Не горит задний правый габарит в VW Polo sedan [Страница 1 из 2]

[ОлегV]

Добрый день.

Подскажите пожалуйста, может кто сталкивался с проблемой, как у меня.

Отходят контакты на задней правой фаре (дорестайл). Т.е. когда включаю ближний свет, задний габарит не горит.
Но если легонько шлёпнуть ладошкой по фаре - загорается и работает нормально. При этом, фара не горит именно при включении света, после шлепка не тухнет до следующего пользования машиной.

Разбирал фару. Контакт, идущий на габарит был не жестко закреплен, люфтил (от прижимается наплавленным пластиком корпуса, и видимо ненадежно был приплавлен). Я его зафиксировал жестко, подплавив паяльником, и дополнительно саморезом маленьким. Но проблема сохранилась.

Вообще, заметил, что много поликов ездит с не горящей правой задней фарой. Может болезнь у поликов такая.
И что делать, то ли разъём менять, толи фару ломать дальше.

Может встречался кто с таким ?

Лампу меняли?

Лампа горит, после живительного шлепка) Тут в контактах проблема видимо.

Tsellovansky,
т.е. выключил БС, через 5 минут включаешь БС или габариты и опять нужно идти хлопать по фонарю? так я понял ?

Tsellovansky писал(а):

..... то ли разъём менять, толи фару ломать дальше.

для начала если контакты разъёма чистые без окисла, заменить лампочку. может лампочка ещё "дурит"

ну, а там смотреть по ходу дела.....



п.с. и сзади у машины фонари, а фары спереди....думаю, что знаете, это просто как напоминание

ОлегV,

ды нет. если включил, и шлёпнул, то горит долго, через 5 минут не перестаёт. Перестаёт гореть обычно после ночи стоянки: когда-то больше, когда-то меньше, когда как, короче.
Я думал не у меня одного такая ерунда творится)

п.с. спасибо, не подумал)

ОлегV писал(а):

заменить лампочку. может лампочка ещё "дурит"

Сгоревшую лампочку "оживлял" щелбаном. Нить кратковременно приваривается, после охлаждения и "усадки" контакт в фольфраме исчезает. Вполне может быть.

Там лампу поменять 5 минут времени....обычная безцокольная лампочка....

У меня габаритки чудили, передняя и задняя на одной стороне, несколько лампочек пробовал, было одно и тоже, хотел уж переключатель лезть разбирать. Но дело все таки оказалось в лампах. Купил еще в магазине ламп, нормальных, поменял, и всё стало нормально.
Так что сначала купите хорошие фирменные лампы и попробуйте.

Спасибо за советы.
Про лампочку в последнюю очередь подумал бы, при таких то симптомах.
Поменял сегодня лампочку, посмотрим, что будет. О результатах отпишусь.

Tsellovansky писал(а):

Спасибо за советы.
Про лампочку в последнюю очередь подумал бы, при таких то симптомах.
Поменял сегодня лампочку, посмотрим, что будет. О результатах отпишусь.

когда будете менять лампу, посмотрите на контакты, у меня как-то было центральный контакт был сильно вдавлен (не понятно кем и как) и не пружинил вообще и соответственно доставал до лампы только при встряске, обратите на это внимание, было сразу на двух стопах

Такая же ерунда ток бывает помоешь машину и обо не горят.Новерное контакты.Надо снимать и смотреть.Лампы нормуль.А дружище из воронежа (тселованский )кинь кнтакты в личку спишемся.

Поездил пару дней с новой лампочкой. Проблема исчезла.
Вот про лампочку в последнюю очередь бы подумал. Еще ни разу мне не встречалось такое.
Спасибо за совет!

Что и требовалось доказать)

меняй лампочку должно помочь. у меня с левой фарой была такая же песня. заменил и забыл!)

Недавно поменял родную лампу (4 года или 140т.км. постоянно включены) в заднем габарите, симптомы следующие, в мороз не горит, шлепнешь фару загорается. Для меня все было ясно, лампа.
Специально дождался пока она стала в статусе не горит и снял фару. В лампе спираль идет от одного усика к другому и на первый взгляд она целая, но если присмотреться, то заметена ступенька, явно есть обрыв. Обычно при таких сдвигах, я стукну лампу и спиралька на усике отрывается, но тут я чуть лампу не разбил, а спиральки на усиках держались. Во общем плюнул, просто поставил другую. Итог больше фара не мигает.
Год назад менял лампу в подстветке номера, была такая же ситуация.
На этот раз на лампе был виден производитель OSRAM и буквы UL, таким образом с завода нам ставят лампы с повышенным сроком службы. А для данных ламп такое поведение нормально, так что если у вас начинает моргать оригинальная лампа, то первым делом нужно искать причину в лампе, а не перетряхивать всю проводку.