Перед. и зад. амортизаторы VW Polo седан - неориг. аналоги [Страница 34 из 74]

Всем привет! На моей ПОЛКЕ пробег 40000 км. Стал замечать, что машина как-то стала слишком плавать по дороге и на каждой ямке подвеска как-то отстреливает. Грешу на амортизаторы. Подтеков масла нет. При качании машина делает один качок...
В общем, уж больно какие-то мягкие стали амортизаторы. Хочу заменить их на KAYABA - доверяю этой компании. Полазив на форуме, выяснил, что подходят:

334835 - передние
343328 - задние

но где-то было сказано, что на них нет крепления под шланги.

Кто сталкивался с этим ПОДСКАЖИТЕ, какие амортизаторы ставили, как работают, подходят ли, имеется ли крепления для тормозных шлангов...? Хочу заказывать через интернет, поэтому возможности посмотреть в живую нет.

Давайте выкладывать в этой ветке кто какие амортизаторы себе ставил, если таковые имеются, как работают и т.д...

Так же интересно узнать и о аналогах опор и подшипников...

Подвеску наших ПОЛОК явно надо дорабатывать, немного пожеще ее надо сделать, тогда на скоростях и кидать машину не будет, и у правляемость улучшится, да и непонятные стуки должны будут исчезнуть...

---

Внимание!!!

Артикульные номера передних оригинальных амортизаторов:

- 6RU 413 031 B - устанавливались на дорестайл, амортизаторная стойка в сборе - без двухсантиметровой проставки для увеличения клиренса, OEM-производитель амортизаторов - фирма Monroe.

Открыть спойлер

Вложение:

6RU 413 031 B.jpg [ 202.39 КБ | Просмотров: 321878 ]

- 6RF 413 031 B - устанавливались на рестайл до 25.07.2016 включительно.
- 6RF 413 031 F - устанавливаются на рестайл с 26.07.2016.
- 6RF 413 031 C - устанавливаются на рестайл по настоящее время.

Большая просьба владельцам рестайлингового поло сфоткать бумажную наклейку на переднем амортизаторе с артикулом 6RF и выложить в эту тему, инфу сразу добавлю в шапку, от меня персональная благодарность !

Применяемость дорестайлингового амортизатора 6RU 413 031 B и пружин:

Открыть спойлер

Вложение:

Информация по применяемости дорестайлингового амортизатора 6RU 413 031 B и пружин.jpg [ 199.57 КБ | Просмотров: 321878 ]

Применяемость рестайлингового амортизатора 6RF 413 031 B и 6RF 413 031 F и пружин:

Открыть спойлер

Вложение:

Информация по применяемости рестайлинговых амортизаторов 6RF 413 031 B и 6RF 413 031 F и пружин (часть 1).jpg [ 196.69 КБ | Просмотров: 321878 ]

Открыть спойлер

Вложение:

Информация по применяемости рестайлинговых амортизаторов 6RF 413 031 B и 6RF 413 031 F и пружин (часть 2).jpg [ 211.34 КБ | Просмотров: 321878 ]

Применяемость рестайлингового амортизатора 6RF 413 031 C и пружин:

Открыть спойлер

Вложение:

Информация по применяемости рестайлингового амортизатора 6RF 413 031 C и пружин.jpg [ 206.73 КБ | Просмотров: 321878 ]

Все передние амортизаторные стойки в сборе с амортизаторами артикула 6RF имеют двухсантиметровую проставку для увеличения клиренса спереди! Подробнее - в шапке этой темы.

Артикульные номера задних оригинальных амортизаторов:

- 6RU 513 025 A - устанавливались на дорестайл и рестайл до 13.06.2016 включительно.
- 6RU 513 025 B - устанавливаются на рестайл с 14.06.2016 по настоящее время.
- 6RU 513 025 C - устанавливаются на рестайл с 14.06.2016 по настоящее время. ВНИМАНИЕ! Эти амортизаторы имеют PR-код F4E - исполнение для работы в такси!
- 6RF 513 025 A - устанавливались на рестайл с 19.01.2016 по 25.07.2016 включительно.
- 6RF 513 025 B - устанавливаются на рестайл с 26.07.2016 по настоящее время.

