Иней в заднем фонаре [Страница 1 из 1]

Сегодня с утра обнаружил, что нижняя часть левого заднего фонаря изнутри покрыта инеем. Видимо, внутрь попала влага и при морозе подмерзла. Точно не после мойки.
Полагаю, это совсем не нормально Было у кого-нибудь подобное? Вообще должен ли быть задний фонарь герметичным или так это в порядке вещей?

А у меня после мойки так!

Утром помыл, вечером в левом снизу капли обнаружил замёрзшие, то ли непосредственно вода от мытья толи уже влага сконденсировалась не понятно. Но как то это не заморачивает.

viewtopic.php?f=17&t=1150&p=150180#p149671 - здесь моя проблема с фото, похоже тоже самое. Дилер приговорил оба фонаря под замену, только ждать их несколько недель.

Позвонил дилеру, гарантийщик начал грузить, что задние фонари не герметичны и появление влаги внутри типа нормально из-за перепадов температуры.
Поеду общаться лично. А вообще какая практика ? как дилер решит ))) ? или все-таки это прецедентный случай.
Как вообще общаться с гарантией ? Ругаться и на каждый чих требовать бамажку ?

Вообще, насколько я знаю, решение о гарантийном ремонте/замене принимает завод. А мастер по гарантии - всего лишь приёмщик, т.е. зафиксировал случай (должен сфотографировать) и отправил на завод, а тот уже практически сразу отвечает - гарантийный это случай или нет. У меня, по крайней, мере, всё фоткали и ждали ответа с завода.

Небольшое замерзание не страшно. Надо проверять на мойке или дождаться дождей и проверить, будет ли вода скапливаться в фонаре или нет. А иней, это ерунда, я как из салона забрал, сразу передние "подзапотели" понизу немного. Говорят, на многих новых машинах, не только Фольцах, такая же лабуда.

Navigator
нет в этом ничего хорошего.
У друга х5 тоже сначала капельки были после мойки, потом вообще гореть перестал 1 фонарик задний.
Сняли, разобрали, плата с 4-я светодидоми сгнила на половину.
Фонарь под замену. 5800.

Я имел в виду, что замерзание/запотевание за счет перепада температур, это не так страшно, т.к. нет критического уровня влаги. А капли в фонаре, это уже сигнал, что где-то "сочится". Или я и тут не прав?

Хотя, неприятно конечно, что на новой машине (300 км от роду) потеют фары/фонари.

PS: до этого был машин, там ничего похожего не наблюдалось, и это настораживает...

До ФПС тоже машинки были без таких проблем.
А когда купил, передние имели испарину, хотел снимать уже, подождал, больше не появлялось.
Пока не появится разбирать не буду, хотя не исключаю что конструкция склонна к попаданию влаги просто и всё. Особенно в задние.

sever61

Я так не думаю. на ТО-1 приехал с запотевшими задними. договорились сначала просушить, поездить потом если что, на замену. уже на другой день утром они запотели, на мойке не был. видимо брак заводской.

Alex_IT писал(а):

Сегодня с утра обнаружил, что нижняя часть левого заднего фонаря изнутри покрыта инеем. Видимо, внутрь попала влага и при морозе подмерзла. Точно не после мойки.
Полагаю, это совсем не нормально Было у кого-нибудь подобное? Вообще должен ли быть задний фонарь герметичным или так это в порядке вещей?

Тимур султанов писал(а):

Alex_IT писал(а):

Сегодня с утра обнаружил, что нижняя часть левого заднего фонаря изнутри покрыта инеем. Видимо, внутрь попала влага и при морозе подмерзла. Точно не после мойки.
Полагаю, это совсем не нормально Было у кого-нибудь подобное? Вообще должен ли быть задний фонарь герметичным или так это в порядке вещей?

Бывает такая же лабуда запотевает с уголка чуть а зимой замерзает

у меня конденсат с завода в одном из повторителей поворота...