Неравномерный обогрев. Печка [Страница 1 из 2]

В общем столкнулся с довольно забавной, но не очень к месту зимой, ситуацией.
Пока сильно не экспериментировал, но у меня по какой-то неясной причине при положении крутилки max-тепло у красной отметки с водительских дефлекторов дует холодный воздух, а с пассажирских как и положено, разогретый О_о.

Довольно интересно при этом выглядит отмерзающее лобовое стекло - инь-янь какой-то
Было ли подобное поведение отопителя у кого-либо из форумчан, или я первый такой?
Стабильность такого поведения пока не уточнил. Сегодня первый раз выскочила бяка - подморозило, крутилку до максимума и включил.
А тут на-ка тебе бодрячка с утра в лицо холодным воздухом - типа "Не спать!")))

у меня в ноги дует не такой теплый воздух как в другие воздуховоды

Alex_IT
Пока Ож не нагреется , с чего горячий воздух пойдёт???

Сегодня обратил внимание, что на моём автомобиле аналогичная проблема, как и у автора поста. Через все левые воздуховоды поступает более холодный воздух, чем через правые. Обратил внимание как раз из-за того, что при обдуве замёрзшего лобового стекла начала оттаивать только правая его половина, левая тоже начала оттаивать, но гораздо позднее. Подставил руку под струю воздуха и обнаружилось, что температура поступающего воздуха через левые воздуховоды ниже, чем через правые. Уважаемые, однополчане, обратите, пожалуйста, внимание на данный факт на своих авто, а то уж больно знать охота, мы одни такие "избранные" (с автором поста) или ещё есть такие же как мы. Заранее спасибо за участие в эксперименте.

Слева да, воздух холоднее. Самый горячий воздух - правая боковина. При движении влево и вниз температура падает.
Контраст ощутимый но не до абсурдного: Тёплый/холодный.

Alex_IT писал(а):

...... с водительских дефлекторов дует холодный воздух, а с пассажирских как и положено, разогретый О_о.......

Ну насчёт дефлекторов эт я завтра проверю, ради интереса (просто не обращал внимание).....а вот сегодня в движении проверил как дует в ноги, и почему то пассажиру дует чувствительно посильней и погорячей ,чем водителю, эт факт.........а почему полез проверять, кто то писал,что сифонит из под салонного фильтра холод. воздух , рукой водил,щупал, ничего подобного,а вот другую разницу нащупал.

gelozevs777 писал(а):

Ну насчёт дефлекторов эт я завтра проверю, ради интереса (просто не обращал внимание)..........

Сегодня проверил,...... вроде как особой разницы не почувствовал, и напор и t*С одинаковые.

У меня стекло оттаивает равномерно, но все равно печка мне кажется не ахти или может это от двигателя зависит но при небольших поездках нагревается плохо. Тепло становится когда километров 30 махнешь, а так только подогрев сидений и помогает.

А я заметил вот такую вещь: регулировка МАХ тепло; скорость 2, направление лобовое. Так вот иногда по ногам такой сквозняк проходит ... Было у кого так?..

Всем здравствуйте! Столкнулся с такой проблемой, задним пассажирам в ноги дует холодный воздух и потеют стекла, хотя температура выставлена на максимум, а водителю и переднему пассажиру дует теплый воздух, никто еще с таким не сталкивался?

Lysyy_Ejik писал(а):

Всем здравствуйте! Столкнулся с такой проблемой, задним пассажирам в ноги дует холодный воздух и потеют стекла, хотя температура выставлена на максимум, а водителю и переднему пассажиру дует теплый воздух, никто еще с таким не сталкивался?

Ну тут наверно играет роль удалённость от печки (длина воздуховодов). Пока воздух дойдёт до задних пассажиров, он успевает остыть.

Lysyy_Ejik писал(а):

Всем здравствуйте! Столкнулся с такой проблемой, задним пассажирам в ноги дует холодный воздух и потеют стекла, хотя температура выставлена на максимум, а водителю и переднему пассажиру дует теплый воздух, никто еще с таким не сталкивался?

На улице какой минус? Работает авто сколько? на ХХ, или в движении?

По поводу печки такое наблюдение для себя сделал (правда у меня климат). поставил я себе приборку от ГТИ и там как вы знаете есть температура ОЖ, так вот, на холостых до рабочей температуры прогреть ее в мороз НЕ РЕАЛЬНО!!!!!. Больше того в движении доходит до 90 градусов, стрелка замирает. Останавливаешься и климат начинает отбирать тепло ОЖ в салон и уже минут через 5 работы печки на холостых температура ОЖ снижается с 90 до 75. Вот такое наблюдение. по поводу направлений, вроде все равномерно. В общем перегреть этот двиг видимо сложно )))) ( ну и мороз напомню сейчас на улице до -20) если ехать долго и не по городу, то в салоне ЖАРА!!!!!! у меня стоит обычно режим 23 АВТО

ivan90 писал(а):

Lysyy_Ejik писал(а):

Всем здравствуйте! Столкнулся с такой проблемой, задним пассажирам в ноги дует холодный воздух и потеют стекла, хотя температура выставлена на максимум, а водителю и переднему пассажиру дует теплый воздух, никто еще с таким не сталкивался?

На улице какой минус? Работает авто сколько? на ХХ, или в движении?

на улице -15, в движении(даже проехав 100 км), пассажирам оч холодно в ногах, а мне наоборот жарко становится

У меня на прогретом моторе пассажирам дует реально тёплый воздух, разве что его не так много как у водителя, но он точно тёплый !!!
Про сквозняк холодного воздуха на не прогретой машине - тоже самое.