Стойка стабилизатора поперечной устойчивости [Страница 7 из 35]

Приветствую. ОдноПОЛчане, помогите разобраться со стабилизатором поперечной устойчивости. Не мог долгое время определить что издаёт стук при проезде неровностей спереди авто(отсеялись варианты подушек МКПП, блок ЭБУ, дренажная трубка АКБ) вот сегодня вечером вывернул колеса вправо-пошатал стойку стабилизатора попперечной устойчивости-оказалось стойка поворачивается влево-вправо вокруг шарниров и трещит? я считаю это дефект?стойку под замен!вывернул колеса в другую сторону-покачал стойку с другой стороны-та же картина! и что? за 5700км под замену 2 стойки стабилизатор?кто сталкивался с подобным?
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Внимание!!!
Артикульные номера оригинальных стоек стабилизатора поперечной устойчивости:
- 6R0 411 315 - стойка стабилизатора со штампованным из стали корпусом, закрывающим шаровые пальцы, и П-образной формой соединительной тяги, устанавливалась с 10.08.2010 по 24.06.2013 г., фото - здесь.
- 6R0 411 315 A - стойка стабилизатора с обычной цилиндрической соединительной тягой, устанавливалась на авто до 09.08.2010, а также с 25.06.2013 по 15.08.2016 г., фото - здесь.
- 6C0 411 315 - неизвестная пока стойка от подвески рестайлингового испанского поло-хетчбека, которая в будущем будет устанавливаться и нам (судя по ETKA).

Жду фото указанной стойки, будет фото - шапку сразу обновлю!!!

При подборе неоригинальных стоек учитывайте межосевое расстояние между шаровыми пальцами - 270 мм и параметры резьбы концов шаровых пальцев - М10x1,5!

Фотоотчет по замене стоек стабилизатора поперечной устойчивости от mister_hat, не забываем благодарить автора!

Уважаемые владельцы поло с большими пробегами! Хочется сделать статистику ходимости неоригинальных стоек по сравнению с оригинальными! Размещайте свои посты в этой теме (по принципу: оригинальные прошли ...км, неоригинальные (фирма, артикул) - ...км), все сообщения по ходимости добавлю в шапку темы!

Стойки Febi (видимо, речь идет об артикуле 19518) ходят 22-30 тыс. км - отзыв от Радика, отзыв от Олега151.

Стойки Optimal G7-734 проходили 15 тыс. км - отзыв от denst.

Стойки Ruville 917814 проходили 30 тыс. км - отзыв от ДИ.мана.

Стойки Meyle 116 060 0000/HD проходили 60 тыс. км - отзыв от serg1979061.

Стойки NK (видимо, речь идет об артикуле 5114719) проходили 5-10 тыс. км - отзыв от rammer.

поставил седня delphi, свой номер TC1086. покупал в экзисте за 460 рэ. поменял только слева. родную посмотрел, хз что там в ОД нашли, вроде нормальная. на новой не ездил еще. На вид сделано добротно. Кстати на родных отверстие под торкс, в этих под шесигранник. родные гайка на 16, на этих привычный размер на 17 ) все для людей) фото прилагаю

alex писал(а):

поставил седня delphi

ставил стойки стаба этой фирмы на ниссан еще, через мес застучали(((, когда снял их и посмотрел под пыльники... смазки там не было ни грамма, одна ржавчина, хотя пыльники целые были. Так что советую проверить наличие смазки. А вообще лучше брать оригинал, не на столько он дороже и стоит (710 р в автодоке 720р в экзисте)

посмотрим, сейчас все равно поздняк) у меня на бывшей 15-ке шаровую по ошибке поменяли, сняли пыльник, там ни грамма смазки не было)) прошла 60 тыс, и еще бы наверно сколько-то отходила, просто по ошибке мастера поменяли)

alex писал(а):

