Зимние шины для поло седан [Страница 131 из 147]

Машина приходит в конеце Ноября, поэтому сразу возникает делема: какую зимнюю купить

И так, хотелось бы услышать советы, желательно с сылками на модель и одекватные пояснение почему именно данное колесо.

=========================================================
Уважаемые форумчане!
Неоднократные споры о размерности шин, о том войдет или нет в машину, побудили меня собрать всю информацию по этому вопросу и выложить здесь в одном топике.

На машины идущие с завода в г.Калуга устанавливаются следующие типоразмеры шин:
Тренд - 175/70 R14
Комфорт - 185/60 R 15
Хайлайн- 195/55 R15
Взято отсюда

Также ниже прикладываю файл в формате Excel с названием: «Таблица взаимозаменяемости типоразмеров шин»
Используя эту таблицу Вы сами сможете подобрать, те шины которые встанут на автомобиль Поло седан.
Пост добавлен 29 октября 2011 г, виден на всех страницах вверху.

С Уважением,
Борисович

________________________________________________________

Все темы о колёсах для VW POLO седан: https://www.polosedan.ru/forum/viewtopic.php?f=13&t=5097 .
Достаточно кликнуть.

Smitn писал(а):

195/60 R15 максимум по высоте.

Вправляешь локкер на правом заднем подкрылке с помощью фена и 65 профиль ставится на ура... при 195 ширине...

Олег151, а нафига?

Smitn, Хотя бы потому что резина в размере 195-65-15 стоит подешевле....выбор ее огромен...плюс всякие акции на нее бывают....

Олег151 писал(а):

Вправляешь локкер на правом заднем подкрылке с помощью фена

Совершенно буквально именно так сделано 2 года назад. Были опасения по поводу прижима адсорбера, но напрасно, 5 мм в большинстве случаев снизу выступа вглубь вполне достаточно. Машинка приподнялась для зимы, + ямы не так страшны за счет более высокой боковины.

Сам подумываю об этом.... моя "липа" в 60 профиле уже просится на клумбу.... 4 зимы кубанских пережила с голым асфальтом.... вот подумываю о 65 профиле....

Предлагают купить Nokian Hak 7 2013 года по 4550 рублей. Есть ли какие нибудь риски? Резина новая + расширенная гарантия. Про условия хранения - все понятно. Нет таких данных. Есть у какого какие идеи? Может восстановленная резина?

Взял Gislaved NordFrost 100. Потому что юзал NordFrost 3 и 5. Мне нравится. Ни грыж, ни массовой потери шипов. Гребет и тормозит хорошо. Один сезон катался на Michelin X-Ice North вроде 3. Не понравилась. Не знаю как описать ощущения. Размазня какая-то
Надеюсь, сотый будет не хуже. И да, ехал на шиномонтажку, думал - прощай тишина, здравствуй шум на полгода. Но какого-либо прибавления шума после переобувки не заметил. То ли родная заводская летняя шумит не хуже зимней, толи движок все шумы заглушает, то ли я к старости глуховат стал
Ну а по эксплуатации - весна покажет.

Julius писал(а):

То ли родная заводская летняя шумит не хуже зимней

Именно так. Тоже сотый гиславед - разница в звуке только при "пешком по парковку" - слышно цокание отдельных шипов. При движении - равномерный гул. Причем ни на копейку не громче лета. А рельсы вроде как помягче проходит.

Julius писал(а):

Мне нравится. Ни грыж, ни массовой потери шипов.

Сколько отьездил ?

DRON 33, Прям в тупик поставил своим вопросом, придется считать. 100 км в день, плюс в выходные 300. В году 52 недели. 52х5х100+52х300 Это в год.
Делим напополам. Чтобы только зиму вычислить. Ну и сейчас я начну врать, потому как память мне отказывает, но на третьем один сезон, на пятом три, потом мишлен - один сезон и остальное снова на пятом.

Добавлено спустя 6 минут 17 секунд:
Mikky72, Не, ну предыдущий Gislaved шуму давал что надо. Казалось, что вот сейчас ступичные подшипники отойдут в мир иной ( а казалось, что гудят ступичные)

Катаюсь третий сезон на Гиславеде Норд Фрост 100. Резиной доволен. Из минусов могу отметить: во-первых она шумная, особенно когда на улице температура около нулевой отметки и нет снега, и во-вторых довольно быстро изнашивается - перед укатал за полтора сезона (пробег около 35 тыс). Из плюсов - это её универсальность! Дождь, снег, лёд, каша, чистый асфальт - ей без разницы, гребёт только в путь. На скорости больше 100 ведёт себя очень прогнозируемо, не бросает. Хорошо балансируется.

Просто какой-то клуб любителей Гиславед)

Поставил Bridgestone Blizzak VRX , пока толком минуса не было, но при этом езда как на лете, а это супер т.к. есть с чем сравнить, ждём других погодных условий.

mishail писал(а):

Bridgestone Blizzak

Достойная резина!!!

Julius писал(а):

Просто какой-то клуб любителей Гиславед)

У меня, к примеру нокиан хаккапелиитта R2, липучка. Отличная резина для истино зимнего времени, минусов три - стерлась за 2 сезона наполовину (высота протектора уменьшилась с 8-ми до 4-х мм, по новому техническому регламенту их уже нужно выбрасывать, но последний сезон думаю откатаю еще), в дождливую погоду при положительных околонулевых температурах не очень хорошо держит дорогу (когда по асфальту течет вода, шины при хорошем усилии на педали тормоза начинают по ощущениям рановато скользить), ну и третья причина - одна из самой дорогой нешипованной резины на рынке. Купил бы я еще один комплект на следующие три сезона? Думаю, да при условии адекватного ценника, кроме вышеобозначенных минусов никаких недостатков больше не нашел. Кстати, мой комплект сделан в Финляндии, но я никогда не пользуюсь опреределением, устоявшимся еще в Советском Союзе, что все, что сделано «за бугром», априори лучше продукции, выпускаемой у нас. Если новый комплект резины той же модели и марки будет выпущен на финском заводе, расположенном в России, куплю не задумываясь. И да , типоразмер, который стоит у меня - рекомендованный, 185/60 R15, но в следующий раз поставлю 185/65 R15. В этом для зимы только сплошные плюсы - и стоит дешевле 60-ого профиля, и распространенней и чуть мягче едет.