Темпомат (круиз-контроль, GRA) [Страница 63 из 71]

Обновлена инфа по реализации круиз-контроля для авто с двигателями CFNA(B) и CWVA(B), шапка зачищена от ссылок, ведущих "в никуда".

В блоках электроники бортовой сети 6R0 937 087 H, P, R, T, АА и более новых (для уверенности, что блок от хетча поддерживает круиз, лучше залезть под педали (либо воспользоваться смартфоном с фронтальной камерой) и посмотреть его номер (окончание артикула блока должно заканчиваться на 087), т.к. в процессе обсуждения выяснилось, что блок от хетча 6R0 937 085 J рестайлингового поло с двигателем CWVA не поддерживает круиз - фото ниже под спойлером) предусмотрено подключение темпомата - автомата поддержания скорости (круиз-контроля), независимо от типа КПП.

Открыть спойлер

Вложение:

6R0 937 085 J.JPG [ 2.13 МБ | Просмотров: 240951 ]

Круиз-контроль является штатной опцией в VW Polo c начала 2015 г.

Информация по артикулам подрулевых переключателей с функцией круиз-контроля:
Подрулевые переключатели ("стрекозы") с круиз-контролем от VW Vento для авто, выпущенных до 24.11.2013 (включительно):
6Q0 953 513 AM 9B9 - переключатель с кнопками управления бортовым компьютером в торце правого подрулевого переключателя (для авто в комплектации как со штатным мультирулем (с кнопками управления с левой стороны), так и без мультируля).
6Q0 953 513 AK 9B9 - переключатель без кнопок управления бортовым компьютером в торце правого подрулевого переключателя (для авто с самостоятельно установленным полноценным мультирулем от тигуана или рестайлингового поло).
Подрулевые переключатели с круиз-контролем от VW Vento, выпущенных после 24.11.2013 по настоящее время:
6R5 953 507 С 9B9 - переключатель с кнопками управления бортовым компьютером в торце правого подрулевого переключателя (для авто в комплектации как со штатным дорестайлинговым мультирулем (с кнопками управления с левой стороны), так и без мультируля).
6R5 953 507 B 9B9 - переключатель без кнопок управления бортовым компьютером в торце правого подрулевого переключателя (для авто в комплектации со штатным полноценным мультирулем).

Вот тут описан положительный опыт установки китайской "стрекозы" с круизом артикула 6RD 953 503 J.

Судя по этой теме, можно устанавливать новые "стрекозы" (с артикулами, начинающимися на 6R5) вместо старых (с артикулами, начинающимися на 6Q0). Но в этом случае придется менять подрулевые возвратные кольца (жгуты) с 6Q0 959 653 B (6Q0 959 654 D в случае наличия ESP) на 6R0 959 653 (6R0 959 654 в случае наличия ESP), либо покупать новые "стрекозы" 6R5 в сборе с жгутами.

Приобрести подрулевой переключатель, а также комплект проводов к нему на авто, выпущенных до 24.11.2013 (с двигателем CFNA) можно в клубном магазине.

Ссылка на отличный фотоотчет, размещенный на drive2.ru по установке круиз-контроля для авто, выпущенных до 24.11.2013 (с двигателем CFNA) в 2-х частях, доступен по ссылкам - 1 часть - теория, 1 раздел 2 части - практика, 2 раздел 2 части - практика.

Фотоотчет по установке круиз-контроля на поло с двигателем CWVA(B) доступен по ссылке.

Для тех, у кого стоит запорная скоба на БУ двигателя (на двигателях CFNA(B) и CWVA(B) детали одинаковы!):
6Q0 907 500 E - запорная скоба
WHT 005 336 - 2 болта с отрывной головкой (M5x13)

При установке обратите внимание, что если у вас в авто стоит старая "красная" приборка, то круиз-контроль работать будет, но лампочка на приборной панели зеленого цвета, сигнализирующая о том, что активирована функция поддержания заданной скорости, гореть не будет, т.к. в такой приборке она физически отсутствует.
В новой "белой" приборке, а также в приборке от Polo GTI лампочка будет гореть.

Внимание!
Тема техническая, сугубо конкретная!
Поиск мест установки, активации - в своем региональном разделе либо разделе Барахолка, либо через личные сообщения.
Оффтопик безжалостно, без предупреждений и объяснений будет удаляться.

mister_hat писал(а):

Цитата:

7E0953503 или 7E0953507. Такие вроде ставят на Vw Transporter/caravella, но на ebay пишут, что подходит и для polo

Ни первого, ни второго артикула нет ни в ETKA, ни в каталогах популярных сайтов по заказу запасных частей.
На транспортере T5 используются подрулевые переключатели с артикулами 6Q0 953 513 BA 9B9 и 6Q0 953 513 BC 9B9.

