Проблемы света фар [Страница 2 из 3]

Вот такой у меня ближний свет. Мне кажется левый угол задран.

Максимас писал(а):

mishail писал(а):

Что вы хотите в бюджетном сегменте, это вас не матричный свет у властелина колец.

Хм... Иногда у меня складывается ощущение, что свет у меня матричный )))
Он как будто огибает впереди идущую машину, чтоб в зеркала не слепило )))

Не обольщайтесь, прокатитесь на авто имеющими светодиодные фары Matrix HD. Разница с обычными светодиодами на поло как небо и земля.

[size=85]Вот такой у меня ближний свет. Мне кажется левый угол задран.[/quote]
У вас нарушена светотеневая граница, фары тупо светят вверх, по яркости вообще не понятно без измерений.

Максимас, у вас явно завален горизонт, т.е. левая часть галки (если смотреть с машины на стену) у фары должна быть горизонтальна проезжей части, а правя должна смотреть вверх.
Вот тема по регулировке фар, там указаны регулировочные болты для h4 фары
После регулировки на стене должно быть так

Открыть спойлер

Может конечно у вас так фотоаппарат передает изображение, но похоже в фарах стоят не совсем штатные лампы, купите стандартные лампы h4 от osram или philips

darkbai писал(а):

Максимас, у вас явно завален горизонт, т.е. левая часть галки (если смотреть с машины на стену) у фары должна быть горизонтальна проезжей части, а правя должна смотреть вверх.
Вот тема по регулировке фар, там указаны регулировочные болты для h4 фары
После регулировки на стене должно быть так

Открыть спойлер

Может конечно у вас так фотоаппарат передает изображение, но похоже в фарах стоят не совсем штатные лампы, купите стандартные лампы h4 от osram или philips

Благодарю за мнение.
Вот и я говорю, что что-то не так...
Попробую заменить левую лампочку. Горизонталь и вертикаль тут регулировать нет смысла, как мне кажется. Если что, буду поворачивать саму лампу.
Посмотрим... Ещё и некогда этим заниматься...

Я бы снял фару и посмотрел крепления, она снимается легко, пластмассовая и может где что то отлмано или наоборот облой какой нибудь мешает лампе стать нормально.

sasechka писал(а):

Я бы снял фару и посмотрел крепления, она снимается легко, пластмассовая и может где что то отлмано или наоборот облой какой нибудь мешает лампе стать нормально.

С фарой вроде все нормально и лампа стоит в пазах четко. Надо с самой лампой разобраться.

Максимас, На вашем фото фарты отрегулированы неправильно. После правильной регулировки на стене должны быть ДВЕ четкие галки, при этом горизонт у обоих фар должен быть на одном уровне, я же вам фото предоставил, вас не смущает что у вас фары сведены в кучу и наблюдается только одна галка.

Вот какими должны быть ваши действия после моего первого поста:
1. вытащить фары, проверить целостность креплений.
2. проверьте, как прилегают лампы к фаре, некоторые рукожопы умудряются, засунуть лампу и не попасть в пазы
3. вытащите обе лампы, посмотрите, чтоб они были одинаковые, если нет замените лампы
4. вставьте все обратно, убедитесь чтоб лампы прилегают в посадочные места и застегнуты.
5. отрегулируйте фары согласно отчету, поочередно закрывая каждую фару.

Если вы этого не можете сделать, то вам прямая дорога в сервис, там вам все отрегулируют.

НИ КАКУЮ ЛАМПУ В ФАРЕ КРУТИТЬ НЕ НАДО!!!
Не может, чтоб отражатель был кривым, там одна форма для всех. Да даже если там стояла лампа 90/100ватт или ксенон, то форме отражателя ни чего не будет, только сам отражатель потемнеет. Регулировок в фаре достаточно, чтоб выправить данное безобразие, при условии: что фары оригинальные; что сами фары целые; что крепления нижние и верхние целые; что фара правильно к кузову прикреплена; что лампы правильно закреплены; что сами лампы нормальные.
Повторюсь, штатные фары h4 регулируются до ГОСТа без проблем (фото прикладывал)

darkbai писал(а):

Максимас, На вашем фото фарты отрегулированы неправильно. После правильной регулировки на стене должны быть ДВЕ четкие галки, при этом горизонт у обоих фар должен быть на одном уровне, я же вам фото предоставил, вас не смущает что у вас фары сведены в кучу и наблюдается только одна галка.

Вот какими должны быть ваши действия после моего первого поста:
1. вытащить фары, проверить целостность креплений.
2. проверьте, как прилегают лампы к фаре, некоторые рукожопы умудряются, засунуть лампу и не попасть в пазы
3. вытащите обе лампы, посмотрите, чтоб они были одинаковые, если нет замените лампы
4. вставьте все обратно, убедитесь чтоб лампы прилегают в посадочные места и застегнуты.
5. отрегулируйте фары согласно отчету, поочередно закрывая каждую фару.

