Зимние шины для поло седан [Страница 136 из 147]

Машина приходит в конеце Ноября, поэтому сразу возникает делема: какую зимнюю купить

И так, хотелось бы услышать советы, желательно с сылками на модель и одекватные пояснение почему именно данное колесо.

=========================================================
Уважаемые форумчане!
Неоднократные споры о размерности шин, о том войдет или нет в машину, побудили меня собрать всю информацию по этому вопросу и выложить здесь в одном топике.

На машины идущие с завода в г.Калуга устанавливаются следующие типоразмеры шин:
Тренд - 175/70 R14
Комфорт - 185/60 R 15
Хайлайн- 195/55 R15
Взято отсюда

Также ниже прикладываю файл в формате Excel с названием: «Таблица взаимозаменяемости типоразмеров шин»
Используя эту таблицу Вы сами сможете подобрать, те шины которые встанут на автомобиль Поло седан.
Пост добавлен 29 октября 2011 г, виден на всех страницах вверху.

С Уважением,
Борисович

________________________________________________________

Все темы о колёсах для VW POLO седан: https://www.polosedan.ru/forum/viewtopic.php?f=13&t=5097 .
Достаточно кликнуть.

Хуже отзывов друзей ничего нет.

Аргумент:
Вы когда нибудь ездили на отдых с друзьями?
Бывало так, что одному все понравилосьвторому абсолютно ничего не понравилось третьему 1 понравилось 2 не понравилось ;4четвертому 1 не понравилось 2 понравилось и так далее.

Поэтому тупо читайте ЦИФРЫ.
ОНИ во всех тестах примерно одинаковы.
И только трактовка; предназначенная для тех, кто не хочет думать, разная.

Вот вам пример цифр:

А вот на мокром:







Откуда видно, что современный Conti6 уступает старому GNF100 и многим другим.


Вот исходя из этого каждый и выбирает где ОН ездит. А не друг брат сват итд. Вы ж не покупает

Олег151 писал(а):

Профессионалы пишут статьи)))) А думаю сказать отзыв о поведении машины на той или иной резине в разных условиях.. может любой ..так сказать.. своими словами... по крестьянски)))

Максимум, что мы можем сказать по-крестьянски - это: шумит - не шумит и гребёт - не гребёт. Но этого явно недостаточно. Я уж не говорю про то, что субъективно.

Если предпочтения: лед; то выбор из другой таблицы.
Это тест 185/65/15 Авторевю; так что даже размер наш , зимний




Кстати - во всех дисциплинах GY в призерах. И он недешев, чуть дешевле нокии. В финке, по отзыву форумчанина там работающего в автобизнесе, становится популярен:


[QUOTE=Vladimir.fin;888337]Тут с вами соглашусь. Оч тихая. 65 децибел. Тише летней гораздо. Продается в последнее время лучше нокиан R2. И ведь не намного дешевле. А по шипам- 8ка нокиан перестала продаваться, гуд айс арктик и нордман 5 только как пирожки. Ну конти новый потихоньку пошел.[/QUOTE]

UVR писал(а):

шумит - не шумит и гребёт - не гребёт.

А так же держит дорогу-не держит... так же можем сказать про тормозной путь...о поведении на каше.... И этого достаточно.....мало кто вдается в более глубокие данные...

Странно...что в твоих картинках отсутствует Бридж Близзак..... на мой личный опыт-так не шипованной резины лучше Близзака и нет)))

Это просто пример. Поскольку речь о поло - то он кстати. Тестируются всегда последние модели; и то не все - невозможно обьять необьятное (с)

Наверняка есть тест , где сравнивают и " бридж близзак")))

У вас есть уникальная возможность подтвердить ( или опроаергнуть) свой личный опыт, найдя его.

Олег151 писал(а):

UVR писал(а):

шумит - не шумит и гребёт - не гребёт.

А так же держит дорогу-не держит... так же можем сказать про тормозной путь...о поведении на каше.... И этого достаточно.....мало кто вдается в более глубокие данные...

Недостаточно. Держит - не держит: на каком покрытии, на какой скорости, при какой температуре? Тормозной путь: те же вопросы. Кто такие полномасштабные испытания имеет возможность провести? Кто из Ваших знакомых способен точно определить предельные возможности шины? А кто из них способен шагнуть "за грань" и поведать, что там? Если шина ведёт себя хорошо в нормальных условиях, это не значит, что она будет так же хороша в нестандартной, опасной ситуации. А это самый главный, жизненно-важный вопрос. Не стоит относится к выбору шин легкомысленно. Особенно зимних шин.

UVR, Это все лирика.. никто...включая тебя и меня... все вычитанные параметры и прочие условия..не держит в голове...как то температура.. покрытие.... Все элементарно.... чистая дорога-скорость увеличиваем... каша на дороге...или гололед-соответственно уменьшаем скорость и увеличиваем дистанцию...Опять же та же температура ..или состояние полотна... может изменится... и каждый раз думая о параметрах...мы отвлекаемся от реальной обстановки на дороге в данный момент...Козырнуть знанием параметров и прочего само то будет где нить в хорошей компании...за бутылкой коньяка)))
Опять же зимних шин "для всего" априори не существует.... не возможно подобрать шины...которые одинаковы будут при различных условиях....Взять те же тесты... они проводятся в одних условиях.. как то теипература....состояние полотна... тип машины... и т.д. ...А измени чуть те же условия покрытия-и этот тест полетит к чертям...))))))

http://www.michelin.ru/RU/ru/tires/prod ... mate.html#
Вот покрышки на зиму для Крыма и Кубани))))

vlad23 писал(а):

а как у них боковина ? мягкая, твердая ?