Применяемость задних дорестайлинговых и рестайлинговых амортизаторов:

Открыть спойлер

Вложение:

Информация по применяемости дорестайлингового амортизатора 6RU 513 025 A и пружин.jpg [ 232.33 КБ | Просмотров: 321878 ]

Открыть спойлер

Вложение:

Информация по применяемости задних дорестайлинговых и рестайлинговых амортизаторов.jpg [ 227.61 КБ | Просмотров: 321878 ]

Все указанные выше амортизаторы внедряются без доработки напильником в подвеску поло с кузовом седан любого года выпуска!

Уважаемые владельцы поло с большими пробегами! Хочется сделать статистику ходимости неоригинальных амортизаторов (как передних, так и задних) по сравнению с оригинальными! Размещайте свои отзывы в этой теме (по принципу: оригинальные (артикул) прошли ...км, неоригинальные (фирма, артикул) - ...км; впечатления от замены (жестко/мягко, крены, раскачка, пробои); длина штока в вытянутом состоянии по сравнению с оригиналом (фото); на передних стойках неоригинальных амортизаторов имеется или нет крепеж для удержания тормозного шланга/кабеля датчика АБС?), все отзывы добавлю в шапку темы!

Всем привет. Сегодня в сервисе поменяли переднюю стойку сакс 314 717, у них же заказал опоры амортизатора SNR в комплекте с подшипником и комплект установочный амортизаторов МОНРО. В процессе замены сказали что тарелка под опоры (проставка пружины амортизаторов) не подходит и пришлось и их докупить. Сможет сказать кто у поло 2011 года они шли по диаметру другого размера или мне не те опорники заказали и под них пришлось докупать тарелку? Машина на механике 2011 года,пробег 72000 км комплект опорников SNR KB65708.

Владимир Чебы, в комплекте опорников SNR KB65708 в разделе применимость стоит - Polo седан V (612, 602) 1.6 [CLSA; CFNA] 105 л.с. . Так что все должно было подойти .
А что в себя включает Комплект установочный амортизаторов МОНРО и есть ли у него номерок ?

Владимир Чебы писал(а):

Всем привет. Сегодня в сервисе поменяли переднюю стойку сакс 314 717, у них же заказал опоры амортизатора SNR в комплекте с подшипником и комплект установочный амортизаторов МОНРО. В процессе замены сказали что тарелка под опоры (проставка пружины амортизаторов) не подходит и пришлось и их докупить. Сможет сказать кто у поло 2011 года они шли по диаметру другого размера или мне не те опорники заказали и под них пришлось докупать тарелку? Машина на механике 2011 года,пробег 72000 км комплект опорников SNR KB65708.

Я ставил эти стойки и мне в фирменном магазе ВАГа однозначно сказали, что опорные подшипники на Поло седан полных аналогов не имеют. Уже писали выше по теме неоднократно, что ставили аналоги но приходится колхозить и это не айс.
А вот с родными подшипниками все встает отлично в том числе с аналогами опор.

minog писал(а):

что ставили аналоги но приходится колхозить и это не айс.

Больше 70000 отходили опорники Лемфердер... ходят и по сей день...никакого колхоза...стали идеально...

Олег151 писал(а):

minog писал(а):

что ставили аналоги но приходится колхозить и это не айс.

Больше 70000 отходили опорники Лемфердер... ходят и по сей день...никакого колхоза...стали идеально...

Подшипники или резинки?

minog писал(а):

Подшипники или резинки?

И то...и то...))

