Всесезонные шины. [Страница 7 из 8]

Зимние и летние шины мы активно обсуждаем.А всесезонные?Кто выбрал для себя именно их?
Обязательно указывайте регион!

Ambassador писал(а):

"Всесезонка" - это резина для круглогодичной эксплуатации в регионах с мягким климатом.Мы знаем, что "летняя" резина сохраняет свои эксплуатационные качества до +5С. При температурах ниже мы используем резину "зимнюю".Состав резины "всесезонной" подбирается таким образом, что она сохраняет свои рабочие качества до -7С.Плюс к этому на "всесезонку" наносят протектор, который имеет элементы как "зимних" шин (ламели) так и "летних" (водоотводные канавки и пр.). Не зря на этих шинах ставят метки "M+S" (грязь и снег).Конечно, по своим параметрам она получается не "зимняя" - не "летняя", грубо говоря, ни то ни сё. Естественно, что она уступает и тем и другим.Строго говоря, "всесезонные" шины можно назвать "межсезонными". То есть шинами, которые имеет смысл эксплуатировать когда "зимние" уже не актуальны, а "летние" обувать еще рано (при Т от -7 до +7 С). Это как демисезонная обувь. Когда в валенках уже жарко, а в босоножках еще холодно. Понятно также, что летом в регионах с жарким климатом, такая резина "поплывет" раньше летней.То есть в принципе в идеале нужно иметь не два комплекта шин, а три. (Валенки, туфли, босоножки).Кстати некоторые автовладельцы (не в России и не в Монголии) так и делают.

________________________________________________________

Все темы о колёсах для VW POLO седан: https://www.polosedan.ru/forum/viewtopic.php?f=13&t=5097 .
Достаточно кликнуть.

Прогноз на ближайшие 2 недели))) Самое время "всесезонки")))))
https://www.gismeteo.ru/weather-krasnodar-5136/2-weeks/
https://www.gismeteo.ru/weather-sevasto ... 3/2-weeks/

Кстати на Каме, не нарисована снежинка, а вот букафки S/W есть. Не означает ли это sammer/winter, то есть зима/лето? А насчет "крутых" колес, так у нас (крымчан), да и тех "кто живет за МКАДом", мнение с теми "кто живет в границе МКАДа" существенно разнятся. Исходим хотя бы из доходов граждан.
По поводу шумности резины, скажу что не шумнее остальных. Сравнение по шумности с предыдущей резиной, стоявшей на Вашей машине можно проводить в первые 2 дня после переобувки. Дальше привыкаешь и ездишь как ни в чем не бывало.

ewgen писал(а):

Зимние и летние шины мы активно обсуждаем.А всесезонные?Кто выбрал для себя именно их?
Обязательно указывайте регион!

Я не рискую что-то брать всесезонные

Да что там! Многие автогонщики не решаются так рисковать. И чем мастеровитей, тем, почему-то, они пугливей. )

мой муж очень часто меняет шины на своей машине.

Приветствую.

Вот укатал я свою Каму Евро за 5 лет, счас подбираю что-нибудь немного позубастей на лето. Вроде как, всесезонки то и есть компромис между шоссейками и АТ. Поделитесь опытом катания всесезонок по уральской грязи.

Может все таки не стоит рисковать и взять нормальный комплект зимней и отдельно на лето? лично я не верю во всесезонные покрышки, летом да нормально ездят. В небольшой шнег можно перебиться. Но в зиму они в большинстве ситуаций просто не едут..

По поводу зимней езды, я согласен - нет лучше варианта, чем зимняя резина. И у меня есть нормальный комплект зимней шипованной резины. Я сейчас задумываюсь про летный сезон. Есть у нас по дороге на дачу небольшой участок, где после дождя можно принимать грязевые ванны. Шины AT дороговаты получаются и по трассе на них не так интересно кататься, поэтому ищу компромисс.

зимой должна стоять по всем понятиям зимняя резина. Там где ниже нуля. Если на себя насрать, то пожалейте остальных. Говорю это не кому то конкретно, а к пониманию всех, кто сомневается, или не догоняет. Не важно, что где то у кого то сразу убирают снег, и льют реагент. Всеравно будет время и место с голимым льдом когда то. Вот именно для этих мнгновений и ездят все зимой на зимней. Один раз купил, и на все время эксплуатации максимально застрахован, вплоть до самоуспокоения... Ну а летом ту, кому куда надо. Кому в грязь, кому на взлёт, кому спать во втором ряду безшумно.

