ОД "Волга-Раст". Сервисное обсуживание [Страница 1 из 9]

В данной теме отписываемся о работе сервисного центра ОД "Волга-Раст".

Сверху имеется опрос, касающийся следующих вопросов:
- цены на обслуживание;
- качество обслуживания;
- субъективная оценка профессионализма мастера–приёмщика.
По каждому вопросу делаем свою оценку. При изменении своего мнения по данным вопросам всегда можно будет поменять свой вариант ответа.

______________
Работу менеджеров ОД "Волга-Раст" обсуждаем в теме ОД "Bолга-Раст". Болталка+Опрос

Работу менеджеров ОД "Арконт" обсуждаем в теме ОД "Арконт". Болталка+Опрос
______________
Информация о техническом обслуживании на сайте VW

Информация по техническому обслуживанию у ОД "Волга-Раст"
(с 1 января нормочас на ФПС подорожал на 100 руб и составил 1000 руб.)

[b]Техническое обслуживание № 1

+[Показать] Spoiler:

Стоимость работ:
Интервальный сервис - 0,9 н/ч - 900 руб.
Снять/установить фильтрующий элемент воздушного фильтра - 0,1 н/ч - 100 руб.
Снять/установить противопылевой фильтр салона - 0,1 н/ч - 100 руб.
Проверка уровня эксплуатационных жидкостей - 100 руб.
Снятие/установка защиты двигателя - 400 руб.
Итого за работу: 1600 руб.

Материалы:
Масло Shell Helix Ultra 0W-40 VW502 00/505 00 - 4 л (670 руб за 1 л) - 2680 руб.
Элемент фильтрующий маслянного фильтра 03С 115 561 D - 1 шт - 716 руб.
Элемент фильтрующий воздушного фильтра 036 129 620 J - 1 шт - 410 руб.
Фильтр салонный 6Q0 820 367 B - 1 шт - 1189 руб.
Болт спуска масла N 908 132 02 - 1 шт - 95 руб.
Охлаждающая жидкость G 012 A8G M8 (для доливки) - 0,1 л - 32,4 руб.
Вода дистилированная (для разбавления концентрированной охлаждающей жидкости 1:1) - 0,1 л - 20 руб.
Итого за материалы: 5142 руб. 40 коп.

Перечень работ, входящих в ТО-1:
1. Проверка работоспособности светотехники.
2. Проверка работоспособности вентилятора салона.
3. Проверка работоспособности заслонки тепло/холод и кондиционера.
4. Проверка работоспособности заслонок переключения направления потоков воздуха.
5. Проверка работоспособности стеклоочистителей и насоса омывающей жидкости.
6. Техническая мойка.
7. Экспресс осмотр ходовой.
8. Осмотр пыльников шрусов.
9. Осмотр тормозной системы на отсутствие не герметичности системы и проверка тех. состояния тормозных колодок (внешним осмотром).
10. Осмотр двигателя и КПП на надежность крепления и на отсутствие масленных потеков.
11. Замена масла (заливают 4 л).
12. Замена масленного фильтра.
13. Замена воздушного фильтра.
14. Проверка уровней охлаждающей и тормозной жидкостей и при необходимости доливка.
15. Замена салонного фильтра.
16. Проверка заряда АКБ.
17. Проверка давления в шинах и при необходимости докачка: перед - 2,0 атм, зад - 1,8 атм.
18. Сброс счетчика межсервисного интервала.

---

Техническое обслуживание № 2

+[Показать] Spoiler:

Необходимые комплектующие и материалы для ТО-2:
1. Масло Shell Helix Ultra 0W-40 VW502.00/505.00 - 4л. Цена за 4л 2768 руб.
2. Маслянный фильтр - 1 шт. Цена 716 руб.
3. Элемент фильтрующий воздушного фильтра - 1 шт. Цена 410 руб.
4. Фильтр топливный - 1 шт. Цена 1924 руб.
5. Фильтр салона - 1 шт. Цена 1167 руб.
6. Болт спуска масла - 1 шт. Цена 100 руб.
7. Свеча зажигания Longlife - 4 шт. Цена за 4 шт 1932 руб.
Итого за необходимые для ТО-2 комплектующие и материалы получается 9017 руб.

