Все об установке ПТФ . VW Polo sedan [Страница 45 из 67]

LeGrand писал(а):

Именно с этой целью я и ставил кнопку,теперь в ПТФ стоят 12ватные светодиодные лампы и используются как ДХО, отдельно от габаритов.

Я в конец запутался
Одни(в том числе и ГОСТ) говорят,что нельзя использовать ПТФ в качестве ДХО без включения дополнительного света, другие(Вы) легко реализуете это. Где правда?

Londan писал(а):

LeGrand писал(а):

Именно с этой целью я и ставил кнопку,теперь в ПТФ стоят 12ватные светодиодные лампы и используются как ДХО, отдельно от габаритов.

Я в конец запутался
Одни(в том числе и ГОСТ) говорят,что нельзя использовать ПТФ в качестве ДХО без включения дополнительного света, другие(Вы) легко реализуете это. Где правда?

Судя по пофигизму депесов в больших городах, и дотошности в малых - надо придерживаться "местных законов". Например у нас во Владимире на такие мелочи как ближний свет или ДХО днем никто уже не обращает внимания, так как есть и посерьезнее нарушения, за которые можно лишить прав быстрее. К тому же участилось проведение всевозможных рейдов.

А взять например районный городок с малой численностью населения, так вот как раз здесь и придираются даже к перегоревшим лампочкам в габаритных секциях.

Тем не менее раз на раз не переходится и имеют место быть исключения из "местных правил"

Londan писал(а):

Я в конец запутался Одни(в том числе и ГОСТ) говорят,что нельзя использовать ПТФ в качестве ДХО без включения дополнительного света, другие(Вы) легко реализуете это.

Для ДХО как таковых законом предусмотрен определенный алгоритм работы - а именно гореть при нахождении ключа зажигания в положении, не исключающем работу двигателя, и гаснуть при включении ближнего / дальнего. При отсутствии штатных ДХО их можно доустановить (с соблюдением требований тех. регламента), либо использовать вместо них ПТФ или ближний (см. ПДД, п 19,6 или 19,5, точно не помню). При этом по ГОСТу (или тех. регламенту) ПТФ не могут работать при выключенных габаритах. То есть для полного соблюдения законности при использовании ПТФ в качестве ДХО мы должны ездить с включенными габаритами. Именно этот пункт мы и нарушаем сознательно. Подобную схему использую уже 6 лет, за это время пока не нашлось особо дотошного (или особо грамотного) гайца, предъявившего претензии по этому поводу.

Londan писал(а):

scientific_brain писал(а):

Колхозить можно и без Филипса. Мы у себя в Волгограде таким способом реализуем ДХО при помощи оригинальных передних ПТФ.

И ни разу не штрафовали? Или вы используете ПТФ совместно с габаритами/ближним светом?

А вы внимательно следите за автомобильной индустрией? Посмотрите на Skoda Octavia у которых ДХО находятся в противотуманных фарах в боковой секции ПТФ и горят только они, а все остальное освещение выключено.

Насчет требования использования ПТФ совместно с габаритным освещением - это требование именно к работе ПТФ. А вот насчет работы ДХО имеются определенные требования: ДХО должны находится на такой-то высоте, на такой-то ширине и по яркости требования тоже имеются. А каким способом ты добьешься этих требований - никто не регламентирует. Хотя где-то читал, что самовольное вкорячивание светодиодных ДХО тоже явялется не законным, т.к. на серийно выспускаемый в данный момент автомобиль нельзя устанавливать светотехнику, не предусмотренную заводом изготовителем (как-то так).

scientific_brain писал(а):

на Skoda Octavia ДХО находятся в противотуманных фарах в боковой секции ПТФ и горят только они

По логике никто не спорит. Но, как говорится, "как судить будем - по закону или по совести?" Там они предусмотрены конструкцией и сертифицированы вместе с авто. У нас же получается иначе. Постановка вопроса будет такой: У вас это ДХО ? Тогда они нештатные, конструкцией не предусмотрены и не сертифицированы. У вас это ПТФ? Тогда они подключены способом, не предусмотренным конструкцией.

Бог Войны писал(а):

Тогда они подключены способом, не предусмотренным конструкцией.

Интересно,откуда депс знает как предусмотрено конструкцией?

