Зимние шины для поло седан [Страница 113 из 147]

Машина приходит в конеце Ноября, поэтому сразу возникает делема: какую зимнюю купить

И так, хотелось бы услышать советы, желательно с сылками на модель и одекватные пояснение почему именно данное колесо.

=========================================================
Уважаемые форумчане!
Неоднократные споры о размерности шин, о том войдет или нет в машину, побудили меня собрать всю информацию по этому вопросу и выложить здесь в одном топике.

На машины идущие с завода в г.Калуга устанавливаются следующие типоразмеры шин:
Тренд - 175/70 R14
Комфорт - 185/60 R 15
Хайлайн- 195/55 R15
Взято отсюда

Также ниже прикладываю файл в формате Excel с названием: «Таблица взаимозаменяемости типоразмеров шин»
Используя эту таблицу Вы сами сможете подобрать, те шины которые встанут на автомобиль Поло седан.
Пост добавлен 29 октября 2011 г, виден на всех страницах вверху.

С Уважением,
Борисович

________________________________________________________

Все темы о колёсах для VW POLO седан: https://www.polosedan.ru/forum/viewtopic.php?f=13&t=5097 .
Достаточно кликнуть.

Поставил 195/65/15 зимку - все влезло и вроде бы нигде не цепляет, смотрится теперь как кроссовер на таких катках.

Лаборант писал(а):

Поставил 195/65/15 зимку - все влезло и вроде бы нигде не цепляет, смотрится теперь как кроссовер на таких катках.

Зема, куда ты "зиму" напялил? Еще на ртути по ночам плюс....или вчерашний заморозок напугал?

polovod1 писал(а):

черашний заморозок напугал

колеса у родителей на даче, так что мне рисковать не резон в ноябре переобуваюсь и так каждый год =)

Лаборант писал(а):

Поставил 195/65/15 зимку - все влезло и вроде бы нигде не цепляет, смотрится теперь как кроссовер на таких катках.

а зачем такой размер, он и на 60 профиле динамику теряет. А тут 65.. вообще ехать перестаёт.

ivan90 писал(а):

он и на 60 профиле динамику теряет.

Какая нафиг динамика зимой.

Dvemer писал(а):

Какая нафиг динамика

а в пробках? =)
давно не гоняю итак

Dvemer писал(а):

ivan90 писал(а):

он и на 60 профиле динамику теряет.

Какая нафиг динамика зимой.

разве не нужна? Почему?
п.с. по мне это как на 43 размер, сапоги 46 одеть. Грубо конечно, но понятно. всё хорошо в меру, 65 перебор. имхо

Взял в конце сентября с нормальной скидкой липучку Blizzak Revo GZ 185/60 R15 84S. Посмотрим во что это выльется. Отзывы вроде неплохие. Режим городской. У кого-нибудь из половодов есть опыт эксплуатации?

Ness_send,
Купил Blizzak VRX 185 65R14 т.е следующее, после GZ, поколение липы . вчера был гололёд. резина проявила себя хорошо. торможение на льду под стрекот ABS - уверенное.

ilan писал(а):

Ness_send,
Купил Blizzak VRX 185 65R14 т.е следующее, после GZ, поколение липы . вчера был гололёд. резина проявила себя хорошо. торможение на льду под стрекот ABS - уверенное.

Благодарю. На душе спокойнее. Хотел Хакку 7 взять, да больно дорого.

romandze писал(а):

Всем привет.
Жене выбираю на ПОЛО колёса на зиму.
Стаж у неё минимальный. 500 км только откатала.
Что посоветуете начинающей автолюбительнице поставить, чтобы зиму по Москве отъездила без особых происшествий.
Выбор пал на шипы, хоть у нас дороги и чистят, но не всегда.
Выбираю из 3-х шин:

1) Шины Michelin X-Ice North 3 XIN3 185/65 R15 92T
2) Шины Nokian Hakkapeliitta 7 185/60 R15 88T
3) Шины Continental Ice Contact 185/60 R15 88T

У кого имеется опыт эксплуатации данных шин.
Что скажите о размерности? Машина в комплектации highline сейчас резина 195/55
На зиму решил повыше и потоньше взять, как я понял выбранные размеры на диски хайлайновские влезут без проблем.
Осталось теперь определиться с производителем. Хотел хаку ей взять, но напугался отзывами о поведение на асфальте, вот и подумал о мишке или контике.
Всю тему осилить не хватило сил.
Делитесь опытом эксплуатации, заранее спасибо.

