Летняя резина для Поло седан. Отзывы и выбор. [Страница 65 из 106]

18,5 см как- то маловато ИМХО для пятна контакта, хоцца хотя бы 19,5)))

galant писал(а):

длинная неделя сказывается

ага, как завтра-то еще сказываться будет? поставлю ка я завтра поло на прикол...

МихаилПолоСедан писал(а):

18,5 см как- то маловато ИМХО для пятна контакта, хоцца хотя бы 19,5)))

Хочется шире - смело ставь 195/60 .
А я пришел к такому размеру (185/65/15) в связи с тем , что цена всех ниже и выбор большой . Ну а для зимы например пятно контакта 185 самое оно

DRON 33 писал(а):

а для зимы например пятно контакта 185 самое оно

+100 000 мильон

DRON 33 писал(а):

МихаилПолоСедан писал(а):

18,5 см как- то маловато ИМХО для пятна контакта, хоцца хотя бы 19,5)))

Хочется шире - смело ставь 195/60 .
А я пришел к такому размеру (185/65/15) в связи с тем , что цена всех ниже и выбор большой . Ну а для зимы например пятно контакта 185 самое оно

ну хорошо, а для лета ? 195 или 185 в условиях дождя , жижи и колеи, например ?

vlad23 писал(а):

а для лета ?

Я летом и зимой катаю 195-60-15.... проблем никаких...)))

Олег151 писал(а):

vlad23 писал(а):

а для лета ?

Я летом и зимой катаю 195-60-15.... проблем никаких...)))

тоже склоняюсь именно к 195 60 всесезонно

.

кто в тесты верит
http://www.rbc.ru/business/26/02/2016/5 ... 7fe2848353

ivan90, а что, "За рулем" получало на сравнительные тесты особые шины спец. доставкой с заводов изготовителей, а не из ближайшего магазина?

откатал 2 сезона на MY-02 Sporty Style 195/55R15 - супер, дорогу держит просто класс (в повороты входил на очень "хороших" скоростях). За все время ни разу не сработала АБС. 3 месяца отьездил с шурупом в колесе - зашел точно посередине по центральной "жиле". В дождь ведет себя предсказуемо, аквапланирование отсутствует.
Теперь минусы: жестковата, стерлась полностью - проехал не больше 40 тыс (передок кстати стирался быстрее, как правильно заметили). Ну и клиренс все-таки тоже чуть снизился. Но еще раз повторюсь - для тех кто любит погонять - это большой плюс.

Теперь хочу попробовать Turanza T001 195/60R15

купил на 1-2 сезона (предполагается смена авто) летнюю хакку грин. По отзывам по цене-качество почти лучший вариант. Жду летнего сезона

grishanik1 писал(а):

купил на 1-2 сезона (предполагается смена авто) летнюю хакку грин. По отзывам по цене-качество почти лучший вариант. Жду летнего сезона

"Хакка Грин" заточена под низкий расход топлива, низкое сопротивление качению.
Боковины шин непрочные, т.е. очень боятся ям и прочие неровности. Они больше для европейских дорог.
На мой взгляд идеальный вариант "Нокиан SX" по соотношению цена/качеество.

Грин-2 имеет усиленный каркас специально для наших дорог.

Доброе время суток! Решил сменить заводскую летнюю резину Dunlop SP Sport 01A 195/55 R15 85H из-за её жесткости, шума и передачи неровностей дороги на авто. Если сравнить её в условиях стандартной эксплуатации (не тихоход и гонщик) и наших суровых дорог с зимней резиной Hakkapeliitta 7 195/55R15 89T, то между ними будет пропасть. Задался вопросом, где будет похожий баланс качеств, какая летняя резина будет так же комфортная и устойчива к неровностям российских дорог. Рассматриваю размерность именно 195/55R15.
Выбор пал на список:
1.) Yokohama AC02 C.Drive 2;
2.) Michelin Energy Saver;
3.) Continental ContiPremiumContact 5;
4.) Bridgestone Turanza T001
Кто, что посоветует.
Интересен опыт эксплуатации данных шин.

mann007 писал(а):

Continental ContiPremiumContact 5;

Сам эксплуатирую такие, каму продал с пробегом 4 тыс. км, т.к. при 90 км/ч по ощущениям в машине начинал взлетать самолет (кама очень жесткая и гулкая). CPC5 - отличная резина, одна из самых лучших на рынке, тихая и комфортная. Очень хорошо держит авто в дождь, даже когда асфальт полностью залит тонким слоем воды. Минусы - быстрый износ (максимум хватит на 4 сезона при годовом пробеге 25 тыс. км), т.к. резиновая смесь мягкая и тонкая боковина - малейший наезд бочиной покрышки на край кирпича, бордюра, острого камня - порез бока гарантирован и покрышка идет на выброс.