Зимние шины для поло седан [Страница 140 из 147]

Машина приходит в конеце Ноября, поэтому сразу возникает делема: какую зимнюю купить

И так, хотелось бы услышать советы, желательно с сылками на модель и одекватные пояснение почему именно данное колесо.

=========================================================
Уважаемые форумчане!
Неоднократные споры о размерности шин, о том войдет или нет в машину, побудили меня собрать всю информацию по этому вопросу и выложить здесь в одном топике.

На машины идущие с завода в г.Калуга устанавливаются следующие типоразмеры шин:
Тренд - 175/70 R14
Комфорт - 185/60 R 15
Хайлайн- 195/55 R15
Взято отсюда

Также ниже прикладываю файл в формате Excel с названием: «Таблица взаимозаменяемости типоразмеров шин»
Используя эту таблицу Вы сами сможете подобрать, те шины которые встанут на автомобиль Поло седан.
Пост добавлен 29 октября 2011 г, виден на всех страницах вверху.

С Уважением,
Борисович

________________________________________________________

Все темы о колёсах для VW POLO седан: https://www.polosedan.ru/forum/viewtopic.php?f=13&t=5097 .
Достаточно кликнуть.

Тем, кто выбирает, хочу посоветовать посмотреть в сторону 14-го радиуса, т.к. уже (в стандартных типоразмерах). Как-раз имеет преимущества по снежной каше. Можете для интереса посмотреть зимние ралли.

mister_hat, Про разницу шипов и липучек известно почти всем, для города выбор это липучки, а если ума нет то шип или липа значения не имеет.

Добавлено спустя 3 минуты 58 секунд:
WFT, На каше шипы не помогут, а лёд под ней или асфальт не имеет значения, контакта с шипом или резиной не будет. Самый правильный выбор маневрирование, если есть возможность.

Добавлено спустя 7 минут 59 секунд:

вадим46 писал(а):

От липучки решил отказаться насовсем....стоял хваленый Bridgestone Blizzak VRX, так вот на Ланосе еще ездил на Данлоп график DC3 - при торможении однозначно лучше этого Бриджа, плечевые блоки что ли крупнее, Бридж лучше по курсовой устойчивости и шуму, но когда летишь в зад впереди стоящей машины о тишине не думаешь))))

DUNLOP GRASPIC DC-3 нижнего ценового сегмента почитайте хотя бы отзывы, он однозначно даже рядом не стоял с Bridgestone Blizzak VRX. Уже как 8 лет назад отказался от шипов в пользу липучек и есть с чем сравнить, а чтобы лететь сломя голову включите мозг!

Dunlop Graspic DS3 у меня были. Нормальная резина, но ничего особенного. Два раза на ней зимой догонял впереди идущую машину, хотя и ехал с нормальной дистанцией. Покупал по соотношению цена/качество. То есть она дешевле конкурентов была.
С тех пор как сменил резину вместе с машиной, езжу на шипах Michelin X-Ice - 3. Вроде лучше тормозит.

Олег151 писал(а):

WFT писал(а):

Тесты журналов ЗР и Авторевю имеет место быть, но сдается мне они довольно поверхностные

И сто пудово заказные)))

Т.е., хотите сказать, что они решили пропиарить шиповки? Неважно какого производителя, просто, тупо пиарят шипы? И в чём их интерес? Никак не пойму.

UVR писал(а):

Т.е., хотите сказать, что они решили пропиарить шиповки? Неважно какого производителя, просто, тупо пиарят шипы? И в чём их интерес? Никак не пойму.

Я хочу сказать что они будут пиарить все что угодно..только заплатите деньги....Я как то приводил пример.... всеми "уважаемый" ЗР... на одной странице тест...ну скажем тех же шин...и какая то шина явный аутсайдер по результатам теста....а на другой какой нить странице-хвалебная статья о том что "аккуитительнее этих же шин мир еще не придумал..."

