Cner Поршневой [Страница 1 из 2]

ДД,как быть,?официальный диллер подтвердил стук поршневой группы,на холодную,но что-то не торопятся менять.Знаю,что есть такая акция -Kulanz-,Обслуживался в гарантийный период у официального диллера(3 ТО),после ,2 ТО ,делал в стороннем сервисе,подскажите что делать?Что-то молчат,а в этом месяце как раз пять лет будет,с момента покупки машина 2011г 63 тыс пробег ,стук вылез 2-3тыс назад

поршни не подпадают под Куланц-это исправление брака за счет завода изготовителя.

Ну смысл один,они должны исправить,куда обратиться?вот их ответ Добрый день,
Благодарим Вас за обращение на Горячую Линию Volkswagen.
Решение о возможности послегарантийной поддержки принимается дилерским предприятием с учетом специфики неисправности и не является правовым обязательством Дилера/Импортера/Производителя перед Покупателем.

Да никуда.
ОД укажет, что крайнее ТО произведено в стороннем сервисе согласно сервисной книжке, а сторонний сервис вряд ли признает фольцвагеновский косяк своим.

Ну это заводской по-сути брак,изначально,а не приобретенный и они об этом знают,я им и документы и сертификат масла с другого сервиса принёс ,что проходил в другом месте

Добавлено спустя 3 минуты 4 секунды:
пока молчат

andron74 писал(а):

ДД,как быть,?официальный диллер подтвердил стук поршневой группы,на холодную,но что-то не торопятся менять.Знаю,что есть такая акция -Kulanz-,Обслуживался в гарантийный период у официального диллера(3 ТО),после ,2 ТО ,делал в стороннем сервисе,подскажите что делать?Что-то молчат,а в этом месяце как раз пять лет будет,с момента покупки машина 2011г 63 тыс пробег ,стук вылез 2-3тыс назад

Мой вам совет - бросьте вы это дело, мало ли какой кривизны руки у моториста, который полезет поршня доставать, как бы беды не случилась. А то предположим, поменяют вам поршня, вылезет какой-нибудь глобальный косяк, вы с этим косяком опять к официалам поедите, а они вам откажут и скажут: "Слышь братюнь, ты и так должен нам в ножки кланятся, что мы тебе поршня в уже не гарантийной машине заменили, а ты к нам опять приехал по какой-то фигне!". На форуме поло-седан.ru был случай, что при замене поршней дилерский моторист забил большой болт на соблюдение моментов затяжки звездочек распределительных валов, в итоге чел схватил огромный геморрой по последующему доказыванию дилеру, что он не дурак и сам ничего не ломал, когда у него звезды провернуло на посадочных поверхностях и клапана сыграли в сталинград с поршнями.
Пока еще ни один CFNA не развалился от стука, а пробеги у многих людей уже перевалили за 200 тыс. Некоторые заморачивались по-полной, меняли поршня 2 раза, потом шорт-блок ставили с новыми поршнями, а двигатель как стучал, так и продолжал стучать через какое-то время после замены.

Решение о постгарантийной поддержке или Куланц как его еще называют принимаеться решение не дилерским центром, а заводом . Есть такая программа у гарантийных инженеров, вот именно в ней делаеться запрос на куланц, и если он дается, то далее деффектовка и соответсвие сервисной книжки и так далее по которой возможен отказ если что то не так. Если его нет то хоть ты все ТО у дилера делай ничего не поможет. Куланц это лояльность производителя, а не правовое обязательство. Официально про 5 лет или 150ткм никто не заявлял. Подобная вешь признана только на коробках ДСГ7, к поло они не относяться у нас Айсин стоит. Я за свою жизнь перелопатил сотни моторов, и реально ни одного умершего CFNA не видел. Один раз менял блок из-за задиров, но там было подозрение на качество масла и топлива. Гора кокса, прогаревшие клапана, убитые седла. ГБЦ в ремонт за счет клиента, блок на замену по куланцу дали. Брали топливо и масло на экспертизу

Не а как ты скажешь покупателю,вовремя теста?или он с утра после покупки обнаружит такой стук

В итоге??что делать-nj&&cner ведь из-за их придуманной поршневой,нужно ставить модифицировыннй

В данном случае надо общаться с ОД. Горячая линиия это хорошо конечно, но машины ремонтирует диллер, а не представительство. Пообщайтесь с мастером приемщиком и инженером по гарантии. Если отказ от ремонта пусть обоснуют письменно отказ с указанием причин будь то отсутсвие истории или других факторов.

не пойму,людям в схожих ситуациях,вообще говорили,что если есть 2 ТО,то этого достаточно и меняли,у меня же просят бумаги с сервиса ,где менял масло,сертификат на масло,дело в том,что у меня будет 21 марта 5 лет машине,может они пытаются оттянуть до этого срока???

Да думаю с 99и 9%, хлтят оттянуть время. Ссылаюсь на этот документ:

Открыть спойлер

https://docviewer.yandex.ru/?url=ya-disk-public%3A%2F%2Fo1MXXHsQ3keBE5tPiqkwGOT%2F%2BDBBiiRmoFCkjhnzBG4%3D&name=5летняя_гарантия_CFNA-26-03-2014.pdf&page=2&c=56e30517904a

Но тут по идее ,у них не не получится съехать по сроку давности,обратился я в начале марта и у меня есть заказ-наряд,в котором они подтверждают стук

интересно ,а если в трэйд ин им его предложить,что они скажут?

andron74 писал(а):

интересно ,а если в трэйд ин им его предложить,что они скажут?

сдайте и купите новый у них же, как раз скидка в 40тыс. все компенсирует