Если вы этого не можете сделать, то вам прямая дорога в сервис, там вам все отрегулируют.

НИ КАКУЮ ЛАМПУ В ФАРЕ КРУТИТЬ НЕ НАДО!!!
Не может, чтоб отражатель был кривым, там одна форма для всех. Да даже если там стояла лампа 90/100ватт или ксенон, то форме отражателя ни чего не будет, только сам отражатель потемнеет. Регулировок в фаре достаточно, чтоб выправить данное безобразие, при условии: что фары оригинальные; что сами фары целые; что крепления нижние и верхние целые; что фара правильно к кузову прикреплена; что лампы правильно закреплены; что сами лампы нормальные.
Повторюсь, штатные фары h4 регулируются до ГОСТа без проблем (фото прикладывал)

Благодарю вас за развернутый и подробный ответ.
Но я уже писал, что фары в целости и сохранности, стоят на своих штатных местах. Отражатели без видимых дефектов. Также и лампы четко стоят в своих штатных местах.
Единственное, я не сравнивал лампы между собой. На выходных займусь этим вопросом.
И ту самую галку не развернуть при помощи стандартной регулировки горизонталь-вертикаль. Поэтому я и спрашивал как можно исправить данный недостаток. Возможно кто-то с таким сталкивался...
Посмотрю лампы и напишу что почем.

Максимас писал(а):

И ту самую галку не развернуть при помощи стандартной регулировки горизонталь-вертикаль. Поэтому я и спрашивал как можно исправить данный недостаток. Возможно кто-то с таким сталкивался...

Что вы за человек такой, вам говорят сначала фары отрегулируйте, вы лампы крутите.
Когда вы найдете правильное место галок для каждой фары по вертикали, а потом настроите горизонт, у вас выправится ваша галка до нужных значений, там констуктив регулировок такой.
Если после этого горизонт не будет параллелен дороге (расхождения могут быть около 5 градусов), это означает, что у вас сами фары закреплены не верно, для этого нужно будет снимать фары, бампер и регулировать нижние крепления (там на планке то же есть регулировки), но это делать нужно только после того как вы правильно выставите центр галок для каждой фары.
Через меня прошло больше 100 фар (в том числе располовиневание фар) и их регулировок, у всех ГОСТ был соблюден в итоге и тех.осмотр пройден. Я знаю о чем говорю.

darkbai писал(а):

Максимас писал(а):

И ту самую галку не развернуть при помощи стандартной регулировки горизонталь-вертикаль. Поэтому я и спрашивал как можно исправить данный недостаток. Возможно кто-то с таким сталкивался...

Что вы за человек такой, вам говорят сначала фары отрегулируйте, вы лампы крутите.
Когда вы найдете правильное место галок для каждой фары по вертикали, а потом настроите горизонт, у вас выправится ваша галка до нужных значений, там констуктив регулировок такой.
Если после этого горизонт не будет параллелен дороге (расхождения могут быть около 5 градусов), это означает, что у вас сами фары закреплены не верно, для этого нужно будет снимать фары, бампер и регулировать нижние крепления (там на планке то же есть регулировки), но это делать нужно только после того как вы правильно выставите центр галок для каждой фары.
Через меня прошло больше 100 фар (в том числе располовиневание фар) и их регулировок, у всех ГОСТ был соблюден в итоге и тех.осмотр пройден. Я знаю о чем говорю.

Поглядим )))

Привет, друзья!
Ну вот и решилась проблема )))
Все дело было в лампе, растудыть ее тудыть...
На фото видно, что новая Osram и старая Eagleye смотрят в разные стороны.
Поставил Osram и все встало на свои места.
Теперь осталось только малость приподнять горизонт и все будет ништяк )))

Вот такие бывают метаморфозы...

Планирую поменять фары на H4/H7
Поделитесь опытом какие купить, сейчас выбор очень большой производителей. Все ли они одинаково хороши?
Цены разнятся от 4 до 20 за фару. А конституция то одинаковая! На что смотреть?

Adamarr, Производитель оригинала, HELLA внутренние номера 1EE 247 051-011, 1EE 247 051-021. Можно и б.у. оригинал взять. Только стоит помнить, что у H7 фар, выгорает отражатель над лампой у ближнего света, поэтому лучше их включать в темное время суток, а днем ездить с ДХО либо ПТФ.

Оригиналы дорогие. А что китайские изделия мусор?
В чем там подвох? Фары плохо встают на свои места? Плохо регулируются ? Потеют?

Со временем стекла мутнеют, наверно ещё depo можно поставить.