Неприятная история - отказал кондиционер в VW Polo седан ! [Страница 24 из 29]

Андрей1980 писал(а):

Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, как снять фишку с датчика? Так и не понял на что нажимать или куда отвертку вставлять? А то боюсь фишку сломать.

Смотреть на youtube.com

Датчик поменял, всё заработало... Оригинал 3500р...

Всем доброго времени суток!поло 12 г.в. комфорт,кондей,не климат.после зимы пытаюсь включить,реле щелкает,но муфта не срабатывает.через неделю,утром включаю зажигание и пробую кондей и чудо:он заработал!отключаю кондей,в середине дня пробую его включить,но не Але!( Через пару деньков,снова на холодную работает кондей. Потом поездил,машина простояла,но полностью не остыла и кондей не хочет включаться!что может быть???муфта срабатывает только когда машина холодная!

Полянский Станислав, Датчик может "моросить"....

Полянский Станислав, Проверьте давление фреона. У меня было похожее

Всем доброго дня! После зимы, при первом включение кондиционера кнопка включения загорелась, а реле не сработало. Почитав тему, понял , что одно из двух, либо датчик давления, либо фреон куда либо ушёл. Но так, как видимых масленных пятен нет, да и визуально все целое и чистое, решил начать с датчика... И сразу столкнулся с проблемкой : не могу отсоедиить клемму от датчика. Подумал, что я один такой рукожоп, но пробовали уже трое, и результата ноль. Пожалуйста!!!!!! Объясните как его отсоедиить ( в интернете информации нет,,,, просто пишут отсоединяют, откручивают, и всё... дело 3х минут.) Объясните пошагово, где что нажать, на что надавить.., что б отсоедиить этот штекер. 2 й день уже парюсь((((. Заранее благодарю!

Если, что, то как на видео выше, у меня датчик не такой. Поло, комфорт, 2012 год.

Andrey179sa писал(а):

...то как на видео выше, у меня датчик не такой. Поло, комфорт, 2012 год.

всё правильно, конечно не такой ). на видео от romancon, показано как снимать колодку жгута проводов электромагнитной муфты включения компрессора. но сам процесс снятия идентичен и на колодки давления.
вот он датчик давления, с другой стороны как на фото ищи фиксатор, жми и стягивай...

Вложение:

89.png [ 599.54 КБ | Просмотров: 4305 ]

вот тут хорошо видно где фиксатор.
https://www.drive2.ru/l/562608006378817413/

проверни ключом на 180* датчик на откручивание без снятой колодки и увидишь куда давить и отжимать

Спасибо, конечно за совет...., но что то всё не то.... Куда, как, и с какой силой я только не давил, но всё в пустую.. Такое ощущение, что штекер чуть ли не прикипел к датчику, хотя хождение ( люфт небольшой), всё же есть. Больше пытаться не буду, боюсь сломать ( и влететь ещё на более дорогой ремонт). Поеду в какой нибудь сервис (заплачу бабки), если уж и сломают " мастера" , то и отвечать им.

Andrey179sa, чтоб открыть штекер, нужно
1. вдавить его обратно
2. вдавливая штекер, язычек сбоку надовить на себя
3. держа язычек, вытащить штекер.

Делается все руками, без инструментов.

darkbai писал(а):

Andrey179sa, чтоб открыть штекер, нужно
1. вдавить его обратно
2. вдавливая штекер, язычек сбоку надовить на себя
3. держа язычек, вытащить штекер.

Делается все руками, без инструментов.

Покажи, пожалуйста стрелками, куда надо давить. Я уже на грани нервного срыва..... Двое ещё попробовали, всё передавили, и перенажимали, ну ничего не получается..... Я уже готов болгарку в руки взять, и отпилить там всё ((((((По этой причине и новый датчик не заказываю, новый придёт, а старый так и не смогу отцепить.....

Надави на фишку Типо одеваешь и хочешь защелкнуть на датчик! Нажимаешь на фиксатор.И тянешь фишку обратно на снятие!Должно все получиться.

Наступили жаркие дни и кондиционер через минуту другую работы начал сам выключаться-включаться не переставая. Приходится отключать самому его, ибо очень неприятно когда он не переставая щелкает. Радиаторы не мыл никогда, машина 2012 г.в.) Кондер заправлял недавно, месяц работал нормально. Начал так себя вести именно в жару (+32) .Проблема в забитом радиаторе кондера или в чем то другом?

Azzteck, у меня именно в радиаторе проблема была, помыл и стало нормально.