Зимние шины для поло седан [Страница 60 из 147]

Машина приходит в конеце Ноября, поэтому сразу возникает делема: какую зимнюю купить

И так, хотелось бы услышать советы, желательно с сылками на модель и одекватные пояснение почему именно данное колесо.

=========================================================
Уважаемые форумчане!
Неоднократные споры о размерности шин, о том войдет или нет в машину, побудили меня собрать всю информацию по этому вопросу и выложить здесь в одном топике.

На машины идущие с завода в г.Калуга устанавливаются следующие типоразмеры шин:
Тренд - 175/70 R14
Комфорт - 185/60 R 15
Хайлайн- 195/55 R15
Взято отсюда

Также ниже прикладываю файл в формате Excel с названием: «Таблица взаимозаменяемости типоразмеров шин»
Используя эту таблицу Вы сами сможете подобрать, те шины которые встанут на автомобиль Поло седан.
Пост добавлен 29 октября 2011 г, виден на всех страницах вверху.

С Уважением,
Борисович

________________________________________________________

Все темы о колёсах для VW POLO седан: https://www.polosedan.ru/forum/viewtopic.php?f=13&t=5097 .
Достаточно кликнуть.

alex-1968 писал(а):

Раньше к мишелину претензий вообще не было.

А куда они делись то! Есть же гиславед, континенталь, нокия, нордман наконец! Юзались все названные, но не люблю мишлен!

Западло полное с зимней резиной. 195/55R15 ощутимо дороже чем 195/60R15. Вопрос гарантии и этим пользуются судя по всему производители резины. Хотя технически лезет и то и другое без проблем. Разница в 3 км/ч с сотни в большую сторону

mishail писал(а):

Nikolaevna писал(а):

VAG polo писал(а):

Подскажите для Москвы, какие шины поставить шипы или липучку???

Michelin X-ICE North XIN2 или Nokian Hakkapeliitta R

Задавала этот же вопрос продавцу, мне ответили, что полик легкий по весу автомобиль, липучка хороша для машин с большей массой.

Продавец либо глупец, либо лукавит. У машин с большим весом соответственно колёса больше и площадь контакта с дорогой больше. Соответственно соотношение нагрузки на 1 кв см примерно одинаковое. И подумайте зачем выпускают колёса с разными размерами.

Зачем же так категорично. Мне не сказали, что липучку нельзя, просто посоветовали, что взять лучше шипы.

Прочитал много форумов и тестов и решил купил на зиму Continental ContiIceContact BD R15 185/60 88T XL (3975 за колесо), поставил и уже катаюсь 2 недели, погода в Питере стоит теплая +5-+12 дожди, после Камы особой разницы по шумам на голом асфальте не заметил, только при медленном движении присутствует характерный хруст шипов, при большой скорости (до 130) шумит почти также как и Кама, по другим ощущениям стало заметно мягче на неровностях и ямках, управляемость и торможение пока нареканий не вызывают, всё в норме (не хуже чем на Каме)...
Пока доволен, посмотрим, как будет, когда появиться гололед и снег...

Тоже прочитал кучу отзывов, посмотрел в кошелёк... и купил Нордман+ 175/70/14 (2500 шт) + Оригинальную штамповку у дилера (2500 шт.) Ещё не ставил. Трудно найти резину 175/70/14. Штамповку с оригин. параметрами тем более. СПб.

duken писал(а):

купил на зиму Continental ContiIceContact BD R15 185/60 88T XL

я сезон откатал, вот второй начал - зачетная резина

Хакка 7 рулит! Производитель Финляндия. Российская почему то по качеству отстает. Резина бесподобная. Кто говорит шумная, ошибаются. Очень даже комфортная резина. Управляемость супер. Только 7! Пятая хакка хорошая резина, но седьмая на порядок лучше. Дорого, да. Но скупой платит дважды. И экономить на своей безопасности, думаю просто глупо.

