Компрессор.Кто чем качает? [Страница 1 из 3]

С уважением. Вопрос к владельцам Trendline. В инструкции по эксплуатации (еще раз спасибо kirovnet) сказано о ремкоплекте шин. Он присутствует(по инструкции должен находиться в отсеке под запаской), либо на всякий случай(ехать до дому 250км) прихватить с собой компрессор(насос).

________________________________________________________
Добавлено ewgen.
Все темы о колёсах для VW POLO седан: viewtopic.php?f=13&t=5097 .
Достаточно кликнуть.

В чем вопрос?

Расшифровываю вопрос:
Присутствует ли ремкомплект шин, как сказано в инструкции, или лучше взять с собой (я так понял для получения авто за 250 км) комперссор для накачки шин?

bandabas насос должен быть, всякое может случится. Но все же вряд ли, что одной запаски Вам не хватит. А из инструментов там только те, что необходимы для замены колеса.

У меня компрессор с девятки остался, им пользовался не реже чем раз в неделю, советую всем купить, так как ям на дорогах много, диски мнутся, а резина бескамерная.

MacVit
MacVit, спасибо за расшифровку. Вопрос состоял именно в наличии у-ва подкачки(компрессор) в комплекте а/м.

ronaldo писал(а):

У меня компрессор с девятки остался, им пользовался не реже чем раз в неделю, советую всем купить, так как ям на дорогах много, диски мнутся, а резина бескамерная.

Жесть... я пользуюсь два раза в год(когда переобуваюсь) и то потому-что там манометр.

Evgenomsk писал(а):

Жесть... я пользуюсь два раза в год(когда переобуваюсь) и то потому-что там манометр.

Как правило манометры на них пиз..ят, советую раскошелиться на 50 руб и купить манометр отдельно..

У меня один раз была ситуация, когда одной запаски не хватило (поменял колесо и опять случился прокол через пару км), а ремкомплекта для бескамерных шин не было! Хорошо, прокол небольшой был, удалось вкрутить шуруп, подкачать и доехать до шиномонтажа . Т.ч. теперь считаю обязательным иметь компрессор и ремонтный набор для колес

Всего два раза в жизни ставил запаску. В большинстве случаев достаточно подкачать и осторожно доехать до шиномонтажки.

Konstantin

Цитата:

Т.ч. теперь считаю обязательным иметь компрессор и ремонтный набор для колес

Именно так... по закону подлости бывают ситуации, когда одной запаски не хватает, поэтому полностью с вами согласен. Компрессор не занимает много места, да и ситуации когда запаска от времени бесполезного пролёживания в багажнике сдулась и её нужно подкачать сплошь и рядом. Слава богу что прошли те времена, когда помимо указанного ещё и вулканизатор с собой возили, и сырую резину, а Монтажка как универсальный ремонтно-оборонительный инструмент всегда под сиденьем лежала Да и бортировать шины умели, и бескамерку проезжающим мимо камазом надували

Altt писал(а):

Konstantin

Цитата:

Т.ч. теперь считаю обязательным иметь компрессор и ремонтный набор для колес

Именно так... по закону подлости бывают ситуации, когда одной запаски не хватает, поэтому полностью с вами согласен. Компрессор не занимает много места, да и ситуации когда запаска от времени бесполезного пролёживания в багажнике сдулась и её нужно подкачать сплошь и рядом. Слава богу что прошли те времена, когда помимо указанного ещё и вулканизатор с собой возили, и сырую резину, а Монтажка как универсальный ремонтно-оборонительный инструмент всегда под сиденьем лежала Да и бортировать шины умели, и бескамерку проезжающим мимо камазом надували

Да, Altt, правильно ты говоришь. Мой компрессор уже третью машину меняет и всё ездит со мной, а раньше я возил и монтировки. Но для тех, кто не ездил на камерных шинах скажу, что их надо было подкачивать за сезон не один раз. Сейчас, на бескамерных шинах на Калине (может везло) я за четыре года не разу не проколол, и подкачивал только при смене резины весной и осенью. Но тем не менее компрессор вожу с собой и сейчас на ПОЛО, а в дальнюю дорогу беру по привычке много кой-чего, правда пока без использования. Запаску тоже всегда вожу, но ремонтный набор возил только для камерных шин (вулканизатор и сырую резину), Сейчас ремонтный набор если и брать, то в дальнюю дорогу, да и то под вопросом.

Старый добрый ножной поршневик ушел вместе со старой машиной.
Встает вопрос: чем качать? В магазинах всего навалом и все всё ругают.
Но ведь чем-то все качают?
В общем, посоветуйте: что брать, а что не брать ни при каких условиях.

Ambassador писал(а):

Старый добрый ножной поршневик ушел вместе со старой машиной.
Встает вопрос: чем качать? В магазинах всего навалом и все всё ругают.
Но ведь чем-то все качают?
В общем, посоветуйте: что брать, а что не брать ни при каких условиях.

Здравствуйте Уважаемый Ambassador. В наш век высоких технологий, вопрос в выборе "чем качать", я думаю, стоять не должен. Заходите в любой магазин и выбираете то, что Вам нужно/нравится. Для начала можете почитать здесь: http://www.zr.ru/a/124090. Если бы Вы еще указали свой город в профиле, то я, возможно, смог бы Вам посоветовать магазин. Удачи в поиске.

Спасибо, купил в Ашане китайца ОМ777. Попробовал на своей старушке - 2106. Все ОК. Кроме одного: контроль давления. У меня теперь три манометра и все показывают по разному.