Постоянно горит ближний + не работает механика моргания [Страница 1 из 1]

Всем привет. Купил у нашего форумчанина б/у подрулевой переключатель 6R5 953 501 A на замену барахлящего. Установил(заодно пришлось докупать шлейф 6R0 959 653, т.к. старый не подходил). В итоге, вне зависимости от положения левого рычага, постоянно горит дальний свет, даже при положении переключателя света в 0.
Плюс к этому механически не получается подмаргивать, т.е рычаг не тянется на себя, как будто внутри что-то заблокировано.
К сожалению забыл переписать артикулы старой стрекозы и шлейфа. Машина выпущена в декабре 2012, модельный год - 2013, Comfortline.
Хотелось-бы сперва узнать мнение форумчан, чтобы зря не наезжать на продавца.
P.S: Купленная стрекоза не имеет внешних следов поломки, подмаргивание механически не работает и отдельно от машины.

У вас скорее всего старый переключатель имел артикул 6Q0. Взаимозаменяемости с 6R5 к сожалению нет.

К сожалению забыл переписать артикулы старой стрекозы и шлейфа. Машина выпущена в декабре 2012, модельный год - 2013, Comfortline. Ещё вспомнил, что старая стрекоза и шлейф выпущены в ноябре 2012.
Могу добавить, что к "новой" б/у стрекозе не подходит имеющийся шлейф, пришлось докупать 6R0 959 653 - он подошёл. Старая стрекоза и "новая" внешне отличаются, но незначительно. Например на новой стрекозе провод от правого рычага проложен снаружи и приходит в белый прямоугольный разъём, а на старой стрекозе - всё внутри корпуса.

Цитата:

Взаимозаменяемости с 6R5 к сожалению нет.

Ну "новая" стрекоза встала без проблем, контакты у "новой" и старой - абсолютно одинаковые.
А как объяснить механически-заблокированное моргание?

Разобрался. Салазка, которая замыкает/размыкает контакты дальнего света, была установлена неправильно, из-за чего постоянно замыкала контакты дальнего и своим положением блокировала движение рычага на себя. Как так получилось - непонятно. Теперь всё работает.

Цитата:

Взаимозаменяемости с 6R5 к сожалению нет.

Вы мне напоминаете официалов. У тех тоже на любую подобную проблему ответ один: не подходит/невозможно/не предусмотрено Шутка, без обид. Всё подошло в конце концов.

QuadroFX, у меня-то теория (исходил из умозаключений следующего плана: «зачем вагу менять подрулевые у одной и той же машины с полной заменой артикульных номеров») а у вас - суровая практика. Если взаимозаменяемость присутствует, это хорошо, можно ли тогда говорить о взаимозаменяемости подрулевых 6Q0 и 6R5 с кнопками управления круиз-контролем, докупив только шлейф?

Немного информации в копилку форума: К стрекозе 6R5 953 501 A не подходит шлейф(279.950) от стрекозы 6Q0 953 503 DP и наоборот. К стрекозе 6R5 953 501 A гарантированно подходит шлейф 6R0 959 653