Все об установке ПТФ . VW Polo sedan [Страница 42 из 67]

kos940k, спасибо! А что за переключатель у вас во вложение?

как на хайлайне, только без хром окантовки. Производитель Vemo Германия

kos940k, получается с помощью этого переключателя можно реализовать ДХО?
viewtopic.php?f=81&t=5102
Логика работы проста (нужен переключатель от Highline):
1. В положении переключателя "0" и при заглушенном двигателе ПТФ не горят.
2. В положении переключателя "0" и при заведенном двигателе горят только ПТФ (габаритное освещение выключено).
3. В положении переключателя "габариты" ПТФ гаснут.
4. В положении переключателя "габариты + передние ПТФ" ПТФ загораются совместно с габаритами.

Londan
ДХО реализовать можно и с ним и без него)) тут уж на что фантазии хватит)

LeXXKazan писал(а):

Я попробую прокинуть там же где и кидал провода от сирены и концевика капота сигналки, там же собственно входит основной жгут: снимается блок управления двигателем, за ним большая железная накладка, ее тоже снимаем и около входа основного жгута есть пластиковая заглушка, в ней легко просверлить дырочку и вуаля....наш проводок в салоне )

Там кстати даже и сверлить ничего не надо, а всего лишь рядом с основным жгутом проводов втиснуть наш и всего то

На выходных установил ПТФ, сложностей не возникло, не нашел только пинов в блок предохранителей, как приедут, доделаю как положено. Переключатель Vemo также имеет тусклую зеленую подсветку индикатора ПТФ, но не критично, просто разница в яркости с красным.
Depo линзы - ну фиг знает, пучек практически монотонный, но есть затемнения, но также не критично. Единственное, что огорчило, так это регулировка. На одной фаре отвалился пластиковый барашек, хорошо что выставить успел, а вот на другой вообще рег.винт вылетел из крепления вместе с пластиковым держателем, в итоге правая фара не регулируется. Толи вылетело из крепления, толи обломилось разбираться не стал времени уже и сил не было, да дубак на улице и темно было, просто пару шайб под саморез подложил и пучек сложился в линию с левой фарой.
Вот и вопросик наклевывается, держит ли рег.винт линзу, не разболтается ли она?Интересеует, подпружинена ли сама линза. Вообщем как устроена этот самый регулировочный узел.
ПыСы: расстояние от земли до центра фар 350 мм.

kos940k писал(а):

На выходных установил ПТФ, сложностей не возникло, не нашел только пинов в блок предохранителей, как приедут, доделаю как положено. Переключатель Vemo также имеет тусклую зеленую подсветку индикатора ПТФ, но не критично, просто разница в яркости с красным.
Depo линзы - ну фиг знает, пучек практически монотонный, но есть затемнения, но также не критично. Единственное, что огорчило, так это регулировка. На одной фаре отвалился пластиковый барашек, хорошо что выставить успел, а вот на другой вообще рег.винт вылетел из крепления вместе с пластиковым держателем, в итоге правая фара не регулируется. Толи вылетело из крепления, толи обломилось разбираться не стал времени уже и сил не было, да дубак на улице и темно было, просто пару шайб под саморез подложил и пучек сложился в линию с левой фарой.
Вот и вопросик наклевывается, держит ли рег.винт линзу, не разболтается ли она?Интересеует, подпружинена ли сама линза. Вообщем как устроена этот самый регулировочный узел.
ПыСы: расстояние от земли до центра фар 400 мм.

А в чем собственно смысл удивления? Надо было начинать с правильного выбора производителя оптики и ни чего бы не отвалилось.

да я и не удивляюсь, светят хорошо. Смысла в хелле не вижу, если вы про них. А сломал может и сам, вывернув до предела.

Аналогичная проблема ...выскакивает гайка с "ушами" на правой фаре при регулировке.
Решил с помощью тонкой медной проволочки-наложил бандаж из нескольких витков на ответные части для "ушей" вдоль винта...вроде не выскакивает.
Но надо еще силиконить стык фары и корпуса фары после регулировки-потеют однако.

kos940k писал(а):

. На одной фаре отвалился пластиковый барашек, хорошо что выставить успел, а вот на другой вообще рег.винт вылетел из крепления вместе с пластиковым держателем, в итоге правая фара не регулируется. Толи вылетело из крепления, толи обломилось разбираться не стал времени уже и сил не было,.

Что здесь могло вылететь?-

http://fotki.yandex.ru/users/don-patriot/view/609359/

http://fotki.yandex.ru/users/don-patriot/view/609358/

на одной вот этот барашек, там типа шлицы на винте и этот барашек на них не держится тупо прокручивает, хотя запаса по регулировке еще много, на другой фаре отлетело ухо, куда этот винт вкручивается(на фото его не видно), повторюсь, что может ничего страшного, т.к. темно уже было, сегодня гляну.

Ro....maN писал(а):

А в чем собственно смысл удивления? Надо было начинать с правильного выбора производителя оптики и ни чего бы не отвалилось.

Ты же специалист по оптике,хотелось бы увидеть,и сравнить мои депо с галогеном и твою хелу с ксеном .Попрошу модеров две фотки в одном посте объединить для сравнения,вот смеху будет,я видел как линза светит с ксеноном у одноклубника.

посмотри на открученную фару сбоку...на винте навернута круглая гайка с двумя диаметральными штырьками-"ушами". Эти " уши " вставляются в сферические защелки на фаре...при вращении винта гайка перемещается по винту и через "уши"поворачивает фару относительно корпуса фары.
если провернулась пластиковая головка на винте-залей супер клеем..Ухо тоже можно приклеить супером

kolba-60
Да так и думал, просто возможности посмотреть подробнее не было, вчера тоже без машины, пора дней рождений))

Почему все устанавливают ПТФ с реле и питают от АКБ? Чем стандартная схема не подходит? Или проводка не та что в хае? Или веры нет китайскому аналогу переключателя света фар? Кто ставил по заводскому есть такие?