Опоры передних стоек VW Polo sedan (замена,ремонт). [Страница 19 из 31]

companyZ писал(а):

кажись и подшипники надо брать?

я родные оставил, они в прекрасном состоянии.разобрал и смазку поменял

companyZ писал(а):

кажись и подшипники надо брать?

Думаю лишним не будет.. и поставить оригинал.... Верный признак того..что подшипники просятся в помойку-подкусывание руля при плавном повороте.. вроде как рывками идет...

companyZ писал(а):

господа, решил весной заняться заменой опор
подскажите что покупать кроме самих опор, гайки, шайбы и т.д....?

1. Поз. 7 - упорный шарикоподшипник 6R0 412 249 или аналоги (2 шт.)
2. Поз. 5 - самостопорящая гайка М14x1,5, крепящая опору к штоку амортизатора 1H0 412 365 A (2 шт.)
3. Поз. 2 - самостопорящая гайка М14x1,5, крепящая амортизаторную стойку в сборе к чашке амортизаторной стойки (кузов авто) N 903 536 04 (2 шт.)
Кроме этого, если для замены опоры все-таки вы будете снимать амортизаторную стойку, по ELSA нужно заменить:
1. Винт TORX крепления амортизатора к поворотному кулаку М12x1,5x80 N 909 548 02 (2 шт.)
2. Самостопорящая гайка крепления амортизатора к поворотному кулаку М12x1,5 N 101 064 02 (2 шт.)
3. В случае отсоединения шаровой опоры от треугольного рычага необходимо заменить самостопорящие гайки М10 ее крепления к последнему N 103 320 02 (6 шт.)
4. И напоследок - если захотите на 2 см приподнять морду машины - пластиковая вставка (поз. 8) вам в помощь (1S0 412 311).

mister_hat, зачем ему винты и гайки , он вроде снимать стойку не собирался .

DRON 33 писал(а):

mister_hat, зачем ему винты и гайки , он вроде снимать стойку не собирался .

Поз. 5 и поз. 2 все равно по ELSA необходимо заменить. Остальные позиции - для справок, неудобно все-таки опоры менять, ковыряясь в узком пространстве колесной арки.

mister_hat, с хорошими стяжками все норм .

mister_hat писал(а):

DRON 33 писал(а):

mister_hat, зачем ему винты и гайки , он вроде снимать стойку не собирался .

Поз. 5 и поз. 2 все равно по ELSA необходимо заменить. Остальные позиции - для справок, неудобно все-таки опоры менять, ковыряясь в узком пространстве колесной арки.

Согласен.Я снимал стойки,не так то это и трудно.Очень неудобно менять опоры под крылом(хотя это люди делают).

Роман 86, а правая стойка как снялась , норм ?

DRON 33 писал(а):

Роман 86, а правая стойка как снялась , норм ?

Откручивал привод,вывел из шлицов и повесил на проволоке.Вообще не показалось это трудным(я с пивком ковырялся ,по этому часов 4-5 заняло)

Роман 86, так ты с кулаком снимал !?!

DRON 33 писал(а):

Роман 86, так ты с кулаком снимал !?!

Ага я пробовал стяжки на пружину повесить под крылом.,не влезли..

Роман 86 писал(а):

DRON 33 писал(а):

Роман 86, так ты с кулаком снимал !?!

Ага

Ага , плюс суппорта , короче пол машины разобрал чтоб опоры заменить

Добавлено спустя 1 минуту 47 секунд:

Роман 86 писал(а):

я пробовал стяжки на пружину повесить под крылом.,не влезли..

А вот с хорошими стяжками все намного проще ...

DRON 33 писал(а):

Роман 86 писал(а):

DRON 33 писал(а):

Роман 86, так ты с кулаком снимал !?!

Ага

Ага , плюс суппорта , короче пол машины разобрал чтоб опоры заменить

Мы не ищем лёгких путей И делал это первый раз,не было опыта.до этого были класические тазы.

Я понимаю если всю стойку менять , тогда уж да - снимать однозначно . Но из-за одних опор , увольте .

DRON 33 писал(а):

Я понимаю если всю стойку менять , тогда уж да - снимать однозначно . Но из-за одних опор , увольте .

Так я стойки менял,а второй раз,как опоры потрескались,чёто на автомате,опять так снимал.