Темпомат (круиз-контроль, GRA) [Страница 71 из 71]

Обновлена инфа по реализации круиз-контроля для авто с двигателями CFNA(B) и CWVA(B), шапка зачищена от ссылок, ведущих "в никуда".

В блоках электроники бортовой сети 6R0 937 087 H, P, R, T, АА и более новых (для уверенности, что блок от хетча поддерживает круиз, лучше залезть под педали (либо воспользоваться смартфоном с фронтальной камерой) и посмотреть его номер (окончание артикула блока должно заканчиваться на 087), т.к. в процессе обсуждения выяснилось, что блок от хетча 6R0 937 085 J рестайлингового поло с двигателем CWVA не поддерживает круиз - фото ниже под спойлером) предусмотрено подключение темпомата - автомата поддержания скорости (круиз-контроля), независимо от типа КПП.

Открыть спойлер

Вложение:

6R0 937 085 J.JPG [ 2.13 МБ | Просмотров: 240586 ]

Круиз-контроль является штатной опцией в VW Polo c начала 2015 г.

Информация по артикулам подрулевых переключателей с функцией круиз-контроля:
Подрулевые переключатели ("стрекозы") с круиз-контролем от VW Vento для авто, выпущенных до 24.11.2013 (включительно):
6Q0 953 513 AM 9B9 - переключатель с кнопками управления бортовым компьютером в торце правого подрулевого переключателя (для авто в комплектации как со штатным мультирулем (с кнопками управления с левой стороны), так и без мультируля).
6Q0 953 513 AK 9B9 - переключатель без кнопок управления бортовым компьютером в торце правого подрулевого переключателя (для авто с самостоятельно установленным полноценным мультирулем от тигуана или рестайлингового поло).
Подрулевые переключатели с круиз-контролем от VW Vento, выпущенных после 24.11.2013 по настоящее время:
6R5 953 507 С 9B9 - переключатель с кнопками управления бортовым компьютером в торце правого подрулевого переключателя (для авто в комплектации как со штатным дорестайлинговым мультирулем (с кнопками управления с левой стороны), так и без мультируля).
6R5 953 507 B 9B9 - переключатель без кнопок управления бортовым компьютером в торце правого подрулевого переключателя (для авто в комплектации со штатным полноценным мультирулем).

Вот тут описан положительный опыт установки китайской "стрекозы" с круизом артикула 6RD 953 503 J.

Судя по этой теме, можно устанавливать новые "стрекозы" (с артикулами, начинающимися на 6R5) вместо старых (с артикулами, начинающимися на 6Q0). Но в этом случае придется менять подрулевые возвратные кольца (жгуты) с 6Q0 959 653 B (6Q0 959 654 D в случае наличия ESP) на 6R0 959 653 (6R0 959 654 в случае наличия ESP), либо покупать новые "стрекозы" 6R5 в сборе с жгутами.

Приобрести подрулевой переключатель, а также комплект проводов к нему на авто, выпущенных до 24.11.2013 (с двигателем CFNA) можно в клубном магазине.

Ссылка на отличный фотоотчет, размещенный на drive2.ru по установке круиз-контроля для авто, выпущенных до 24.11.2013 (с двигателем CFNA) в 2-х частях, доступен по ссылкам - 1 часть - теория, 1 раздел 2 части - практика, 2 раздел 2 части - практика.

Фотоотчет по установке круиз-контроля на поло с двигателем CWVA(B) доступен по ссылке.

Для тех, у кого стоит запорная скоба на БУ двигателя (на двигателях CFNA(B) и CWVA(B) детали одинаковы!):
6Q0 907 500 E - запорная скоба
WHT 005 336 - 2 болта с отрывной головкой (M5x13)

При установке обратите внимание, что если у вас в авто стоит старая "красная" приборка, то круиз-контроль работать будет, но лампочка на приборной панели зеленого цвета, сигнализирующая о том, что активирована функция поддержания заданной скорости, гореть не будет, т.к. в такой приборке она физически отсутствует.
В новой "белой" приборке, а также в приборке от Polo GTI лампочка будет гореть.

Внимание!
Тема техническая, сугубо конкретная!
Поиск мест установки, активации - в своем региональном разделе либо разделе Барахолка, либо через личные сообщения.
Оффтопик безжалостно, без предупреждений и объяснений будет удаляться.

Спасибо, года 2-3 назад, ставил уже стрекозу с круизом, но вот это положение не помнил как должно было работать. Тут на глаза попалась стрекоза, от хетча (справа 4 положения для управления дворников, есть у меня по этому поводу задумка) по дармовой цене, купил.

я там дополнил алгоритм

Подскажите, пожалуйста, а круиз можно как, то тонко настроить?
Скажем если он на 75 выставлен, а ты едешь 50 и нажимаешь res, то машина подрывается. Хотелось бы чтоб разгон был более плавным.
Или вот еще момент, выставил 105, а впереди гора, как правило я не давлю в гору, а держу так же в итоге скорость скидывается, что делает круиз в этом случае, он переключает передачу вниз и пытается удержать в 105 км, при этом мотор начинает работать на повышенных. Можно как то уменьшить данный порог, когда КК понимает, что ему надо поднажать?

darkbai писал(а):

когда КК понимает, что ему надо поднажать?

Это тебе нужен АДАПТИВНЫЙ круиз. У нас же обычный.... В небольшую горку он будет прибавлять газ....с горки-притормаживать двигателем...

neyas, Здравствуйте, а родная стрекоза с каким артикулом была?
У меня 6R5953507A. Подойдет ли китайская.

AndyBig, добрый день опять прикупил поло, правда тренд без АБС. Попытался активировать КК, не получилось. Можно ли прикупить ваш бустер с КК. И где почитать про него?

насколько я знаю Андрей уже не производит бустеры

Добрый день!
Решил установить круиз-контроль. Купил блок 6R0937087J от европейского поло.
Все поставил, скопировал кодировку старого блока, потер ошибки, НО на приборке горит ошибка ESP (ставил сам, до этого ошибок не было и все работало).
Перепробовал кучу всего - результата ноль.
Решил поставить старый блок комфорта, ошибка на приборке гаснет, сканером спокойно удаляется.
Снова ставлю новый блок комфорта - снова та же ошибка на приборке, сканером не удаляется.
Судя по описанию ошибки - ругается на датчик поворота руля???
Все блоки без ошибок кроме блока ABS/ESP...