Замена лампочек VW Polo sedan [Страница 6 из 38]

PP69
да, про ФПХетч написано ЭГУС.

Не понравилась фраза "для замены лампы необходимо снять фару"!!!
______________________________________________________________
Добавлено

Блок фара.Видео AndyBig. https://www.polosedan.ru/forum/viewtopi ... 35#p156535 .
Рекомендация

Задний фонарь.Фото 22 RUS. https://www.polosedan.ru/forum/viewtopi ... 15#p164815 .
Задний фонарь.Фото LeGrand. https://www.polosedan.ru/forum/viewtopi ... 26#p170526 .
Задний фонарь, снятие.Видео aks. https://www.polosedan.ru/forum/viewtopi ... 39#p171739 .
Задний фонарь, разбор.Видео aks. https://www.polosedan.ru/forum/viewtopi ... 53#p171753 .

Плафон освещения номера.Видео aks. https://www.polosedan.ru/forum/viewtopi ... 32#p171732 .

Цитата:

Самый "геморой" это снять "клему" с ламп не половам ничего

Ниосилил сегодня эту процедуру, наверное потому что побоялся чего-то поломать Как только тяну за клемму лампа вместе с ней вылазиет и такое чевство, что если тупо приложить усилие- погнется эта прижимная скоба.

lex писал(а):

Цитата:

Самый "геморой" это снять "клему" с ламп не половам ничего

Ниосилил сегодня эту процедуру, наверное потому что побоялся чего-то поломать Как только тяну за клемму лампа вместе с ней вылазиет и такое чевство, что если тупо приложить усилие- погнется эта прижимная скоба.

Да . если извлекать лампы без снятия фары , то скоба малость разогнется.Но потом , после демонтажа , скобалегко восстанавливается , а колодку я поставил , не прилагая такого большого усилия как на заводе.Контакт и так очень неплох..

Я сегодня попытался поменять лампы H4...
Занятие не из простых я вам скажу!...
Ни сам штекер, ни скобы я не осилил...
Пальцы болят а результат - ноль!...
Такого тупизма я еще не встречал...
Сам менял лампы на Астре G, рено Клио, меган, на Саабе 9.5...
Везде всё просто и удобно.

Фольц я сегодня поматерил хорошенечко.

Поменял лампы H4 дня 2 назад, когда открыл мануал по машине, прочитал что действительно надо снять фару... Сначало долго лазел и изучал что где отключается снимается на левой фаре. В итогде отсоеденил все штекеры, кроме самой лампы ( сначало сил не хватило его выдернуть с контактов лампы) , потом немного затупил с отсоеденением габаритной лампочки, оказалось надо против часовой чуть повернуть и она выйдет. После отсоеденения всех фишек и отворачивания 2-х болтов, фара выходит из фиксаторов и становится удобно отсоеденять.
Основная проблема в том что места для того чтобы потянуть разъём на лампе и отсоеденить его маловато и поэтому в таком положении не удобно тянуть ( ну и ещё есть боязнь сломать чтонить). Если всётаки "попыжиться", то всё отсоеденяется и ничего там не сломается, потом снимается резинку с лампы, открываем фиксатор и лампу можно вынуть.
С правой стороны дела с выниманием фары ещё мрачнее, пока не отсоедениш провод с лампы (а места там ещё меньше, чем слева), фару не достанеш! =)
Вообщем впечатление такое что на заводе эти лампы ну ооочень сильно зажали в фишке!

про габариты с диодами понятно ,а кто нибудь пробовал в ближний диоды ставить?

Фото не совсем в правильном порядке, но вроде представление дает.

Для удобства картинки со снятой фарой, но можно фару и не снимать. Вчера менял лампы, +- 10 минут на обе.

замена ламп производится очень просто, габарит поворачивается на 90 градусов и вытаскивается. С лампой ближнего света чуть труднее, нужно вытащить резиновую заглушку.


