Вихляние VW Polo sedan во время движения [Страница 1 из 2]

Добрый день/вечер/ночь, уважаемые одноклубники.
Прошу сильно не ругаться, возможно такая тема уже была, но не нашел. Суть проблемы. Где-то в середине октября обратил внимание что в начале движения, при торможении и при движении на малой скорости по ровной дороге наблюдается некое вихляние, машина как будто переваливается, такое ощущение что колеса не круглые а эллипсом. При наборе скорости до 60-70 вихляние пропадает но перед начинает ощутимо потряхивать вверх-вниз, от 70 и выше исчезала и вибрация. В руль не бьет. Субъективно казалось что проблема в каком то из передних колес. Колеса литье заводской сток 15 дюймов, резина кама стоковая соответственно 195х55х15. В ямы не попадал, по бордюрам не скакал, ж/д пути переезжал медленно и аккуратно, проколов не было. Поскольку в связи с большой нагрузкой на работе физически не мог добраться до шиномонтажа, решил ограничиться проверкой давления в шинах и внешнего беглого осмотра, что в принципе не принесло каких либо результатов, все казалось в норме ,а проблему с колесами решить при замене на зиму. 31 октября поменял летнее литье на зимнюю резину Марангони 185Х60Х15 шип на стальных штамповках, вылет и параметры соответствуют требованиям производителя. На них отъездил зиму 11-12года, качество устроило. На всякий случай перед заменой свез зиму в шиномонтаж и еще раз отбалансировал в ноль, давление соответствует требованиям производителя. После замены вихляние и подпрыгивание не прекратилось. Понимаю, что дело может быть и в сход/развале, но визуально кажется что колеса стоят ровно. Сегодня вывешивал каждое и крутил относительно ступицы на предмет отклонения по продольной оси и каких то отклонений не заметил. Скоро 1е ТО, пробег 14 тыс. можно с этим обратиться и к ОД, но мне кажется, что они будут ссылаться на качество резины. И если это не развал, то что же тогда может быть? Может у кого-то было подобное? Приму любую конструктивную критику, за дельный совет буду благодарен

Обращайся к ОД , ты можешь с мастером проехать на тест-драйвовой машине а потом на своей, он сразу почувствует разницу, и примуться за диагностику.

Записался к ОД на 10.11.12 на 1ТО благо время подошло, заодно и подгружу их этой проблемкой. По результатам отпишусь обязательно.

ну так что у тебя нашли причину вихляния?
моя машина вроде бы все ровно едет, но заметил одну особенность - на скорости 120км/ч (ну +/- 5 км/ч) машину начинает кидать влево-вправо. не всегода и не везде конечно, но чуть газу больше дашь машину не кидает, чуть меньше тоже. именно около 120км/ч. звонил дилеру сказали что это мои надумки и дорога такая. конечно все возможно, но такой факт был.

ТО проходил в Аксель Сити, все время пока ее делали был там же в ремзоне. ТО проходил регламентно, по времени заняло 2,5 часа. После всех необходимых процедур занялись моей претензией. После проверки резюме ОД: подвеска и ходовая в норме, предложили сделать сход-развал за 3 тыс. на всякий случай, причину вибрации назвали дефект шин. На мой вопрос а почему же на летних колесах тоже вибрация, мастер мне ответил что он же их не видел. В тот же день для очистки совести сделал уже в другом месте и подешевле сход-развал. Стало получше, но все равно небольшая вибрация осталась. Пока езжу так.

Приветствую. Такое вихляние было на моей машине на скорости около 120 км.ч Покупал машину на стоковых 14 колесах(вихляние было) Затем на зиму купил Нордман 4 (вихляние ощущалось)
2 недели назад купил диски с резиной на 15 (лето,резина дешевая DunloP SP) Машина идет как по рельсам, супруга также провела тест драйв и вынесла положительный вердикт.

Недавно появилась такая же проблема. По ощущением, появилось после переезда на скорости ямы, но это не точно. Чувствуется вихляние автомобиля на малых скоростях, особенно это заметно при торможении и наборе скорости. При скорости свыше 80 км/час вихляние пропадает. На руль ничего не передается, чувствуется именно по правой части кузова.
Визуально искривление литого диска и грыж не выявлено.
Что может быть? С чего начинать?

lemm писал(а):

Недавно появилась такая же проблема. По ощущением, появилось после переезда на скорости ямы, но это не точно. Чувствуется вихляние автомобиля на малых скоростях, особенно это заметно при торможении и наборе скорости. При скорости свыше 80 км/час вихляние пропадает. На руль ничего не передается, чувствуется именно по правой части кузова.
Визуально искривление литого диска и грыж не выявлено.
Что может быть? С чего начинать?

Ну по вашему описанию - давление в шинах...

Давление в норме(одинаковое). Вихляние такое, как описал автор первого сообщения: как будто одно из колес немного элипсовидное и идет перекат.

ну если вихляние из стороны в сторону при разгоне и торможении или переваливание с боку на бок .... то это что то с рычагами .. точнее с сайлентблоками .... был опыт раньше. на гольф 4 .. когда при торможении или разгоне машину уводило из стороны в сторону.. выяснилось что изношены были сайленты.... был люфт в рычагах . кстати у меня тоже при езде машина как бы переваливается сбоку на бок . пробег 14 тыс Какая то валкая стала машинка. Ощущение нового авто пропало после 10 000км.

А от разбалансировки переднего колеса может такое быть?

ну опять же на собственном опыте скажу... что разбалансированное колесо вы почувствуете уже на 80-90 км/ч ... если переднее то будет вирация и биение в руль

lemm, Правые колёса проверить на кривизну неровность.

dmitry.d писал(а):

lemm, Правые колёса проверить на кривизну неровность.

Как это можно сделать? Внешне на глаз вроде ничего не обнаружил.

lemm писал(а):

dmitry.d писал(а):

lemm, Правые колёса проверить на кривизну неровность.

Как это можно сделать? Внешне на глаз вроде ничего не обнаружил.

На жигуле было, проверяли в шиномонтажке, на апарате балансировочном колесо рукой крутанул и отвёртку подставил возле обода колеса. Гуляние диска относительно конца отвёртки - кривизна. Также и резину видно, шишки.

У шиномонтажника спрашивай, может ли он кривой диск определить, и резину. А то если слабовидящий, толку не будет.

Добавлено спустя 3 минуты 45 секунд:
Сравнить с нормальным колесом, гуляние относительно отвёртки.
Есть ещё способ с переставкой колёс с одной стороны на другую, это если определить не получается ничего.