Стоимость работ за ТО-2:
1. Инспекционный сервис - 0,9 н/ч - 900 руб.
2. Сервис по замене масла 0,3 н/ч - 300 руб.
3. Ведомая диагностика - 0,2 н/ч - 200 руб.
4. Снять установить фильтрующий элемент воздушного фильтра - 0,1 н/ч - 100 руб.
5. Снять/установить противопылевой фильтр салона - 0,1 н/ч - 100 руб.
6. Снять/установить топливный фильтр - 0,2 н/ч - 200 руб.
7. Снять/установить 4 свечи зажигания - 0,5 н/ч - 500 руб.
Итого за работы получается 2300 руб.

Перечень работ, входящих в ТО-2:
1. Проверка работоспособности светотехники.
2. Проверка работоспособности вентилятора салона.
3. Проверка работоспособности заслонки тепло/холод и кондиционера.
4. Проверка работоспособности заслонок переключения направления потоков воздуха.
5. Проверка работоспособности стеклоочистителей и насоса омывающей жидкости.
6. Техническая мойка.
7. Экспресс осмотр ходовой.
8. Осмотр пыльников шрусов.
9. Осмотр тормозной системы на отсутствие не герметичности системы и проверка тех. состояния тормозных колодок (внешним осмотром).
10. Осмотр двигателя и КПП на надежность крепления и на отсутствие масленных потеков.
11. Замена масла (заливают 4 л).
12. Замена масленного фильтра.
13. Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра.
14. Проверка уровней охлаждающей и тормозной жидкостей и при необходимости доливка.
15. Замена салонного фильтра.
16. Замена свечей зажигания - 4 шт.
17. Замена топливного фильтра.
18. Регулировка головного освещения при необходимости.
19. Проверка заряда АКБ.
20. Проверка всех систем через CAN-разъем на наличие ошибок.
21. Проверка давления в шинах и при необходимости докачка: перед - 2,0 атм, зад - 1,8 атм.
22. Сброс счетчика межсервисного интервала.

---

Техническое обслуживание № 3

+[Показать] Spoiler:

Необходимые комплектующие и материалы для ТО-3:
Масло Shell Helix Ultra 0W-40 - 2520 руб за 4 л.
Масляный фильтр - 716 руб.
Болт спуска масла - 106 руб.
Фильтрующий элемент воздушного фильтра - 410 руб.
Угольный противопылевой фильтр салона - 770 руб (куплен в Еxist)
Итого за материалы - 4522 руб.

Стоимость работ за ТО-3:
Регламентное обслуживание - 900 руб.
Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра - 100 руб.
Замена противопылевого фильтра салона - 100 руб.
Снятие/установка защиты двигателя - 400 руб.
Проверка уровня эксплуатационных жидкостей - 100 руб.
Итого за работы: 1600 руб.
ИТОГО за все ТО-3: 6122 руб.

Перечень работ, входящих в ТО-3:
1. Проверка работоспособности светотехники.
2. Проверка работоспособности вентилятора салона.
3. Проверка работоспособности заслонки тепло/холод и кондиционера.
4. Проверка работоспособности заслонок переключения направления потоков воздуха.
5. Проверка работоспособности стеклоочистителей и насоса омывающей жидкости.
6. Техническая мойка.
7. Экспресс осмотр ходовой.
8. Осмотр пыльников шрусов.
9. Осмотр тормозной системы на отсутствие не герметичности системы и проверка тех. состояния тормозных колодок (внешним осмотром).
10. Осмотр двигателя и КПП на надежность крепления и на отсутствие масленных потеков.
11. Замена масла (заливают 4 л).
12. Замена масленного фильтра.
13. Замена воздушного фильтра.
14. Проверка уровней охлаждающей и тормозной жидкостей и при необходимости доливка.
15. Замена салонного фильтра.
16. Проверка заряда АКБ.
17. Проверка давления в шинах и при необходимости докачка: перед - 2,0 атм, зад - 1,8 атм.
18. Сброс счетчика межсервисного интервала.