UVR писал(а):

Неважно какого производителя

очень даже важно)
Кстати, на той Весте с АМТ, на которой проехался ради любопытства на тесте, стоят липучки. Маршрут был мне знаком, скорость средняя, t за бортом -7, снега не было, соответственно ехали по обмерзшему асфальту, какого-то отличия от своих шипов не заметил.
Шаблонность журналов, с которой все как в один голос твердят, что мол для города лучше шипы - зашкаливает. Дальше как раз и открывается поле для "сравнения" производителей. А между прочим покупатели из "города" составляют впечатляющий процент от всех продаж.

Т.е. вы хотите сказать, что есть глобальный заговор ВСЕХ производителей шин с целью пересадить нас всех на шиповку? Не кажется ли вам, что гораздо проще было бы это сделать, просто сократив поставки липучек на рынок, под тем, или иным предлогом? Шипованные шины более универсальный и ,вцелом, безопасный вариант, чем шиповки. Это уже не раз доказывали самые разнообразные тесты и исследования. Искать здесь какой-то подвох - смешно, т.к. конкретного заказчика, который бы "проплатил", не наблюдается. С общем превосходством шиповок согласны так же многие автоспорстмены. Их тоже подозревать будем?

UVR писал(а):

Это уже не раз доказывали самые разнообразные тесты и исследования. Искать здесь какой-то подвох - смешно, т.к. конкретного заказчика, который бы "проплатил", не наблюдается.?

вот, например, интересное разоблачение
http://www.zr.ru/content/news/849588-no ... ecialista/
http://www.rbc.ru/business/26/02/2016/5 ... 7fe2848353
проще намухлевать и проплатить, чем вкладываться по-крупному в НИОКРы(и шиповок, и липучек), что неминуемо приведет к увеличению себестоимости продукции, и цена в магазине пойдет вверх. При чем это будет у всех игроков.
Шины для спорта идут в другой категории, с др. характеристиками, не для массового покупателя, делающего львиную долю выручки.
И еще так же мы не застрахованы от картельных сговоров, как в парфюмерии - полным полно дел за границей против производителей косметики, туалетной воды и тд.

UVR писал(а):

Шипованные шины более универсальный и ,вцелом, безопасный вариант, чем шиповки.

Кто скажет как понимать эту фразу, шиповки и шипованные шины чем отличаются?

Виноват, оЧепятка. Правильно так: Шипованные шины более универсальный и ,вцелом, безопасный вариант, чем ЛИПУЧКИ.

Откатал тысяч 7 км на Viatti брино нордико. Впечатление положительное - шипы целы, машина устойчиво ведет себя на дороге (как на мокрой, так и на заснеженной), действительно мало шумная! Из недостатков пока могу отметить лишь слабое управление на чистом асфальте при небольшом минусе (до -10), постоянно приходится подруливать, скорость при этом не выше 80-90 км/ч. Торможение предсказуемое.

WFT писал(а):

вот, например, интересное разоблачение

позвольте узнать поподробнее, в чем же разоблачение заключается?

franzferdinand писал(а):

в чем же разоблачение заключается?

вроде там доступно написано.....

WFT, да, вполне доступно ребята из ЗР пишут, что шины на тестах и из магазинов ничем не отличаются.

franzferdinand писал(а):

да, вполне доступно ребята из ЗР пишут, что шины на тестах и из магазинов ничем не отличаются

мне как-то все равно, какие выводы делает эта печатная машинка под названием ЗР, главное, что новость пришла из Финляндии, и то ли подтасовки, то ли якобы "шины на тестах опережали выход в продажу", потом якобы дядька ушел в оставку - все это мутная вода, и концов там не найти(проще всегда кого-то отправить на пенсию ловить рыбку, и общественность довольна).
А смысл всего этого перфоманса не поменялся - никто не дает гарантии, что тестовые шины такие же, как в магазе