97% пробега моего авто проходит по городскому асфальту, но я и без занижения уже покарябал оба бампера...

mishail писал(а):

===TAT=== писал(а):

mishail писал(а):

Летом ехал первый раз с дачи гружёный (3 чел и я + багажник гружёный) 120, так на волнах была раскачка такой, что брызговиками чиркал так, что было слышно в салоне. Думаю после таких процедур с занижением и езде гружёным - брюхо асфальтом отполируешь в лучшем случае.

Люди, которые занижают обычно постоянно груженые картошкой и людьми на дачу не ездят.Для этого есть Гранта

Если вы купили машину исключительно для трека, то согласен. Даже в городе напрягает низкий бампер, то и дело вылезаю смотреть.

смотря как ездить. если человек ставит пружины то он понимает чем это может обернуться, и что приобретает. так что каждому свое. я 2 рабовался клиренсу, и много раз горевал от раскачки на скорости. я бы скорее поставил чем нет. но сейчас нету лишних денег. да и чем дальше езжу, тем меньше хочется что-то делать. перегорел. машина полный штат.