Там откроется лампа прижатая металлическим зажимом. Зажим нужно потянуть за язычок на себя слегка нажав по краям. Возможно потянуть придется с усилием. Далее меняем лампу, очень желательно не трогать пальцами колбу лампы. Собираем в обратном порядке, небольшая трудность может возникнуть только при установке резиновой заглушки на свое место, встает она очень плотно.
Если же замену ламп производить без снятия фары, процесс усложняется на порядок, хотя места для рук довольно много, и при определенной сноровке не составит большого труда. Но я все же посоветовал бы в первый раз все-таки снять фару и произвести замену на снятой фаре, тем более, что это можно сделать дома в тепле

ОдноПолчане, подскажите:
вчера забрал Полку из ремонта, меняли крыло и фару, а так же кузовщину по мелочам делал.
Делал не ОД, у ребят с опытом гараже. По кузовщине все ок, как новенький, а вот с фарой какая то непонятка.
Фару они поменяли, лампочки поставили, но когда ближний включаешь, лампа H4 не горит в той фаре что меняли.
А переходишь на дальний загорается.
Вот я думаю, что за беда? думал перегорела - нет, лампочка то цела, горит на дальнем, в чем же проблема?
Может кто сталкивался?

Цитата:

Вот я думаю, что за беда? думал перегорела - нет, лампочка то цела, горит на дальнем, в чем же проблема?

у н4 две нити, может быть, что нить дальнего цела, а ближнего нет. Доставай, проверяй.

lex
Спасибо за совет!
Так и оказалось, видимо ремонтники намудрили, спираль на ближний умерла.
Вот и обновлю лампы так сказать!

DuxNIA писал(а):

Фото не совсем в правильном порядке, но вроде представление дает.

Для удобства картинки со снятой фарой, но можно фару и не снимать. Вчера менял лампы, +- 10 минут на обе.

замена ламп производится очень просто, габарит поворачивается на 90 градусов и вытаскивается. С лампой ближнего света чуть труднее, нужно вытащить резиновую заглушку.


Там откроется лампа прижатая металлическим зажимом. Зажим нужно потянуть за язычок на себя слегка нажав по краям. Возможно потянуть придется с усилием. Далее меняем лампу, очень желательно не трогать пальцами колбу лампы. Собираем в обратном порядке, небольшая трудность может возникнуть только при установке резиновой заглушки на свое место, встает она очень плотно.
Если же замену ламп производить без снятия фары, процесс усложняется на порядок, хотя места для рук довольно много, и при определенной сноровке не составит большого труда. Но я все же посоветовал бы в первый раз все-таки снять фару и произвести замену на снятой фаре, тем более, что это можно сделать дома в тепле

а как именно нижнее крепление на фаре снимать? А то хотел снять и нечего не получилось в низу какието защёлки стоят! можно по подробней про этот прцес?

Поменял вчера лампы H4, не снимая фары. Сверхсложного ничего нет, самый трабл в том, что защелка стоит сверху и оттягивать ее приходится чуть ли не ногтем. У кого тяжело снимаются клеммы - тяните резинки в сторону салона - и силу можно применить, и не отломаешь ничего

Лампы поставил Xenite +35, дешево-сердитая замена Philips BlueVision. Колба голубая, светят нормально, цветовая температура ощутипо подросла, цена 600р за пару. Слева Xenite, справа родная лампа.

Somnambula не такая уж и дешевая. Я блювижн за 900 покупал.

mk-2 а чего там подробнее, просто тянешь фару вперед на себя. И одновременно толкаешь, можно пошевелить немного если плохо идет. Особых премудростей там вроде нету.

Хотя я мог уже и подзабыть немного.

это типо сверху открутил, а внизу защёлки ! на этих защёлках держится низ фары, фару надо просто тянуть на себя и всё отщёлкнится? я так понимаю!

mk-2 я мог что-то подзабыть, если просто не пойдет, тогда рукой подлезть и отогнуть там что-нить, в месте где защелки, без фанатизма конечно , но помоему там и так должно пойти. В общем там и поглядеть можно подлезть.

Но сейчас я уже за 5 минут лампочки меняю и не снимая фар, если только для первого раза поглядеть.

Хочу поменять на противотуманках как лутьше это сделать