Опоры передних стоек VW Polo sedan (замена,ремонт). [Страница 25 из 31]

Azzteck, по номерам все так . И заменить лучше парой , по любому они просели и если заменить только одну - машина накренится на один бок , пусть не много но накренится .

кто ставил опоры Lemforder, как они ?
и можно ли поставить опору Lemforder + оригинальный опорный подшипник VAG, всё подойдёт?

Azzteck писал(а):

и можно ли поставить опору Lemforder + оригинальный опорный подшипник VAG, всё подойдёт?

Как родное)))

в общем заказал 2179301 LEMFORDER Опора амортизатора переднего и 6R0412249 VAG Подшипник, посмотрим, уйдет ли стучок .. после замены отпишусь

Azzteck, У меня ща такой комплект катается))) тока я еще чашки поставил.. пластиковые..

Олег151, а их тоже что ли надо менять?

Azzteck писал(а):

а их тоже что ли надо менять?

Ну на дорестайле их же не ставили.. а я поставил))) пока еще не лазил туда...ХЗ как они поживают)))

какие каталожные номера пластиковых стаканов?

Name, проставки или пыльники ?
Проставки вот - VAG 1S0412311

Был на сервисе в гараже полоседан ставил круиз. Провели диагностику ходовой на подьемнике. Мантировкой в вертикальном направлении покачали стойки. В правой ход около 5 мм. в в левой 8-10. мм. Сказали лучшебы поменять опоры и подшипники. Почемут- то сказали, что опоры меняются вместе с подшипником. Так же сказали, что можно еще ездть 20000 км. На полицейских подвеска стучит особенно на отбой с новья. Сейчас 39000 км.

Юрий Б, рано ещё опорам и подшипникам

Обращался в сервис с проблемой глухих стуков на неровностях и с люфтом в правой рулевой тяге. Пробег 33.000 км.
С люфтом в тяге понятно, нужно ремонтировать рулевую рейку. Отсюда и столько грохота и ощущение разболтанности.
Пожаловался еще на раскачку (влево-вправо) на малой скорости. Будто колёса яйцом. Но что на зимней резине, что на летней - одинаково. Может от схождения и проблемы с рейкой такая беда? Машина едет прямо, траекторию не меняет. Но если попасть в ямку, то её сносит. На скорости выше 110 тоже некомфортно раскачивается...
В сервисе сказали опоры стоек поменять. Типа мол ссохлись и сами опоры проворачиваются при повороте колеса. Скрип небольшой резиновый, слышно только снизу. В принципе могли за 4 года ссохнуться...Должны ли опоры проворачиваться?
Вот думаю, разводка это или нет? Просто похоже на лечение методом тыка. Понять, от опор стуки или нет, не могу. Так как рейка стучит. Думаю, махнуть опоры разом совместив с ремонтом рейки или же ограничиться только рейкой. За опоры работа около 3000р (+ сами опоры 800р), за рейку около 7000 вместе со схождением.
Сам склоняюсь только к ремонту рейки.

Опоры под нагрузкой проворачиваться не должны. Верхняя чашка тоже должна оставаться на месте.

A.Bast писал(а):

В сервисе сказали опоры стоек поменять. Типа мол ссохлись и сами опоры проворачиваются при повороте колеса.

И будут поворачиваться вместе с амортизаторов в сборе (амортизатор, пружина, буфер отбоя, чашка, упорный подшипник, верхний упор) при вывешенных передних колесах на подъемнике, при стоящей на земле машине это невозможно, т.к. опоры поджаты весом морды машины. Опоры скорее всего ни при чем. Я вот тоже заменил опоры без снятия стоек с авто на 75 тыс. км., а намедни пришла мне практически новая подвеска в сборе с пробегом 3500 км, так старые опоры с пробегом 75 тыс. км. имеют абсолютно такую же высоту, как и опоры с пробегом 3,5 тыс. км, заметных повреждений или отслаивания резины не заметил. Если нужно фото старых опор в сравнении с новыми, завтра могу выложить. Опоры из магазина (новые), еще не установленные на авто, примерно на 5-7 мм. выше старых, но в процессе эксплуатации после непродолжительного пробега под воздействием веса морды авто "проседают" до размера старых.
На фото ниже сравнение высоты опор: слева - опора, отходившая 75 тыс. км., справа - новая, только что "из-коробки" опора лемфердер, купленная на замену.

A.Bast писал(а):

Пожаловался еще на раскачку (влево-вправо) на малой скорости.

Если стоячую машину сильно раскачать с одного края, упершись руками в вверх переднего крыла, а потом отпустить, колебания сразу затухают или нет?

mister_hat, пытался я раскачивать за передние крылья, дабы выявить неисправность амортизаторов. Но колебания затухают буквально сразу. Одно движение, или полтора. Ну в общем раскачки как таковой нет. А вот если за крышу взяться и покачать с боков, то как-то машина кажется не очень упругой. Хотя может кажется...