там ни грамма смазки не было)) прошла 60 тыс

Обычное дело со смазкой. На подобных узлах снижением трения в сопряжении занимается тефлоновая ткань, ей обильная смазка без надобности. Надо посмотреть ширше и глубже. 1. Смазка на пыльнике в случае частичной негерметичности его самого предотвращает проникновение пыли, последняя налипает на гофры изнутри не проникая внутрь; второе, тип смазки используемой в шарнире имеет водоотталкивающие и водостойкие свойства. Я применяю с добавками бисульфата молибдена (MbS2) снижающего трение и дополнительно имеющего свойство при давлении уплотняться компенсируя износ пар трения.
P.S. Аналогично по-этому принципу настоятельно не рекомендуется применять масла для новых двигателей со значительным содержанием выше названного антифрикционного продукта из-за возможного снижения подвижности поршневых колец.

lomond писал(а):

настоятельно не рекомендуется применять масла для новых двигателей со значительным содержанием выше названного антифрикционного продукта из-за возможного снижения подвижности поршневых колец.

Об этом простой пользователь знать не может,на канистрах не пишут состав.

Кто может конкретно посоветовать какие стойки стабилизатора поставить, чтобы точно избавиться от их бряканья??? Кто нибудь еще ставил 2546302 от Lemforder, как они? Хочу тоже поменять...

А чем оригинал шкодовский который стоит на поло не катит?

mishail писал(а):

А чем оригинал шкодовский который стоит на поло не катит?

Так он стоит и брякает с новья (если стоит тот о котором ты гвооришь)... С новья бряки задолбали. Подушку менял, рулевую ремонтировал, а бряки как были так и остались.. Теперь остаются только стойки стаба... ПРобге 8000км. машине 3 месяца. Предлагаешь менять на тоже самое что стоит?

У меня скоро 4 год и ничего не брякает, снимал как новые поставил обратно (в т.ч.езда из серии выше скорость меньше ям). Запасные лежат прозапас, да и цена смешная. Что там у вас брякает разберитесь, потом за стойки хватайтесь.

mishail писал(а):

У меня скоро 4 год и ничего не брякает, снимал как новые поставил обратно (в т.ч.езда из серии выше скорость меньше ям). Запасные лежат прозапас, да и цена смешная. Что там у вас брякает разберитесь, потом за стойки хватайтесь.

Брякать может либо рулевая, либо подушка двигателя (стучит) либо стойки стаба. Брякать больше нечему. Так как другие пункты отпадают (диагностику подвески проводил уже раз 5 с момента покупки машины - всё сводится к стойкам стаба), остаются стойки стаба.

Если тарахтит при проезде мелкой ряби или мелких кочек на наших дорогах, то это точно стойки стаба.
Вот я после замены на 2546302 от Lemforder, прошел уже больше 15000км и слава богу я забыл об этом противном стуке который как утверждали мастера приемщики из ОД что так и должно быть.

LKDON писал(а):

Если тарахтит при проезде мелкой ряби или мелких кочек на наших дорогах, то это точно стойки стаба.
Вот я после замены на 2546302 от Lemforder, прошел уже больше 15000км и слава богу я забыл об этом противном стуке который как утверждали мастера приемщики из ОД что так и должно быть.

У меня брякает отчётливо при неровностях типа ступенька (причём иногда не важно ступенька идёт выше или ниже), чаще когда идёт повышение полотна(ступенька вверх) - и тут БРЯКбряк бряк...

Да это точно стойки стабилизатора, а вообще проверить не сложно когда открутишь, берешь за резьбу и попробуй его в разных положениях повращать, если они будут без особого сопротивления проворачиваться, то стойки меняй сразу.

Чего там гадать, их снять и заменить работы на пол часа.

Hirurgns писал(а):

mishail писал(а):

У меня скоро 4 год и ничего не брякает, снимал как новые поставил обратно (в т.ч.езда из серии выше скорость меньше ям). Запасные лежат прозапас, да и цена смешная. Что там у вас брякает разберитесь, потом за стойки хватайтесь.

Брякать может либо рулевая, либо подушка двигателя (стучит) либо стойки стаба. Брякать больше нечему. Так как другие пункты отпадают (диагностику подвески проводил уже раз 5 с момента покупки машины - всё сводится к стойкам стаба), остаются стойки стаба.

Авто 2.5 года пробег 38 т. км. ничего не брякает, наверное мне везет...
Тут почитаешь, просто кекоз какой то, почти всю подвеску перебрали