Определять мягкость- твердость боковины пальцем считаю будет чисто субъективное мнение. За 2 сезона эксплуатации есть на боковинах небольшие потертости от бордюр которые под снегом не видел.Один раз даже немного в сторону откинуло. Ну и в колию попадал так что машину из стороны в сторону трясло, правда не выкидывало.

Олег151 писал(а):

UVR, Это все лирика.. никто...включая тебя и меня... все вычитанные параметры и прочие условия..не держит в голове...как то температура.. покрытие.... Все элементарно.... чистая дорога-скорость увеличиваем... каша на дороге...или гололед-соответственно уменьшаем скорость и увеличиваем дистанцию...Опять же та же температура ..или состояние полотна... может изменится... и каждый раз думая о параметрах...мы отвлекаемся от реальной обстановки на дороге в данный момент...Козырнуть знанием параметров и прочего само то будет где нить в хорошей компании...за бутылкой коньяка)))
Опять же зимних шин "для всего" априори не существует.... не возможно подобрать шины...которые одинаковы будут при различных условиях....Взять те же тесты... они проводятся в одних условиях.. как то теипература....состояние полотна... тип машины... и т.д. ...А измени чуть те же условия покрытия-и этот тест полетит к чертям...))))))

Вот опять ты всё упрощаешь. Это и так всем понятно, что скорость уменьшить, дистанцию увеличить. Вопрос в другом - насколько? Или же тоже состояние полотна - миллион вариантов. Кто же Вам все эти нюансы расскажет? Журналисты, конечно, врут бывает, и их исследования тоже не всё охватывают. Хотя во многих тестах не ограничиваются только какой-то одной температурой и покрытием, и саму тенденцию в поведении шины прикинуть вполне можно. Плюс, шинных тестов не мало: в одном соврут - в других правду скажут. Так до истины и докопаешься. Всё равно, как говорится: "при всём богатстве выбора другой альтернативы нет".

Добавлено спустя 10 минут 21 секунду:

Олег151 писал(а):

http://www.michelin.ru/RU/ru/tires/products/cross-climate.html#
Вот покрышки на зиму для Крыма и Кубани))))

Ещё один стереотип. И не очень правильный. В этих краях вероятность гололёда сравнительно низкая. Поэтому предпочтение лучше отдать... Правильно - шиповке.

1gen писал(а):

1gen писал(а):

Выбирал из липучки 18565/15:

Good Year Ultra Grip 2
Conti 860
Gislaved SF 2 или 3

Заказал Контик - кто-нибудь ездил? Для мск, 95% город.

Странно, что в сезон такая актуальная тема заглохла. Ну что ж,- это говорит о том, что реальных пользоватей на форуме почти нет.

Отпишусь:

Забирая конти 860 французский, обнаружил, что это практически летняя резина с прорезанными на шашках несколькими ламелями.
Это хорошо для асфальта - где он выиграл практически у всех.
Но для снега,- не говоря уже о льде - стремновато....
Поэтому решил его не брать.

Следующим по моему предпочтению был gyug ice2, который я и взял в размере чуть шире, чем штатный: 195/60/15. Оказался дороже контика на 500 р почти.....непонятно почему...
Хотя понятно: последние 2 года он занимает первые места, опережая хваленую нокиу.







Пока проехал несколько десятков км по асфальту, впечатления:
ОЧЕНЬ ТИХИЙ- тише чем летняя Пирелли синтурато р1.
Мягкий - отчасти конечно из-за увеличенного профиля на незаметных 6 мм ( и как следствие клиренса).

По мере эксплуатации допишу пост.

Вето я расслабился и, продолжая ездить по летнем, узнал, что в моём Авто есть ABS))

Стрекочет как-то часто и мелко, в отличие от Октавии.

Резина остановилась на мокром асфальте не так быстро, как летняя - хотя не знаю, как бы летняя тормозила по этой жиже из реагентов...
-2° С

отездил на Nokian Hakkapeliitta 7 3 зимы основной недостаток резины: поведение её на сухом асфальте она "как корова на льду"
на Nokian Hakkapeliitta 8 езжу второй сезон всё отлично, НО гул от резины это что-то страшное! (тем более в машине наглухо лишённой шумоизоляции)

UVR писал(а):

Поэтому предпочтение лучше отдать... Правильно - шиповке.

Да ты что))) Ты тут кому скажи про шипы-посмотрят как на идиЁта))) "Липа".... вот зимние шины для Кубани)) Для Крыма... особенно для ЮБК...согласен...шипы более предпочтительны.. потому как дороги в основном по "серпантинам"...