VW Polo sedan: Воет вентилятор печки [Страница 4 из 19]

Сегодня наконец-то поменяли моторчик Всё нормально, вроде не накосячили.
Со времени, как сдал машину до, того как отзвонились, что готова прошло часа 2,5 ч. Это вместе с мойкой, и к тому-же я их не торопил, т.к. не сидел, не ждал.

Знаю, что у Опель Корс есть подобный косяк, но это не успокаивает


Добавил позже:
Что, ни у кого нет такого трабла? Сегодня в -18,ехал в течение часа, так всё и гудело.
У Фабий та-же беда, вспомнил, что ещё летом читал эту тему, и думал, хоть бы у нас такого не было, а фигасдва: http://clubfabia.ru/forum/viewtopic.php?t=809 печки у нас скорее всего одинаковые.[/quote]
И у Шевроле такой косяк, говорят, бывает тоже. Меняют по гарантии.

Пришла весна, а с ней новые "радости" - вчера завыл вентилятор на 1-ой скорости потока, и это уже при охлаждении салона! За бортом +22 было, при вкл/выкл кондея ситуация не менялась, на 2-ой скорости слышно уже только воздушный поток. Спустя некоторое время после выкл. двигателя и стоянки вой вроде пропал.
p/s зимой мне так и не удалось зафиксировать у дилера похожий вой при сильных морозах

Тоже вчера наконец доехал до дилера с жалобой на вой вентилятора на 1-ой скорости. Долго что-то там смотрели, сказали, будут менять моторчик по гарантии.

У меня на третий день после покупки вентилятор стал посвистывать. Свист нарастал с выбором более мощного режима.
Где-то через полторы недели я услышал вообще странный шум в районе бардачка и выключил вентилятор. Потом ещё раз попробовал его включить, шум был как будто что-то попало в вентилятор.

Обратился к ОД. Вскрыли - оказалось полиэтиленовый пакет. Мастера сервиса сказали, что его туда засосало из салона при использовании режима рециркуляции, предположительно пакет валялся в ногах переднего пассажира.

Я не помню никаких пакетов. И вообще не понимаю, почему его туда засосало.

Отдал денег за демонтаж и последующий монтаж панели и вентилятора. Но хочу разобраться, почему нет никакой защиты. И как могло засосать очень не маленький пакет внутрь. Для этого написал запрос в VW с просьбой дать разъяснения.

через 2 месяца после покупки вентилятор тоже стал посвистывать (отчетливо слышно на 1 скорости ),обратился к дилеру-совместил перепрошивку ЭУРа и замену вентилятора.

тоже небольшое подвывание на 1 скорости, на 2 только воздух

Imian писал(а):

тоже небольшое подвывание на 1 скорости, на 2 только воздух

Аналогично...

Вечером приехал на стоянку, вентилятор стоит на 1-й скорости и воет. Как ветер. Стал закрывать заслонки, переключать режимы обдува - эффекта ноль! Вытащил салонный фильтр, включил вентилятор, вой полностью пропал. Затем как смог прочистил салонный фильтр (плохо прочистил, нужен пылесос), вставил обратно. Воя нет!

Во время чистки фильтра вспомнил, что вой начался когда зацвел тополь. В фильтре пуха тьма.

и у меня воет (гудит) на 3 -4 пипец

Можно посмотреть инструкцию по ремонту моторчика отопителя.

Вот несколько фото:

Как всегда наступаем на те же грабли. Все втулочные метеллографитовые подшипники скольжения по истечении некоторого срока начинают свистеть. Основная причина - отсутствие смазки. Причина ее отсутствии - пыль как промокашка. В свое время тоже занимался восстановительным ремонтом, но пошел дальше автора статьи. Ввел систему смазки, так как без салонного фильтра пыль высасывала масло из пор в металлографите и фильцах - войлочных держателей смазки около втулок. Эта система состояла их тонких трубок для подвода масла в зону трения и к филцам. Чтобы не снимать моторчики достаточно 2-х трубок выведенных в доступное и незаметное со стороны место. Масло подавалось мед. шприцем строго по норме, норму определял опытным путем в первую разборку. Многие жигулисты через это проходили. В данный момент у крыльчатки в более загруженном месте ставят закрытые подшипники качения. Они шумнее втулок, но не голосисты и без смазки. Давим на горло VW!

ну а номерок вентилятора печки кто нибудь посмотрел?

мин
6Q1 819 015 H, хотя зачем вам номерок? Официалы без проблем меняют по гарантии.