Ну да, потом изучаем тему "Опоры передних стоек" типа:
"Вопрос-сегодня обнаружил что правая стойка вся ходит вверх-вниз на опорнике примерно 5-7 мм...левая-пару мм...так должно быть?"
Ставьте себе что хотите, это же ваш автомобиль.

minog, А к чему весь этот высер? Я Вам ответил что не оригинальные опорные подшипники имеют размер оригинала и без проблем ставятся взамен..... не хотите аналог-флаг в руки.... есть оригинал..... только не надо людей вводить в заблуждение по поводу "колхоза" и тому подобного....

DRON 33 писал(а):

http://www.moskvich2140.ru/amortizatory.html

http://auto-librare.com/readarticle.php?article_id=47
Цитата : В газонаполненных также присутствует жидкость, однако она предварительно «поджимается» при помощи небольшого объема газа находящегося под давлением, который в отличие от жидкости, может сжиматься.

Еще раз повторю вопрос, но немного по другому . Мне нужны ,оригинальные ваговские передний амортизаторы от полоседан, каталожный номер их которые ставились в 11 году?Вот по этому каталогу три номера https://shop.polosedan.ru/index.php?rout ... =84_87_176 Зачем мне какие то статьи подсовывать, мне нужен номер оригинальной запчасти.

micha, Вот что выдает для 2011 года.....

DeadSpace писал(а):

Добрый день. Пришло время перебирать подвеску. Купил
комплект Sachs Super Touring.
Передний sachs 314717
Задний sachs 313378
По размерам один в один с родными.

Передние почему что не бьются по совместимости в Автодоке(. Подскажи подошли они нормально?

И еще вопрос - задний шток по длине такой же как на стоковых? Просто думаю еще пружины задние поменять на LESJOFORS 4295043.

Доброго дня. Передние подошли идеально. Крепления под шланги, всё это есть. Почему не бьются не знаю. Инфу о них нашёл на форуме. Купил поставил.Задние по размерам один в один со стоковыми. В том числе и шток. Даже стопорное кольцо на одном уровне. Задние идут как аналог на рапид.

DeadSpace писал(а):

Доброго дня. Передние подошли идеально. Крепления под шланги, всё это есть. Почему не бьются не знаю. Инфу о них нашёл на форуме. Купил поставил.Задние по размерам один в один со стоковыми. В том числе и шток. Даже стопорное кольцо на одном уровне. Задние идут как аналог на рапид.

Отпишитесь как ведут себя на дороге, в основном на разбитых участках, на мелких и крупных неровностях, по сравнению со стоком.

Сразу скажу саксы жёстче чем стоковые. Мелкие неровности если ехать медленно то чувствуется очень хорошо также как и крупные. Но если набрать скорость подвеска начинает работать упруго. Стиральную доску едеш и как- то не замечаешь даже. Машину не качает не болтае. За месяц что я катаюсь на них, ни разу не сробатывала ни на отбой ни на пробой. Хотя вру, было пару раз на серьёзных таких ямах. Но в кузов сильно так не било как стоковых. В общем саксы работают очень хорошо. В разы лучше чем родные. Я очень доволен. Но однозначно рекомендовать стойки сакс не буду. Так как мало ездил на них и проблемка вылезла не большая. Как раз на мелких наровнастях дребезг именно в верху стойки. Пока не разбирался, грешу на подшипник.

установленные в том году монро похоже умерли( пришла пора перебирать подвеску. Планирую поставить или это Boge 32H900, или SACHS: 300032. выбор обусловлен ценой и положительным отзывом по Boge 32H900. Опять надо будет делать крепеж тормозного от гольфа от хетча 6Q0 611 842 E. Он к нашему подойдет? И вопрос, на эти стойки подойдут проставки удлинители, который ставят на новый поло 1S0 412 311? Заодним увеличить просвет. Можно конечно поставить sachs 314717 и не париться с креплением шланга, но они дороги заразы. обычное масло + крепеж выходит гораздо дешевле)