Сегодня прошёл ТО-1. Готовился заранее, о чём писал уже ранее. Изложу здесь всё по порядку. Итак!
Началось всё с того, что взял у знакомого заказ-наряд после прохождения им ТО-1 в будний день с запчастями от ОД (фото №1). Просмотрел запчасти на Магазин автозапчастей по VINам. У ОД всё в два раза дороже. Заказал себе воздушные фильтры и болт слива масла на EXIST (фото №2), масло и масляный фильтр решил покупать у ОД для личного спокойствия. Записался на ТО на воскресенье, т.к. по выходным скидка 10% на работу и запчасти (заказ-наряд на фото №3). При приёмке машины в сервис, мастер предупредил, что будут снимать защиту двигателя и т.к. она не заводская демонтаж/монтаж будет стоить 300 с лишним рублей. Я от демонтажа отказался, объяснив, что масло можно слить и так (есть отверстие под сливной болт) Итого моя экономия составила 1228,71 руб. Всем удачи!

Неплохо Миш. +1.
А теперь подскажи как заказывал и сколько по времени ждал расходники?
Не задавали ли вопросы по поводу своих расходников у ОД?
Где ты ставил свою защиту? ( Просто я ставил у ОД, и не знаю есть ли там сливное отверстие)?
Сколько все обошлось по времени ( с момента заезда и до выезда из СЦ ОД)?
Мыл ли свою машину или мыли у ОД?

Отвечаю по порядку:
1. Заказывал через интернет. 25.07 заказал, 26.07 подъехал в офис оплатил, 27.07 забрал из офиса. Оплату и заказ можно совместить, т.к. всё равно туда ехать. При заказе через интернет на каждую деталь в таюлице указан срок поставки.
2. Вопросов не задавали.
3. Защиту ставил у ОД.
4. К 8.00 приехал, пока оформление, пока приёмка- сдал где-то в 8.30-8.40. В 10.40 отдали машину.
5. Мыли у ОД перед заездом в сервисную зону. Ну как мыли..... Водой полили и всё.

kork
Понял, примерно такой же порядок по ремонту гарантии и КАСКО.

Кстати для всех вчера узнавал, по поводу сроков прохождения ТО. Сказали, что можно пройти заранее, например при 12000км, 10000км и даже бывали случаи менее 10000 км. Самое главное как они требуют не перепробежат, то естьне выскочить за 15000км, так мне объяснили в Волга-Расте.
В итоге я так понимаю если пройти ТО1 на 10000 км, то ТО2 уже надо будет проходить на 25000 км, так как сервисный интервал 15000 км.

Так и есть. Выкладываю фото первого листа заказ-наряда. Под логотипом VW текущий пробег на момент прохождения ТО, В рамочке- срок прохождения следующего ТО. Просто прибавили 15000км.

Сегодня ездил к ОД для прохождения ТО-1 и ремонта двигателя.
В ходе работ выяснилось, что из-за того, что корпус распред. валов на моем ФПС нового образца выполнить ремонт двигателя не удасться, т.к. нет приспособы для установки распред. валов в верхнюю мертвую точку. Как появиться приспособа, так меня пригласят для ремонта. Поэтому сегодня было выполнено только техническое обслуживание № 1.

В ТО-1 входит:
1. Проверка работоспособности светотехники.
2. Проверка работоспособности вентилятора салона.
3. Проверка работоспособности заслонки тепло/холод и кондиционера.
4. Проверка работоспособности заслонок переключения направления потоков воздуха.
5. Проверка работоспособности стеклоочистителей и насоса омывающей жидкости.
6. Техническая мойка.
7. Экспресс осмотр ходовой.
8. Осмотр пыльников шрусов.
9. Осмотр тормозной системы на отсутствие не герметичности системы и проверка тех. состояния тормозных колодок (внешним осмотром).
10. Осмотр двигателя и КПП на надежность крепления и на отсутствие масленных потеков.
11. Замена масла (заливают 4 л).
12. Замена масленного фильтра.
13. Замена воздушного фильтра.
14. Проверка уровней охлаждающей и тормозной жидкостей и при необходимости доливка.
15. Замена салонного фильтра.
16. Проверка заряда АКБ.
17. Проверка давления в шинах и при необходимости докачка: перед - 2,0 атм, зад - 1,8 атм.
18. Сброс счетчика межсервисного интервала.
На все работы вместе с мойкой ушло 2,5 ч.

