Про давление в шинах [Страница 7 из 16]

Добрый день! Купил себе зимнюю резину нокиан хаккапелита 5 и вот думаю какое давление должно быть в шинах? На крышке бензобака написано передние 2,4 атм , задние 2,6. Не много ли это для зимних шин? Пока накачал 2,2 атм. На бывшей 12 ке всегда качал 2.0 атм.

________________________________________________________

Все темы о колёсах для VW POLO седан: https://www.polosedan.ru/forum/viewtopic.php?f=13&t=5097 .
Достаточно кликнуть.

zwe писал(а):

Александр Евгеньевич
в шиномонтажку. У дилера уже ничего не докажете, тем более в яму попали.
Либо диск погнули, либо шина сидит неправильно, ну либо где-то уже успели проколоть. Откуда травит-то?

поеду в монтаж-дело сурьезное.сколько денег то брать? за почин одного колеса сколь нынче берутъ?

Александр Евгеньевич
Ну уж не знаю сколько у Вас там это стоит.
Может диск прокатать придется на спец.станке - не в каждой шиномонтажке есть

Подскажите какое давление накачать для 16го размерчика? Такое какое рекомендует производитель для 15го радиуса?
Шина. если это имеет значение - Dunlop SP Sport Maxx TT .
Буду благодарна за помошь

Когда забирал машину мне спустили до 2.1 по кругу (было с завода 3,2) после на следующий день, а он был жаркий поехал закачивать азот, так вот после 3 часов езды у меня было уже 2,7. Мастер из щиномонтажки сказал что на резине написано качать 2,5. Сделал по кругу 2,2 и не парюсь за перегрев.

audel писал(а):

поехал закачивать азот

А это то для чего?

Азот не расширяется при повышении температуры, я сам бы его ни когда не закачал, но у меня отец дальнобой и он только азот себе качает, т.к. на фуре если колеса лопнут последствий больше, вот и мне посоветовал закачать и не переживать что колесо в жаркую погоду от небольшой кочки лопнет, т.к. там неизвестно сколько атмосфер будет.

audel писал(а):

колесо в жаркую погоду от небольшой кочки лопнет,

На Поло штоле?

audel писал(а):

Азот не расширяется при повышении температуры, я сам бы его ни когда не закачал, но у меня отец дальнобой и он только азот себе качает, т.к. на фуре если колеса лопнут последствий больше, вот и мне посоветовал закачать и не переживать что колесо в жаркую погоду от небольшой кочки лопнет, т.к. там неизвестно сколько атмосфер будет.

при гражданской езде в жаркую погоду давление поднимется не более, чем на пару атмосфер, так что не стоит за это переживать. Ну а про азот...в воздухе он тоже есть

SamaraRaider писал(а):

audel писал(а):

Азот не расширяется при повышении температуры, я сам бы его ни когда не закачал, но у меня отец дальнобой и он только азот себе качает, т.к. на фуре если колеса лопнут последствий больше, вот и мне посоветовал закачать и не переживать что колесо в жаркую погоду от небольшой кочки лопнет, т.к. там неизвестно сколько атмосфер будет.

при гражданской езде в жаркую погоду давление поднимется не более, чем на пару атмосфер, так что не стоит за это переживать. Ну а про азот...в воздухе он тоже есть

Да согласен, но как говориться береженого и Бог бережет.

Спецы, подскажите чайнику с 20-летним стажем, что это может быть.

На второй неделе жизни у машины появился новый насос. Подровнял в колесах давление и забыл. Спустя 3 тыс.км чувствую машинка "не катит". Проверяю - ровно по всему кругу минус 0.2. Слегка удивился и докачал. Спустя еще 500 км решил просто так проверить. И опять те же минус 0.2 на всех четырех!

Стоят родные литые со 195-й камой. С учетом того, что это уже моя 5-я машина, не считая всяких рабочих, соседских, арендных и т.д., я с такими скоростью и равномерностью спускания никогда не сталкивался. Хотя и диски новые в жизни были и резинки, и совместно и порознь.

Люди знающие! Что это???

Может это ниппель стравливает?

все четыре одновременно? не то

а температура окружающего воздуха или погода менялась?во время поездочки то?второй вариант-при старом насосе не было?мож когда снимаете насадку насоса он чутка,на 0.2 и стравливает?

Ессеесвеннооо. суточный разброс температуры градусов в 30 будет. особенно в нашем с тобой регионе

а при съеме шланга 10% объема ну никак не выйдет. только если руки в обратном направлении и то постараться нужно