Летняя резина для Поло седан. Отзывы и выбор. [Страница 10 из 106]

ivan90
хоть и оффтоп, но отвечу: совет по делу -- это указание конкретных изменений в поведении авто между различными размерностями покрышек одной модели БЕЗ навязывания собственного мнения в виде "да вряд ли почувствуете", "заметить трудно". не ваше дело, легко или трудно. говорите фактами, а не эмоциями.


All
после того, как переобулся на Nokian Hakka Green 195/55 R15, стало потише по сравнению с зимней обувкой (Dunlop Graspic DS-3 185/60 R15), но не не сразу выявилась степень. сейчас могу сказать определённее: стало раздельно слышно низкочастотные вибрации и высокочастотное шуршание покрышек, и (не смейтесь, очень хорошее мерило!) -- отзвук работы КПП на 3-й передаче. на зимней резине 3-ю вообще слышно не было, только на 2-й было слышно. счас уровень шума понизился, хоть и не драматически, но заметно: стало меньше давящего низкочастотного гула (но гул зимних покрышек выше и досаждает больше, чем оставшиеся низкочастотные вибрации на летних колёсах), меньше шуршания, и оно сильно меняется в зависимости от качества покрытия. если асфальт уложен хорошо, колёса фактически молчат, если асфальт сильно выкатан и чрезмерно шершавый, слышно шуршание, но вроде пока не достаёт. на общем фоне снижения шума от колёс стало явнее слышно дорогу со стороны дверей. задумался, а не сделать ли шумку дверей для полного счастья... машинка ведь почти "что надо" по части шумки, чуть-чуть ей не хватает для полной гармонии.

А какой в хайлайн размер шин?

vkleonid
195/55 R15

короче купил в итоге 195\55 r15 bridgestone sport tourer my-01, проехал км 10-15, сразу резина показалась шумнее, чем зимняя bridgestone blizzak revo gz, но оно видать и понятно, так как зимняя все-таки помягче будет, про управляемость пока не скажу, как проеду по трассе - напишу

List писал(а):

Ребят может, повторяюсь штатная резина очень плохая или можно лето отъездить??

Норм резина можно и зиму юзать я вообще не парюсь

прошёл на своих Hakka Green 195/55 R15 400 км. разгоном с места до 100 колёса пока не насиловал, обкатываю. а вот 120 по трассе идут очень хорошо: шуршат немного, на колею и неровности реагируют слабо, намного меньше, чем зимняя липучка Dunlop Graspic DS-3 185/60 R15. машина очень послушная, на руль отзывается, можно считать, моментально. торможение дозируется без проблем, но ввиду особенности тормозного механизма ФПС, для интенсивного замедления педаль нужно нажать прилично. в диапазоне до средних замедлений, когда пассажиры уже кивают корпусами и головами, тормозится легко и уверенно. за 35 км со скоростью 120 ничего не прогудели в голове, на зимней было бы ощутимо менее комфортно. пройду 1000-1500 на резине, начну экспериментировать кстати, по неровностям и колдобинам едется на этих шинах лучше, чем на зимней.

Подскажите, есть желание поставить резину 195\65 R15, это на 10% выше заявленных 195\55 R15, как это влияет на эксплуатационные хар-ки?

Radonezh писал(а):

Подскажите, есть желание поставить резину 195\65 R15, это на 10% выше заявленных 195\55 R15, как это влияет на эксплуатационные хар-ки?

простой вопрос а зачем? что вы думаете получить поставив колеса от гольфа?

я на федералах катаюсь
езжу на http://www.stroganovko.ru/catalog/stire/federal/595rpm
очень нравится резина
люблю погонять, а эта резина словно рождена для скорости)
чувствуешь себя уверенно.
сначало не очень цепляться хочет, а вот когда прогреется,
в пробуксовки и сносы идет очень тяжело)
на водных преградах правда машинка плавает на выских скоростях
вобщем резина просто класс берите)

Radonezh писал(а):

Подскажите, есть желание поставить резину 195\65 R15, это на 10% выше заявленных 195\55 R15, как это влияет на эксплуатационные хар-ки?

В целом - незначительное:
- повышение комфорта на неровностях
- снижение динамичности автомобиля
- ухудшение маневренности на скорости

Чисто геометрически поставить можно, но могут отказать в гарантийном ремонте подвески

я себе на лето федерал поставил
при покупке повелся на цену http://federal.colesa.ru/model/ss595.html
но после того как поставил оказалось что и по качеству шины федерал ничем не уступают известным брендам.
на мокром покрытии держаться хорошо, водные преграды тоже на отлично машина никуда не плывет, на рывки рулем отзывается хорошо, из минусов только то что при начале езды резина кажется шумноватой, но когда прогреется шум практически пропадает=)
Короче говоря мне понравилась)

Решил тоже отписаться по поводу резины.
Собственно после раздумий оставил 14 железки на машине и выбирал резину на них.У знакомых ребят нашел "свежую" резину-выпуска апрель 2011-Hankook optimo k715 да и цена которую предложили 6000 комплект с шиномонтажем(адекватно оцениваю свою машину и не до конца понимаю людей, которые покупают на Поло-седан резину по 100 EUR за баллон с индексом скорости по 270 км/ч )
Отзывы о фото, думаю, кому интересно найдут в сети.Собственно ощущения от резины:
-размер 185x65xR14
-сезонность лето
-пробег 6000 км
Опыт эксплуатации различных торговых марок имеется и немцев, и корейцев.По поводу данной резины пока только положительные эмоции.Абсолютно понятно и предсказуемо ведет себя на сухом и мокром асфальте.При заявленом индексе скорости "Т"(190 км) больше 160 не ездил, но на этой скорости дискомфорта как бы не испытываю.Пару раз влетал на Курской косе ночью в ямы размером с пол колеса, думал резине пипец-даже ни намека.В дождь стараюсь особо не гонять, но 110-120 на трассе дорогу держит без вопросов.
На мой взгляд, если ищете не дорогой и качественный продукт стоит посмотреть этот вариант.Я, во всяком случае, выбором доволен.

Добрый день Уважаемые.
Купил недавно VW Polo.
Штатно стоит естествено Кама Евро R15/185/60
Очень расстроило что при вхождении в поворот на скорости порядка 50-80 км (поворот затяжной) машину просто стаскивает на внешнюю траекторию.

Вопрос: это особенность подвески? или резина такая какашка?
Нехочется покупать резину если вдруг это не даст должного эффекта.

Это резина. У меня bridgestone my-01 sports tourer 195/55R15. Машина и на 140 проходит повороты как по рельсам. А на 80 можно хот под 90 градусов поворачивать.
А вообще как проверено на собственном опыте (на др. автомобиле) это основная беда резины Кама, то что она не держит дорогу в поворотах на скорости более 80.

AL писал(а):

Это резина. У меня bridgestone my-01 sports tourer 195/55R15. Машина и на 140 проходит повороты как по рельсам. А на 80 можно хот под 90 градусов поворачивать.
А вообще как проверено на собственном опыте (на др. автомобиле) это основная беда резины Кама, то что она не держит дорогу в поворотах на скорости более 80.

вот и я думал что особенность подвески а оказалось резина!?будем на будущий год думать про замену резины а то в простые повороты выносит наружу,или переставляет несколько неприятно