За данные работы я заплатил 891 руб.
За материалы и комплектующие заплатил 3485,20 руб. (масло, масленный фильтр, омывайка 5 л)
Итого получилось 4376,20 руб. без учета моих комплектующих, которые я заказывал в нашем клубном магазие (1420 руб).

Вложение:

DSC01348.JPG [ 200.84 КБ | Просмотров: 13877 ]

В общем сервисом нашего ОД я полностью доволен. Все понравилось.

Кто-нибудь узнавал что будет, если привезти свое масло?
Если кто-то привозил, то возникали ли вопросы у ОД?
И стоит ли вообще приносить свое масло или все же закупить у ОД?

Поставят и зальют они всё, что хочешь. Только сразу предупреждают, что если запчасти не оригинальные, то в случае чего на гарантию не расчитывайте. Так что если чегото вдруг в дрыгателе зажужжит, а масло куплено не у них, могут и отказать в гарантийном ремонте. Считаю, что масло и масляный фильтр лучше брать у ОД. Я так и сделал.

А если маслянный фильтр реально орининальный, почему оин могут отказать в гарантии, хотя они могут всё, что им вздумается.
Но я все-таки буду свои привозить.

Сегодня и я прошел ТО1.
Сервис понравился, обслуживание хорошее и приветливое, это радует.
Был записан на 9:00, приехал в 8:45 приняли без проблем, как раз пока оформлялся в 9:00 машину загнали в сервисную зону. Включая легкую мойку кузова.(бесплатно).
Пока ожидал в самом автосалоне проходили различные мероприятия праздничного типа посвященные "500-дневному старту до окрытия зимних ОИ 2014". Так что было немного весело. В зоне ожидания есть музыка, телевизор, журналы, интернет, X-BOX и другое. Так что чем себя занять было достаточно.
Машину забрал в 11:20. По словам мастера-приёмщика машинка в отличном состоянии, проблем нет. Это тоже радует.

И так что получилось:
Комплектующие в виде масла, сливного болта, салонного фильтра, воздушного фильтра и маслянного фильтра, которые покупал самостоятельно вышли на сумму примерно 2500 рублей. ( Все оригинал, кроме салонного фильтра).
Работы в салоне обошлись в 1107 рублей.

Итого на первое ТО я потратил чуть менее 4000 рублей. Данный факт меня очень обрадовал. Правда у меня еще есть скидочная карта GOLD ( скидка в размере 10% на работы и 5% на запчасти ).
Спасибо мастеру приемщику Кляшторному В.Ю., не задавал лишних вопросов и все делал по существу, с пониманием и уважением.

Вот такие дела.

DOCTOR а можете выложить фото накладной-наряда или как там это правильно называется,где перечень работ,материалов,цена.

alekseyivanov
Не стал выкладывать сразу, так как плохое качество фотки с телефона.
Вот смотрите.
Это только работы. Еще если бы было сливное отверстие для масла, обошлось бы еще дешевле на 300 рублей с копейками.

О спасибо,всё видно.Молодцы ваш диллер,разумные деньги берут. Диагностика ходовой всего 270р и то со 100% скидкой,и сервис всего 810р.С нашего дилера в Пятигорске смотрел накладные так там регламентное обслуживание типа как у вас видать инспекц.сервис 1440р,замена салоного и воздушного 320,и диагностика передней и задней подвески за 960р.

alekseyivanov
Замена салонного фильтра стоят по 90 рублей каждый ( с моей скидкой по 81 рубль ).
Но так как их менять достаточно просто, то я сам сегодня все поменял буквально минут за 10-15. Перед этим прочитав на форуме как это сделать. В итоге сэкономил порядка 162-180 рублей, на них купил себе пивка, и сегодня после клубной встречи вечерком под футбольный матч Манчестер Юнайтед VS Тотенхэм, его спокойно выпью.
Вот как то так!