LeGrand писал(а):

Бог Войны писал(а):

Тогда они подключены способом, не предусмотренным конструкцией.

Интересно,откуда депс знает как предусмотрено конструкцией?

А тут чисто по логике - конструкцией может быть предусмотрено только так, как гласит ГОСТ, то есть с габаритами. Раз они не горят вместе с ПТФ, значит, подключено не в соответствии. Другой вопрос, что депсы, похоже, об этом не догадываются. А кто в курсе, тому просто лень связываться. Проще и прибыльнее радаром стрельнуть или сплошку подождать.

Бог Войны писал(а):

LeGrand писал(а):

Бог Войны писал(а):

Тогда они подключены способом, не предусмотренным конструкцией.

Интересно,откуда депс знает как предусмотрено конструкцией?

А тут чисто по логике - конструкцией может быть предусмотрено только так, как гласит ГОСТ, то есть с габаритами. Раз они не горят вместе с ПТФ, значит, подключено не в соответствии. Другой вопрос, что депсы, похоже, об этом не догадываются. А кто в курсе, тому просто лень связываться. Проще и прибыльнее радаром стрельнуть или сплошку подождать.

Ну а если это ДХО?Что,полезет смотреть как подключено и мерить установку по госту которого он сам не знает? К тому есть таллон тех осмотра.
Если заморочятся,то конечно будешь виновен только потому что сел за руль.
PS: на 214 ПТФ без габаритов не включатся.

Бог Войны писал(а):

У вас это ПТФ? Тогда они подключены способом, не предусмотренным конструкцией.

LeGrand писал(а):

Бог Войны писал(а):

Тогда они подключены способом, не предусмотренным конструкцией.

Интересно,откуда депс знает как предусмотрено конструкцией?

По секрету скажу, что если бы у сотрудника ДПС была возможность просматривать мою машину по VINу, то он понял, что в конструкции моего автомобиля передних ПТФ вообще нет
Так что, установка на ФПС передних ПТФ уже является нештатной доработкой, не предусмотренной конструкцией. Ну конечно, можно заменить все необходимые жгуты, протянуть проводку к предохранителю, заменить выключатель, потом каким-то образом узаконить данную доработку, то тогда может быть вас за это не накажут, хотя тоже не факт:

LeGrand писал(а):

Если заморочятся,то конечно будешь виновен только потому что сел за руль.

Какая оригинальная колодка для подключения птф? Эта?

ivan90 писал(а):

Какая оригинальная колодка для подключения птф? Эта?

Вот это закажи: 8JD 156 151-807 - не промахнешься.
http://www.off-road-light.ru/index.php? ... &Itemid=64

Ro....maN писал(а):

Бог Войны писал(а):

skodavod писал(а):

А что с индикацией на приборке - нет? Как я понял, пиктограмма-то предусмотрена, но вот никто еще не написал, что удалось ее активировать...

Я полностью разбирал штатную приборку и смотрел циферблаты на просвет. Пиктограмма ПТФ есть только одна, и у меня она загорается при включении заднего ПТФ.

Подтверждаю. К тому же зачем индикация на приборке, если на самом переключателе ярко индикация светится при активации ПТФ

Вчера установил ПТФ, но индикация на переключателе не работает. Итересно в чём причина . Контакт задействовал правильный 8 NL. но не светится зелёным, только красным( ПТФ при этом работают как положено.

Roman74ru писал(а):

Вчера установил ПТФ, но индикация на переключателе не работает. Итересно в чём причина . Контакт задействовал правильный 8 NL. но не светится зелёным, только красным( ПТФ при этом работают как положено.

Кота в мешке в таком случае никто не отменял.
Просматривается чистой воды подделка или брак.
Опять же это ИМХО. Кстати, это еще одна причина почему никогда не беру аналоги.

Придётся разбирать переключатель и смотреть . Но стоимость оригинала зашкаливает. Мне весь комплект обошёлся 120 долл.

Душит зелёная отдавать за оригинальный переключатель 2100. Но посмотрев, и ошибочно купив комплект для подключения птф, здравый смысл перевешивает. Проводка авто не то место, где нужно экономить! имхо.
п.с. комплект подключения птф оказался просто гавном, хотя визуально очень радовал. Жилы от силы 0.75.