А этот - 7E0953507F9B9? Или этот - 7E0953503 cf?

Rener писал(а):

А этот - 7E0953507F9B9?

Этот - от транспортера Т6 2016 модельного года. Подрулевое кольцо транспортера Т6 имеет тот же артикул, что и у нас, к тому же номера блоков BCM у рестайлингового поло и транспортера 2016 модельного года совпадают. Рули также похожи. Возможно, что этот подрулевой и встанет нам (судя по фото под спойлером), но я на 100% не уверен.

Открыть спойлер

Вложение:

Подрулевой переключатель на транспортере Т6.jpg [ 140.45 КБ | Просмотров: 4156 ]

А по ETKA 7E0953503 cf куда ставился?

Rener писал(а):

А по ETKA 7E0953503 cf куда ставился?

ETKA не находит модели авто для установки.
Этот подрулевой интерпретируется, как подрулевой от Vento/транспортера/амарока с артикулом, указанным в шапке темы + кольцо с датчиком угла поворота.

Открыть спойлер

Вложение:

Подрулевой.jpg [ 122.82 КБ | Просмотров: 4124 ]

Цитата:

ETKA не находит модели авто для установки.
Этот подрулевой интерпретируется, как подрулевой от Vento/транспортера/амарока с артикулом, указанным в шапке темы + кольцо с датчиком угла поворота.

О как!! Другими словами на поло данный переключатель долже подойти?

Цитата:

О как!! Другими словами на поло данный переключатель долже подойти?

Теоретически, да, но 100% гарантии нет.

zwe писал(а):

Жду ссылок на фотоотчет по установке круиз-контроля на поло с двигателем CWVA (особенно электросхему жгута)!!! Будут ссылки - шапку сразу обновлю!!!

Вообще как бы уже выкладывал схемку здесь на движки CWVA (B).
Да и отчет есть

---

Роман, спасибо! Ссылку на фотоотчет добавил в шапку.

Ребята, подскажите плз
поло 2015 года,
бсм 7E0937090 , т.е. круиз поддерживает, значит для включения круиза достаточно заменить стрекозу?
можно найти стрекозу не от хэтча (без переключателя заднего очистителя?)
может номер оригинала кто знает?

Chunin Alexander, вам сложно шапку темы прочитать, там же все разжевано и в рот положено!

mister_hat, спасибо, я читал!
Просто оставались сомнения, что 6R5 953 507 B 9B9 - это для новых поло седанов
потому что все что я нашел в инете по этому коду (с картинками) было как для поло хэтчей, с включателем заднего дворника

Chunin Alexander писал(а):

потому что все я нашел в инете по этому коду (с картинками) было как для поло хэтчей, с включателем заднего дворника

Этот подрулевой - точно без управления задним дворником, ставится на индийский венто, амарок, поло, транспортер и ряд других моделей.
В частности, вот что указано в ETKA для транспортера:

Народ, подскажите, как высоединяли провод с запирающим диодом? С помощью пайки? Вроде VW запрещает пайку при ремонте проводки

Rener писал(а):

Народ, подскажите, как высоединяли провод с запирающим диодом? С помощью пайки? Вроде VW запрещает пайку при ремонте проводки

Ты его под капотом что ли собрался размещать?
В салоне пайки не запрещены, если не собираешься по морю кататься...

Ro....maN писал(а):

Rener писал(а):

Народ, подскажите, как высоединяли провод с запирающим диодом? С помощью пайки? Вроде VW запрещает пайку при ремонте проводки

Ты его под капотом что ли собрался размещать?
В салоне пайки не запрещены, если не собираешься по морю кататься...

Просто думаю соединить провод с диодом через гильзу соединительнию с термоусадкой. А как с завода идет соединение?

*** ВАДИМ,
Если кодировку в ЭБУД ставишь с АБС, то ошибка на приборной панели выскакивает или нет? И как работает круиз контроль? То есть ошибка горит на приборке постоянно, тогда круиз работает, если ошибки затереть то круиз перестаёт работать? Так?
И вопрос, может победил взаимосвязь АБС и круиз контроля? А то у меня тоже машина без АБС и гугл не хочет мне помочь)) В России похоже не повезло мне и тебе с машиной)))