Замок багажника/концевик.Заводская акция по замене 55G9-01. [Страница 10 из 10]

Проблема: Периодически перестал закрываться багажник. И! Нет реакции на концевик....


======================
Добавил опрос, просьба ко всем ПРОГОЛОСОВАТЬ!
встречалась проблема или нет?
Есть возможность менять свой голос в зависимости от ситуации.

Пост добавлен 31 августа, виден на всех страницах первым постом

С Уважением,
Борисович

QuadroFX, Бывал на подобии двойного щелчка и иногда не захлопывался багажник, как закрыт, но я подумал, что это началось, когда сильно хлопать начал, а щас научился через кнопку стгналки со второго-третьего "тихого" раза

у меня залипал в обратном положении, не зажигал свет при открытом положении капота багажника. Решал проблему снятием замка и проливкой WD-40. окисляется видимо концевик.

а звонится все достаточно просто, к замку подходит 3 провода, один из них приходящий плюс (на актуатор замка), второй- масса (звонится с корпусом соотвественно), а третий - соответственно уходящий минус на блок управления бортовой сети (звонится на массу в только в открытом положении).

в открытом состоянии масса замыкается на уходящий провод на блок управления бортовой сети (если не ошибаюсь)

попробуйте пролить wd для начала, если не поможет - то найдите провод на уходящий минус и просто выньте его из коннектора замка и заизолируйте

Первый раз менял замок багажника по гарантии , 12 дней назад проблема вернулась не мог поставить на сигнале т.к. она считала багажник открытым. Цена вопроса 2600 руб. ДОРОГО . Снял замок , сточил единственный шплинт,чтобы его выбить. вынул пластмасовую часть, акуратно располовинил по шву. Внутри моторчик шестерня два рычага на пружинах. И СУКА тот самый микрик, 14х7х5 мм в размере , у самой кнопки микрика резиновая юбка, сделал отверстие иглой налил VD40 , поработал пальцем, сигнал проверил тестером, попаласкал в очистителе тормозных дисков(чтоб обезжирить другого не было), все собрал на место клеить не было времени пластик собрал на винтики , шпильку приварил, очень очень осторожно на ней сидит пластиковая шестерня. Работает как часы багажником пользуюсь по несколько раз в день. Клеить качественней и красивей и повторно разобрать можно , но не позволяло время.

Пропал свет в багажнике, задумался как его починить, ну не совсем пропал, иногда появлялся, но очень редко.
По началу вынимал плафон менял лампочки, наивный человек, ничего с прыжка не получилось.
Надоело это дело, начитавшись форумов и информации с других источников, решил починить, так как замок то оказывается можно разобрать. Первое снял пластмассовую накладку с крышки багажника и всё, оказалось, что торкса (звёздочки) такого у меня нет. Поехал в ближайший сервис дяди Вани. Подъехав к воротам попросил нужного размера торкс и заодно ВэДэшку. ВэДэшки у них не оказалось но была какая то похожая по их словам даже лучше.
Ну вот пока парни искали нужную мне звёздочку я побрызгал в замок, затем попробовал по закрывать багажник и свет сразу же появился. Затем собрал всё в обратном порядке и довольный укатил по своим делам. В итоге думаю, там просто контакты окислились.
НУ как то так.

Я тоже чинил вд40, но такой-то момент она не справилась.

Промыл контакты микрика спиртом с помощью шприца. После инъекций слаботочный контакт восстановился вместе с освещением багажника. Механическую часть смазал силиконкой.
При разборке соблюдать осторожность, чтобы не намеком не потерять мелкие детали и пружинки. После частичной сборки проверить работоспособность взводя замок и его открытие с помощью кнопки вод. двери, красной кнопки на самом приводе замка и язычка сбоку на мех. части замка (на след. фото справа внизу, но замок перевернут).


Есть ошибочное мнение, что микрик погибает от того, что он малоамперный (1а), но большой ток через него не проходит, а на который он рассчитан - хватит за глаза, т.к. он выдает минусовой сигнал на блок управления БС, а последний уже вкл.-откл. цепь лампочки. Контакты нормально не самоочищаются, любая органическая субстанция, попавшая под мелкий сальничек штырька микрика, окисел изолирует замыкающие контакты добавим механические неисправности в пластмассовой кинематике - недоход, заедание и пр. В общем и целом все получилось "малой кровью" без финансовых затрат.

у меня багажник переставал работать последние три зимы, когда после влажной плюсовой погоды с осадками наступал мороз

dimon писал(а):

у меня багажник переставал работать последние три зимы, когда после влажной плюсовой погоды с осадками наступал мороз

И никак не справились? В чем причина не подозреваете?
У меня та же беда, как будто залипает кнопка. Причем сначала утром, с мороза, открывается, потом закрываешь его, и всё, с концами, не открывается ни кнопкой снаружи, ни с водительского, ни с брелка ц.з. А кузов рестайлинговый, ключа-то теперь нет. Никак не открыть ну только палочкой отодвинуть язычок через откинутое сиденье, но это как-то не комильфо. Три раза уже такое было этой зимой, два раза отмерзал потом, вот теперь надеюсь успеть до дилера доехать, продемонстрировать, гарантия же ж. Но хотелось бы знать, в какую сторону копать? Есть мысли у уважаемых коллег?

DmitryM писал(а):

И никак не справились? В чем причина не подозреваете?
У меня та же беда, как будто залипает кнопка. Причем сначала утром, с мороза, открывается, потом закрываешь его, и всё, с концами, не открывается ни кнопкой снаружи, ни с водительского, ни с брелка ц.з.

До сервиса не доехал, ибо "отмерзло", но я примерно понял в чем было дело, видимо при переходе через ноль почему-то при нажатии как бы примерзает кнопка открытия багажника, потому она и не срабатывает, и не срабатывает кнопка с места водителя.
В то же время с брелка оказывается открыть можно, нужно только не разово нажать, а подержать несколько секунд, спасибо этому форуму!

Тоже столкнулся с такой проблемой. Но машина уже не на гарантии.
Проясните, акция по замене только для гарантийных машин?
Как я понял нормальный замок 6RU 827 505 B (на него меняют), если другие то попадаешь под замену. Но вопрос - как с гарантией это связано?
Есть те, кому меняли после гарантийного периода?