Скрип (скрежет) в передней подвеске VW PS (втулки стаба ?) [Страница 48 из 61]

Oleg76,

На сколько хватает достигнутого эффекта?

18.next писал(а):

Oleg76,
На сколько хватает достигнутого эффекта?

Уже не помню, когда последний раз смазывал. Или весной, или вообще в прошлом году. Сейчас не скрипит. Предполагаю, на основании некоторых данных, что после нанесения смазки G000405A2 на внутреннюю поверхность сайлентблока, скрипов не будет при температуре до -30 градусов. Единственное, что неизвестно – влияние обильного количества грязи и реагентов.

Пришли морозы, а с ними и "скрип телеги" от втулок стабилизатора. Час возни по замене на новые и снова тишина на кочках. Поставил новые, но в принципе можно было оставить и старые, предварительно очистив от резиновой стружки на самой втулке и стабилизаторе. Я считаю, что скрип возникает именно от этой стружки, которая образуется, со временем, из за отслаивания резины. В общем резина не слишком хорошего качества.

что то все ругают эти втулки, у меня шестой год уже, вроде нормально

День добрый. на днях заменили резинки стаба. скрип просто ужасный, при том что полгода назад ставили новые резиновые. установили полиуретановые "точка опоры"
арт.21-01-1708. будем наблюдать.
С Уважением,Радик.

У меня такие же стояли,в комплекте идёт смазка,хватает на год.Дальше снова снимать и смазывать.Единственный плюс-износ равен нулю.

udaff, интересно, а если не смазывать?

Ivan.Ko писал(а):

а если не смазывать?

А если не смазывать..то скрипеть будет покруче резиновых))))

Проверено!

добрый вечер.
записал свой скрип(см вложение)
я правильно понял что надо "лечить" втулку стабилизатора в моем случае?
силиконовую уже давно вожу в багажнике...

поделюсь своей историей: полик 10г.в., на пробеге около 60 тыс.км(лето 2015г) стал замечать скрипы при проезде неровностей на 1-ой передаче(МКПП) и при трогание назад- одиночной стук(в независимости на нейтралке или на вкл.передачи). Сегодня побывал в сервисе на пробеге 65тыс.км, вердикт : опорные подшипники и сайлентблоки ниж.передних рычагов. После их замены- ощущение как будто выехал из автосалона на новом авто после покупки .

dimon писал(а):

опорные подшипники и сайлентблоки ниж.передних рычагов. После их замены- ощущение как будто выехал из автосалона на новом авто после покупки .

Саленблоки рычага передний и задний под замену или только задний?

zvnk писал(а):

dimon писал(а):

опорные подшипники и сайлентблоки ниж.передних рычагов. После их замены- ощущение как будто выехал из автосалона на новом авто после покупки .

Саленблоки рычага передний и задний под замену или только задний?

вопрос в точку. Лично мне показали на машине, рваный по кругу задний салентблок. В заказ-наряде по работам было указано что менялись тока задние. А когда приехал домой и посмотрев ещё раз Заказ-наряд, то обнаружил в запчастях ещё и передние салентблоки. Но так как стоимость передних была 500руб за 2 шт. (Lemforder-1020302), то особо парится не стал.
А что передние не убиваются?

SamaraRaider писал(а):

поставил зимой оригинал, ничего не мазал, проехал пару тысяч, пока тишина

в общем, пока не скерипят ещё
хотя в резкий перепад на мороз пару раз скрипнули, сейчас тишина

Появился спереди резиновый скрип именно резиновый, при проезде лежачих полицейских, трамвайных рельс. И только когда сразу 2-мя колесами, если одним колесом хотьяма, хоть кочка ничего нет, но если двумя, то звук скрипучий резиновый.