Быстро пробежался , но не нашёл , может кто ссылку даст или подскажет : сколько км. и на какой максимальной скорости нужно обкатать шипы . В воскресенье поеду в Воронеж ,обещают -7 ,вот думаю

не менее 500 км,по скорости,думаю не более 100(хотя сам в прошлом году на 12-ке в украину ездил,на только поставленной гудиер,туда 1200км бывало и 140 ехал,и ни чо)за то как обкаталиль,я до лета на ней проездил,итог.5 шипов на одном балоне слитело,остальные все целёхенько,я сам в шоке был.
из етого делаю вывод,самая класная обкатка ето загородное шоссе на длинную дистанцию.

Всё ,спасибо ,я нашёл .Кому интересно то можно посмотреть здесь http://www.clubsandero.ru/forum/archive ... -1247.html

sodval писал(а):

Хакка 7 рулит! Производитель Финляндия. Российская почему то по качеству отстает. Резина бесподобная. Кто говорит шумная, ошибаются. Очень даже комфортная резина. Управляемость супер. Только 7! Пятая хакка хорошая резина, но седьмая на порядок лучше. Дорого, да. Но скупой платит дважды. И экономить на своей безопасности, думаю просто глупо.

А вот и не скажите... Я кстати купил Хакку-7 made in Russia, весьма и весьма доволен качеством! Проехал на них за 2 недели около 1000 км, город-трасса, так что выводы уже можно сделать. Резина действительно-супер! Кстати на сайте производителя говорится, что завод в России оснащен новейшем оборудованием и качество продукции как минимум не уступает финскому. Всё делается из того же сырья и по тем же технологиям. Ручного контакта практически нет, всё автоматизированно. Продукция завода экспортируется в те же страны, что и финские покрышки. Кому интересно, то вот https://www.nokiantyres.ru/operating-in-russia-ru
Всем удачи на дорогах, зима уже не за горами...

motopmn писал(а):

+5
Назовите мне хоть один плюс 14х литых дисков на поло седан?.
Кроме того что они будут не оригинальными и не c заводскими параметрами?

Я так полагаю , что для Вас плюсы появляются только с 17 дюймов ? Иначе зачем акцент именно на 14 ...
И почему параметры не заводские обязательно? У меня , к примеру , то что доктор ...
Первое - они легче , а вслед за таким параметром следуют другие немаловажные плюсы , но мы не об этом. Дешевле опять же .Ну и посимпатичнее , хотя это плюс субъективный.
Ну и как раз на 14 размере я могу более - менее безболезненно скакать по ямам , благо высокий профиль колеса демпфирует неплохо.

staroi
Легче думаю что не принципиально. На фоне всей не подрессореной массы и массы колеса в сборе с резиной думаю что даже 10% разницы не будет. Кстати интересно, все говорят и никто не взвешивал колесо в сборе.
Внешний вид - это да. Тут и возражать нечего.
Но я не нашел на тот момент с рекомендуемыми параметрами. Нашел бы, взял безусловно бы литье, если ценник соизмеримый.
А у вас какая моделька литья? и сколько обошлась?

alex-1968 писал(а):

staroi
Легче думаю что не принципиально. На фоне всей не подрессореной массы и массы колеса в сборе с резиной думаю что даже 10% разницы не будет.
Внешний вид - это да. Тут и возражать нечего.
Но я не нашел на тот момент с рекомендуемыми параметрами. Нашел бы, взял безусловно бы литье, если ценник соизмеримый.
А у вас какая моделька литья? и сколько обошлась?

У меня разница вышла более килограмма в комплекте с резиной, что весьма неплохо.И эта разница сразу была заметна.
TechLine TL 403 6*14 5*100 et35 d57.1 BD 2100 р.
В прошлом году было еще дешевле и это не интернет - магазин, где и до двух не дотягивает.

Добрый день, АвтоСпециалист. Приятно слышать земляков из Архангельска

А акцент у меня на то, что езжу в основном по Питеру и какие бы литые не стояли на легковых машинах класса поло всё равно тебя обгонит хамер или бумер с 20тыми коваными и багажником девушек:)

А плюс штамповки зимой и летом, в том что диски взаимозаменяемы. Более повреждённые можно выбрать на зиму. Да и не свиснут их уж точно:)