Липучка или шипы на зиму? [Страница 1 из 13]

Липучка или шипы на зиму? Почти всегда в городе буду ездить (Москва), но иногда дальняки по 1000 км в один конец (где-то по 2 раза за зиму, туда и обратно). Знатоки, что посоветуете в такой ситуации?

________________________________________________________
Добавлено ewgen.
Все темы о колёсах для VW POLO седан: viewtopic.php?f=13&t=5097 .
Достаточно кликнуть.

Сам долго думал над этим вопросом. В итоге купил шипы и понял, что правильно сделал: по городу в последнее время практически лед.
До этого тоже только на шипах ездил.

Мне манагер посоветовал на автомат только шипы ставить, да в принципе я и до этого всегда только на шипах ездил

Поставил липучки и пожалел, на шипах тормозной путь короче, и это капитально заметно...
Пусть шумят, пусть пройдут на сезон меньше, но зато уверенней на дороге себя будешь чувствовать в зимний сезон...

kinzhabaev писал(а):

Липучка или шипы на зиму? Почти всегда в городе буду ездить (Москва), но иногда дальняки по 1000 км в один конец (где-то по 2 раза за зиму, туда и обратно). Знатоки, что посоветуете в такой ситуации?

однозначно липучка! тем более по городу. Шума нет, управляемость отменная и на мокром асфальте и на льду. Может быть в регионах где то и следует ездить на шипах, но только не по Москве. Естественно марку и модель нужно выбирать, потому как здесь успех управляемости кроется в качестве резины и рисунке протекторе.

Цитата:

Поставил липучки и пожалел, на шипах тормозной путь короче, и это капитально заметно...

посмотрите на объективные тесты, возможно Ваши ощущения субъективны. На голом льду и шипы не спасут.

п.с. смотрел в том же ашане, цены на липучку (той же модели) немного но дороже чем на шипы, с чем связано?

п.п.с. на моем автомобиле стоит липучка, и до сего момента никаких неприятных моментов я не испытал, в отличие от шиповки на которой тормозил на мокром асфальте...

Я уже на вторую машину покупаю липучки, гоняю как угорелый и ни намека на то, что липучки плохие
П.С. езжу только Москва и резину покупаю только самую новую и качественную!

стоит липучка на 2й машине
только шипы

Аналогично, вторая машина и на вторую машину покупаю липучку.Ездил на липучке 1000 км в одну сторону и обратно по снегу и не жалуюсь. Главное чтоб резина была хорошая!

липучку надо менять во время т.к. когда тепло то подгорает быстро,
ездил раньше на бриджик ws60 (липучка) гребёт как трактор, не хуже шипов

сейчас на поло nokian nordman 4 (шипы) поставил, шум приличный и не сказать что очень устойчивая.

Заметил, шины с шипами дольше ходят, на предыдущей машине GISLAVED NF3 на 5й сезон пошел, возможно и на 6-й хватит, а липучка у знакомых больше 3 сезонов не ходит, на 4 году уже опасно ездить. Пробег зимой ~12 тыщ. км.

По результатам московского снегодождя понял, что если бы не шипы, то из нашего "раскатанного ледяного" двора я бы даже не выехал.
А по снегу и не скользкой дороге - да, всё равно.

Приходилось в московских дворах экстремально парковаться на Nokian Nordman RS XL(нешип.) и на другой машине Bridgestone IC5000 (шип.)- разницы почти не заметил

Тест шипы и липучки на льду: Казус градуса.
http://www.zr.ru/articles/58548

Подведу итоги статьи:

Температура ниже -15 С - выбираем нешип!!!
Температура до -15 - выбираем шипы, причем при часто меняющейся температуре, оттепелях и прочих сменах - шип предпочтительнее.

Есть еще одна проблема с липучкой - даже при большом минусе и гладком льде чуть подтопленным солнцем - шипы могут быть эффективнее.

а при поездке в Европу шипы противопоказаны

Пока езжу на липучках, на льду они действительно хуже, особенно при около 0вых температурах, но во всех остальных случаях довольно удобны - шума нет, по снегу идут уверенно, естественно в голове необходимо помнить на чем едешь и не подъезжать к повороту на большой скорости, и начинать тормозить/трогаться аккуратно. Еще минус - для тех у кого нет абс - сложно определить момент блокировки колес, необходимо очень тонко чувствовать машину. Вообще считаю что чисто психологически липучки приучают ехать безопасно, нет никакой надежды на шипы, тем самым в голове не появляется такой русский авось что шипы удержат на повороте, а многие попадают в основном только из за этого - переоценивают свои навыки и подготовленность машины. Резюмируя - я за липучки.