Поломка при переобувке колес (срыв резьбы в ступице) [Страница 2 из 2]

Всем здравствуйте. Кто-либо сталкивался со следующей проблемой:
при "переобувке" резины, непосредственно в момент снятия/установки колес, один из болтов не представляется возможным вкрутить обратно???

Коротко о проблеме: переставлял летнюю резину на зимнюю. Переобувался у неофициального дилера. Работы проведенные в сервисе - открутили по 5 болтов на каждом колесе, сняли, поставили ранее отбалансированные и полностью готовые к установке колеса, прикрутили. В момент прикручивания выяснилось - один из болтов "не заходит", т.е. не закручивается. Предложили пройти метчиком - я отказался и поехал к ОД с данной проблемой.
Официалы отказались смотреть деталь, мотивируя это тем, что не они снимали колеса. А мне кажется, что виноват все-таки производитель, по следующим причинам:
1. деяствия с колесами до момента "переобувания" никакие не производились с момента покупки (лето 2011г.)
2. шиномонтажники (неофициалы) могли, видимо, прикрутить болт и по сорванной резбе. Однако именно они мне о проблеме и сказали. Возможен брак при первоначальной продаже.

По существу, официалы предложили поменять ступицу (порядка 9 500 р. с работой), либо ехать в тот шиномонтаж и метчиком прогнать резьбу.

Подскажи, если кто-то сталкивался с подобной проблемой:
1. как выходили из ситуации - меняли ступицу или "проходили" старую?
2. гарантийный ли это случай или нет - писать ли письма на ОД производителю?
3. шиномонтажник может вогнать болт не по резбе? т.е. технически может все-таки сервис мне изначально все испортил?

________________________________________________________
Добавлено ewgen.
Все темы о колёсах для VW POLO седан: viewtopic.php?f=13&t=5097 .
Достаточно кликнуть.

fandorin
Браво.
Резьба при этом деформировалась или просто поверхность стала блестящей?

Кстати по поводу закручивания болтов:
в книге по Поло седан издательства "третий рим", фигурируют две цифры момента затяжки болтов колес 105Н-м и 120Н-м.
Какие цифры соответствуют истине?

джиппер писал(а):

fandorin
Браво.
Резьба при этом деформировалась или просто поверхность стала блестящей?

Я необратил внимания

Nimerc_owl
Что-нибудь решилось у Вас? Пробовали закрутить болт?

джиппер писал(а):

Nimerc_owl
Что-нибудь решилось у Вас? Пробовали закрутить болт?

Добрый день всем. Спасибо за комментарии и советы, за отзывы.
Проблему решаю следующим образом - заказал ступицу у ОД, установят завтра.
После этого отдам неисправный агрегат в независимую экспертизу, после получения заключения - буду писать претензию ответственной стороне. Если ОД - будет проще, если шиномонтажники виноваты - с ними будет видимо посложнее. Дело, если потребуется, доведу до суда.

Кстати, на письменный запрос ОД, составленному мною 24.10.2011г., дилер отзвонился и еще раз отметил что виноваты не они, а шиномонтаж. Письменный запрос с описание ситуации к шиномонтажникам напишу сегодня.

Непосредственно в машину лезть не стал. Впредь, пока машина на гарантии, буду делать все работы у ОД, даже по откручиванию/прикручиванию болтов.

Завтра, когда будут менять ступицу у ОД, отпишусь - может технари скажут свое мнение, объективно.

IMHO.

Крутовато как-то 9 000р. отдавать.
Ступицу то всегда поменять можно будет. Может попробовать в шиномонтаже попросить мечиком нарезать, если сами не хотите попробовать вкрутить. А если у них не получиться, или они поломают чего - то купить ступицу.

Мне ОД вчера предлагал нарезать мечиком. Может вам с другим ОД посоветоваться?
Стоит ли все это таких денег и времени?

Я не пытаюсь в чем-то переубедить, а просто хочу как лучше. Вижу, что вы уже настроены решительно.

Nimerc_owl
Моё личное мнение - Вы сильно всё усложняете. Уверен что вся проблема лежит на поверхности. Ещё раз повторюсь что шиномонтажники как то нибыло но болт открутили, на нём не осталось следов деформации, а значит и ступица соответственно не должна иметь никаких дефектов. Об этом и других моментах писал выше. Вы пошли другим путём, ну чтож. Хочу пожелать удачи. Прошу держать нас в курсе.

Метчиком пройти само то(минутное дело) и не морочить не себе и другим нервы

markof писал(а):

Метчиком пройти само то(минутное дело) и не морочить не себе и другим нервы

если идти этим путем, стоит еще раз глянуть на состоянии резьбы в ступице. Если метчик пойдет не по старой резьбе-придется точно ступицу менять.

джиппер писал(а):

Nimerc_owl
Прошу держать нас в курсе.

Всем добрый вечер. Сегодня вечером был у ОД, менял ступицу - деталь с работой получились около 8500 рублей (на деталь сделали скидку 10%, за работу взяли 1050 р.)
Одно из отверстий ступицы (резба в ступице) повреждено начиная с 1 по 3 виток резьбы включительно с места вхождения крепежного болта, на остальном протяжении - чиста и не имеет никаких видимых повреждений.
Непосредственно о проблеме - после того как сегодня еще раз пообщался с дилером, переговорил с мастером приемщиком, посидел интернете - почитал отзывы, посмотрел на замененную (неисправную ступицу) сделал для себя следующий вывод - виноват шиномонтажник, который, по-видимому, предварительно не ввернул болты а сразу крутанул "пистолетом".

Ну исходя из вышеизложенного могу сказать только одно - люди, будьте бдительны. Следите за тем, кто и как обслуживает ваш автомобиль. "Стойте над душой" если потребуется, пусть даже и при такой, примитивной, как мне казалось, услуге как монтаж/демонтаж колес.

Пойду завтра в шиномонтаж (требование о возврате денег я им уже написал), покажу ступицу как главное доказательство. Буду надеяться все-таки на их порядочность. Упрутся - придеться экспертизу делать. Ну а далее - в рамках закона.

Кто с каким усилием затягивает болты при отсутствии моментного ключа? Я кручу сколько есть силы от руки штатным ключем. На девятке помнится еще ногой добавлял.

Petrovich916 писал(а):

Кто с каким усилием затягивает болты при отсутствии моментного ключа? Я кручу сколько есть силы от руки штатным ключем. На девятке помнится еще ногой добавлял.

Тоже интересен этот вопрос. Но он не имеет ответа. Кто-то 60кг весит, а кто-то 120. Сила, с которой можно гайку закручивать, думаю, отличается прилично.

Orientor писал(а):

Petrovich916 писал(а):

Кто с каким усилием затягивает болты при отсутствии моментного ключа? Я кручу сколько есть силы от руки штатным ключем. На девятке помнится еще ногой добавлял.

Тоже интересен этот вопрос. Но он не имеет ответа. Кто-то 60кг весит, а кто-то 120. Сила, с которой можно гайку закручивать, думаю, отличается прилично.

А, что завод рекомендует?
С динамометрическим ключом какое усилие?

ABH писал(а):

А, что завод рекомендует?
С динамометрическим ключом какое усилие?

Вот из раннего: viewtopic.php?f=13&t=1512&start=75#p131142
Вообще, поиск классная штука!

Среди чувств которыми владеет чел. есть- чувство МЕРЫ вот согласно него колёса тянутся.