работа поворотников в поло седан [Страница 1 из 1]

коллеги, а не было ли косяков с поворотниками у кого? включаешь и ноль реакции, рычаг в нулевое и поворотники 3 раза как если бы недонажал... естественно, проблема появляется только иногда, также как и с эмуром, и старетером (;

Тут есть такая фишка, если поворотник не до конца включить, то он 3 раза мигает. Вы это имели ввиду?

Shturm писал(а):

Тут есть такая фишка, если поворотник не до конца включить, то он 3 раза мигает. Вы это имели ввиду?

нет-нет. когда рычаг возвращаешь (или сам возвращается) в нулевое положение, они как раз и срабатывают, как-будто не до конца включил и мигают три раза.

Fil
У Вас что-то с электрикой, обращайтесь к дилеру, пусть проводят диагностику, случай гарантийный.

подскажите, ув. форумчане, как заменить или проверить, почему не горит повторитель поворота в правом зеркале (для этого нужно разобрать зеркало). У меня поло хэтч. Заранее спасибо за ответы.

Друзья, при замене лампочки в правом поворотнике появилась проблема - перестали гореть все поворотники с правой стороны. Предохранитель отвечающий за лампы поворотников цели. С левой стороны все мигает как положено. Подскажите в чем может быть проблема, заранее благодарен!

AntLy писал(а):

Друзья, при замене лампочки в правом поворотнике появилась проблема - перестали гореть все поворотники с правой стороны. Предохранитель отвечающий за лампы поворотников цели. С левой стороны все мигает как положено. Подскажите в чем может быть проблема, заранее благодарен!

Возможно нарушен контакт - то есть меняли лампочку и нарушили контакт в поворотнике... Подозревается последовательное соединение поворотников одной стороны.

Hirurgns писал(а):

Подозревается последовательное соединение поворотников одной стороны.

Последовательно соединяют лампочки в дешевых гирляндах для елок.
Поворотники по одной стороне соединяются паралельно. Выход на поворотники идет с ЭБУ ботрсети и либо он выгорел раньше предохранителя, что маловероятно, либо - сработала защита от КЗ в блоке бортсети, и после устранения КЗ выход заработает. Проверяйте все что вы делали. Возможно КЗ в лампе (брак) или КЗ в патроне из-за неаккуратной установки лампы. Может провода передавили при разборке-сборке

Лампу ставил другую, проблему это не решило. Действительно при установке лампа сначала встала не так - в патроне контакт деформировался - потом я его выправил, но все равно не помогло. Пойду ка еще раз глянул на патрон повнимательнее может там что каротит

В общем с патроном все нормально, лампочка целая. Проблема осталась... куда дальше копать?

Проверить все предохранители и убедиться что все они стоят на своих местах, а не в соседних ячейках. Отсоединить все разъемы поворотов, включить зажигание, поворот, убедиться что на приборке моргает индикация и подсоединять по одному. При отсутствии результата - повторить с включением аварийки вместо поворота. Если ничего не выходит - вперед к электрику - пусть подтверждает кончину блока бортсети.

AntLy писал(а):

В общем с патроном все нормально, лампочка целая. Проблема осталась... куда дальше копать?

Предохранитель на поворотники общий, так что если левый борт мигает, то пред в порядке.
А вот правильно подсказывали, что от КЗ блок управления мог повесить ошибку и игнорирует включение правого поворотника. Т.е. БУ не сгорел, а просит так называемого "инспекционного сервиса", когда мастер осматривает устройство отвечающее ошибке, устраняет найденные неисправности, и сбрасывает ошибку. Если сейчас все лампы стоят как надо и ничего не коротят, то для решения проблемы нужно сбросить ошибку с помощью VAG-COM.

Возможно подойдёт и обычный OBD-II адаптер, но я в этом не уверен. Смогу только вечером кое-как проверить.

Van Highlander писал(а):

обычный OBD-II адаптер,

К сожалению OBDII - это универсальный протокол для общения с ЭБУД, и для других целей (читай других блоков) он не подходит

Vag com у меня как раз на подходе - лежит на почте дожидается, завтра его заберу) а как с помощью его сбрасывать ошибку?))

Вообще там можно во всём разобраться самому, если английский знать (если программа на английском). Но в любом случае советую ознакомится с темой Работа с адаптерами VAG-COM, VCDS: допы, функции, ошибки (+)