Забыл когда и встречал уже на всесезонке, летняя-зимняя, это в любом случае твой же комфорт и безопасность

Samuel писал(а):

Приветствую.

Вот укатал я свою Каму Евро за 5 лет, счас подбираю что-нибудь немного позубастей на лето. Вроде как, всесезонки то и есть компромис между шоссейками и АТ. Поделитесь опытом катания всесезонок по уральской грязи.

И как Вам Кама? А то у меня слегка предвзятое отношение к ним, но, может, придется на отечественные шины переходить, а то и так бензин дорожает)

Я ездил летом на всесезонных Sailun Atrezzo touring LS, из за чего щас расскажу.

Зимние у меня были шиповки, а реальная зима со снегом у нас наступает с декабря и до февраля.
Однако октябрь, ноябрь, март и апрель- такие месяцы, что вобщем холодно, но шиповки ездят по чистому асфальту, и иногда идет снег и тает за день два. Короче шипы по асфальту гонять жалко, а на летних холодно и иногда скользко.

Тут то всесезонки оказались к месту, хоть они по сути летние шины, со слегка нарезанным протектором, но они спокойно вывозят и летом и в холодный осенне-весенний период со слякотью, девять месяцев ездил на всесезонке, а на зимние три месяца ставились шипы.

Что оказалось интересно - производителем заявлены хорошие характеристики шумности и отличные износостойкости. Износостойкость проверить не получилось, машину вскоре пришлось продать с этой резиной, но шумность летом правда низкая.

Сейчас шиповок у меня нет, потому со спокойной душой купил чисто летнюю и зимнюю фрикционную резину, ездить нормальные полгода на каждой.

bigie писал(а):

Сейчас шиповок у меня нет, потому со спокойной душой купил чисто летнюю и зимнюю фрикционную резину, ездить нормальные полгода на каждой

в ламатах, да на шиповках, вот это да.... это так, к слову

всесезонка, хватало на 30 тыс км, мах на 3года, это пережиток прошлого, когда все и вся было в дефиците. в.т.ч. покрышки.
сейчас когда есть и летняя, и липучка, и шиповка, и зимняя, и дождевая, выбор большой,
можно сразу брать второй комплект и по сезону и по месту.
2-х комплектов хватает на 70-80тыс.км и мах на 5лет. за это время современные машинки (особенно бюджетники, как наши ПОЛО) успевают состарится лет на 20

Олег1510 писал(а):

и зачем призывать к этому людей?

темка конешно провакацианная..
из одной крайности (шиповка в ламатах) в другую (всесезонка круглый год)
это типа масло АКПП нельзя менять, т.к. там нет щупа,
зимой движок не прогревать (типа экология),
масло ДВС только кастроль, больше ничего,
антифризы С12, С12+,С12++ типа смешиваются и (хотя они одной марки могут быть разных цветов)

атырау писал(а):

в ламатах, да на шиповках, вот это да.... это так, к слову

Мыслите шире, в алмате много людей живет в предгорьях, на дачах, в колхозах, с крутыми спусками подъемами, грунтовыми дорогами, где снег и лед может всю зиму лежать в тени и не таять. Один раз попробуешь вечером домой заехать по льду- завтра пойдешь шипы покупать. А спускаться утром с ледяной горки даже пару раз в год может оказаться печальным опытом, потому шипы для них просто жизненная необходимость, хоть они и не сильно поднимают сцепные свойства, но все равно лучше станет.

Я знаю людей которые пару раз за зиму заезжают домой в горку только благодаря цепям на колесах, даже шипы пасуют.

Тем временем многие водилы продолжают советские традиции и ездят зимой на летней резине, в основном это таксисты.
Вот и думаю, ну ладно нет денег, ну черт с ней с зимней резиной и переобувкой, ну хоть всесезонку то купи вместо летней и катайся круглый год
Выбор же есть, китайские, российские, матадор, еще че то.