Gislaved NordFrost 100 - отличная и сбалансированная резина.

сегодня на льду попробовал Blizzak VRX 185 65R14. как на шипах!!!! тормозит предсказуемо!!! я доволен.

6 дней катаюсь на Dunlop SP Winter ICE01 195/60 R15.
Прошёл километров 150-200, наверное. Т.к. эксплуатация в Мск - всех "прелестей" не ощутил. По асфальту (а в Москве пока только асфальт) до 20км/ч цокает, довольно-таки приятно. При наборе до 60км/ч гудит более-менее умеренно. Свыше 60км/ч звук становится будто начинаешь взлетать, гудит очень сильно, но это без музыки. С включенным майфуном почти не слышно. Ну и ещё непривычно отдаёт в ноги. Видимо, резина ещё не обкаталась и на педали вибрация идёт. Посмотрим, что будет когда дороги промёрзнут хорошенько. Комп за бортом ещё минусовой температуры не показывал. Да, из плюсов - неровности дорожные менее заметны стали. Это хорошо заметно, т.к. почти километр по пути на работу еду вдоль/по трамвайных путей.

Вот начался второй сезон , как я езжу на одной из "антибрендовых" колёсах Кама евро 519 . 195-55-15 на штатных штампах . Купил колёса почти сразу после покупки авто , а так , как бюджет был ограничен , да и использование на предыдущей машине зимней Камы 505 не вызывало каких либо отрицательных отзывов , решил остановиться на Каме 519 . Скажу сразу - средняя оценка - твёрдая четвёрка . И ещё момент , если кто то решит вступить со мной в диалог , утверждая , что Кама го..но , этот человек как минимум должен быть либо в настоящем , либо в прошлом использующим эти колёса . На голословные обвинения отвечать не буду . Ну начну , и начну с хорошего - с первых дней использования Камы 519 заметил , что они реально тихие , а переход с летних Камы 236 на зиму я где то поначалу уловил как будто они тише летних . Далее хотелось бы отметить грыжестойкость резины - за прошлую зиму помял один диск ( ямка была не хилая ) , затем потерял колпак ( только уже на асфальтовой кочке ), а резине хоть бы что . Не мало важно , лично для меня , как ведут себя колёса по грязи . В этом году переобулся достаточно рано , так , что по езде по грязи зачёт . По снегу , как по рыхлому , так и по утоптанному вполне нормально и предсказуемо. А вот по льду немного хуже , как торможение , так и трогание с места , да и к работе абс я ещё как то не привык . Ещё один недостаток этих колёс я обнаружил прошлой зимой во время оттепели . Ехал по трассе - трасса сухая , температура около нуля - скорость 120-140 км.ч. И тут появляется такое ощущение , как будто давление во всех колёсах снизилось , управляемость ухудшилась , даже останавливался проверял давление , но всё ОК . Как позже сопоставил - это из-за оттепели , да плюс колёса греются , вот и получился такой "эффект". Ну а в морозы кратковременно разгонялся до 180- всё нормально .Кстати давление держу 2,4 , и колёса при этом не стают дубовыми , качал даже 2,6 - никакой зубодробилки . За прошлую зиму потерял 1 шип на переднем колесе - пусть и пробег не большой , но всё же . Не примите за рекламу , но если бы выбор стоял сейчас , допустим между каким - нибудь китайским брендом и Камой , выбрал бы последнюю . Есть вопросы -задавайте , с удовольствием отвечу!

Andrey179sa писал(а):

давление держу 2,4 , и колёса при этом не стают дубовыми , качал даже 2,6 - никакой зубодробилки .

У меня вопрос - не высоковато давление? Просто вроде как рекомендуется пониже. Или я чего-то не понимаю?