Кондиционер VW Polo седан. Работа и обслуживание [Страница 30 из 32]

Читали на Драйве....читали))))))

Может кто сталкивался ? Ситуация такая: Ехал по трассе , жарко, кондей вкл., остановился по нужде. Обратил внимание на работу двигателя, работает не ровно. Подставил руку под выхлопную трубу, давление выхлопных газов на руку меняется периодически, но не так когда троит. Выключил кондиционер и фары, двигатель заработал как часики. Мысли лезут что подклинивает насос кондиционера ( не заморачивался зимой с профилактикой вкл кондея ). Как вообще умирает этот насос? Симптомы? Или это у всех так при работающем кондере?

dimkin писал(а):

Выключил кондиционер и фары, двигатель заработал как часики. Мысли лезут что подклинивает насос кондиционера

Если кондей не включен, шкив компрессора кондиционера вращается "вхолостую". Если снять приводной ремень, то шкив компрессора можно легко раскрутить "от руки", фактически при отключенном кондее это всего лишь еще один ролик ремня привода вспомогательных агрегатов, какое-либо подклинивание в этом режиме работы маловероятно.

Андрей я спрашиваю про работу двигателя с вкл кондеем. Раньше не обращал внимания а теперь обратил, значит раньше он работал ровно. Вот это меня и смущает.

Понял про что ты. Я имел в виду механизм клапанный, от которого зависит что он крутиться в холостую или производит работу.

когда отключаешь кондер только ручкой вентилятора, такое ощущение, что кондер выключился не полностью.
и на ходу тоже заметно

такое было и на пред. машинке, старался сначала выключать кнопку АС, только затем выключал вентилятор.

при отключенном кондере ручкой вентилятора расход при ХХ показывает 0,6-0,7,
при отключении кнопкой, и только затем ручкой, расход ХХ по БК показывает 0,4-0,5,

у кого как?

В общем посетил я сегодня сервис по кондюкам. Фреон весь на месте.... а на выходе минимум +14 воздух... при норме не выше +6... Заменили весь обьем фреона.. на выходе +5. Пока ехал домой.. стояло на климе 18.. так и чутка озяб)))) За бортом +28....Цена вопроса 2100 рубасов...

атырау писал(а):

когда отключаешь кондер только ручкой вентилятора, такое ощущение, что кондер выключился не полностью.
и на ходу тоже заметно

Компрессор кондиционера выключается полностью, если ручку переключения скоростей вентилятора поставить в нулевое положение. Щелчок муфты в этот момент отчетливо слышен.

В продаже полно наборов для самостоятельной заправки кондиционера вкл. в себя шланг с быстосъемом, манометр, термометр цифровой, разные баллончики для заправки и устранения пропуска фреона, вот один из роликов:

Смотреть на youtube.com

mister_hat писал(а):

Компрессор кондиционера выключается полностью, если ручку переключения скоростей вентилятора поставить в нулевое положение. Щелчок муфты в этот момент отчетливо слышен.

попробуйте отключать кондер сначала кнопкой АС, только потом ручкой вентилятора.
при отключении только ручкой кондер вроде отключается не полностью, или ЭБУ (ЭСУД) думает, что кондер не отключен полностью, т.к. кнопка АС не отжата

Кто подскажет как убрать лёд на радиаторе кондея?При езде по трассе в снег его подзабило немного снегом,он немного подтаял а затем ночью замерз.Как его почистить от льда?

sva_63, Строительный фен... через решетку радиатора...

Олег151 писал(а):

sva_63, Строительный фен... через решетку радиатора...

Ни чего ему не будет?А если сетка будет стоять не будет забивать?

Да ничего не будет))) Только темпер не делай горячий... просто теплый воздух.... Пол часа и все растает...

Олег151 писал(а):

Да ничего не будет))) Только темпер не делай горячий... просто теплый воздух.... Пол часа и все растает...

Спасибо!А как насчёт сетки?