Фотографии системы кондиционирования Polo Sedan [Страница 1 из 1]

Доброго времени суток. Однополчане, выручайте. Приобрел кондиционер от Фрост (испаритель в штатном блоке). Планирую устанавливать самостоятельно.Хочется сделать все толково. Убедительно прошу у кого авто с кондиционером сфотографировать расположение трубопроводов и проводки в подкапотном пространстве, в том числе крепление их к кузову.
С уважением!

Тема интересна, буду следить тоже. Выкладывай фотки что нароешь сам тоже.
Сколько отдал? Что в комплекте? Фото если можно.

Про доустановку кондиционера здесь
Однополчане, сфотографируйте прокладку и крепление трубопроводов.делов на 5 минут с перекуром

vovanair, Тоже собираюсь заказать у фроста, но есть еще вариант купить оригинальный но б/у... Что лучше посоветуете?

Новиков Алексей писал(а):

Что лучше посоветуете?

Купить машину с кондеем))

Машина с кондеем конечно хорошо.но раз имеем авто без кондея, то фрост в обслуживании будет намного дешевле.расходники в разы дешевле. объем работ по монтажу/демонтажу будет одинаковым что с фрост, что с оригиналом. Проводка и подключение фростовского комплекта производится элементарно.в одноименной теме все есть. Единственный момент с кнопкой включения-в комплекте она идет от таза с фиксацией, чтоб было все как на штате нужно покупать блок управления климатической установки с кнопкой включения кондиционера и переделывать подключение кнопки включения-ставить допреле от вволги.где-то в теме было описано. А вообще за 2 сезона эксплуатации фростовского кондера проблем не было.тьфу-тьфу-тьфу

vovanair писал(а):

Машина с кондеем конечно хорошо.но раз имеем авто без кондея, то фрост в обслуживании будет намного дешевле.расходники в разы дешевле. объем работ по монтажу/демонтажу будет одинаковым что с фрост, что с оригиналом. Проводка и подключение фростовского комплекта производится элементарно.в одноименной теме все есть. Единственный момент с кнопкой включения-в комплекте она идет от таза с фиксацией, чтоб было все как на штате нужно покупать блок управления климатической установки с кнопкой включения кондиционера и переделывать подключение кнопки включения-ставить допреле от вволги.где-то в теме было описано. А вообще за 2 сезона эксплуатации фростовского кондера проблем не было.тьфу-тьфу-тьфу

Тоесть, если я правильно понял, оригинальный кондиционер никак не связан с ЭБУ, а так же другими датчиками и способами защиты двигателя машины?

штатный еще как связан.Фростовский не нужно подключать к эбу двигателя.

Тогда получается, что при критичных нагрузках при работе кондиционера двигатель никак не защищен?

Новиков Алексей писал(а):

Тогда получается, что при критичных нагрузках при работе кондиционера двигатель никак не защищен?

В случае наличия штатного кондея при повышении температуры ОЖ до некоторого критического значения, компрессор кондея отключается, чтобы не возникло перегрева пихла.

А как же тогда решить эту проблему на фростовском кондее?