Волнующие моменты VW Polo [Страница 1 из 1]

Парни привет, я новичок на Вашем форуме, но уже почерпнул не мало важной информации. Однако забежали мысли в голову от безделья, свободного времени и сильно проявленного интереса к железному другу, ну так вот:
1.Кто может посоветовать хорошего диагноста по двигателю и ходовой в Москве и области (В районе Щелковского или Ногинского района)? Чтобы человек мог досконально обследовать машину и точно сказать что необходимо менять приближаясь к 90 тысячам (машину купил с пробегом 42 тысячи после этого у официалов не обслуживал). По ходовке нареканий нет, тьфу тьфу тьфу, но мы в России живем и сложно верить что с нашими дорогами за 46 тысяч км. поменялись только "кулачки" и диски с колодками (передние) от износа. А вот по подкопотному пространству было больше вопросов и хочется чтобы на пальцах все разъяснили и за разумную цену естественно, да и ощущение от поездок уже иное, как будто машина не тянет. Опыт общения с сервисами типа: Vianor, 5колесо и др. сильно разочаровал.
2.Кто нибудь менял приборную панель с дорестайл поло на рестайлинг ? Как ощущения? Цена вопроса? Где можно это сделать?
3. Как поставить датчик температуры прогрева двигателя не колхозным стилем?
4. Кто нибудь ставил боковые зеркала с поворителями поворота и обогревом от рестайлинга? Как ощущения? Цена вопрос? Где можно это сделать?
5. Через какой пробег меняются задние колодки в барабанах (я понимаю ято зависит от стиля езды)? Можно ли поставить задние дисковые тормоза вместо барабанов, насколько это заморочено и дорого?

(Polo Highline 2012год.)
Хотелось бы услышать грамотные ответы и опытные советы, спасибо.

Somebodywantsme писал(а):

1.Кто может посоветовать хорошего диагноста по двигателю и ходовой

Somebodywantsme писал(а):

Чтобы человек мог досконально обследовать машину и точно сказать что необходимо менять приближаясь к 90 тысячам (машину купил с пробегом 42 тысячи после этого у официалов не обслуживал)

Если ходовая не стучит, чего туда лезть-то?
На двигатель есть нарекания? Масложор, черный дым из трубы, горящий джеки-чан? Если нет, не лезьте туда лишний раз, не мешайте машине работать.

Somebodywantsme писал(а):

но мы в России живем и сложно верить что с нашими дорогами за 46 тысяч км.

В Москве за такой непродолжительный пробег вряд-ли что-то серьезно в ходовой износилось.

Somebodywantsme писал(а):

2.Кто нибудь менял приборную панель с дорестайл поло на рестайлинг ? Как ощущения? Цена вопроса?

Некоторые ставили (если купите новую, а не б/у, можно самостоятельно ее внедрить, вооружившись шнурком), поиск на drive2 рулит.

Somebodywantsme писал(а):

3. Как поставить датчик температуры прогрева двигателя не колхозным стилем?

Никак - только смена панели на рестайл или поло GTI (Blue GT).

Somebodywantsme писал(а):

4. Кто нибудь ставил боковые зеркала с поворителями поворота и обогревом от рестайлинга? Как ощущения? Цена вопрос?

Опять же, посмотрите по поиску на drive2.

Somebodywantsme писал(а):

5. Через какой пробег меняются задние колодки в барабанах (я понимаю ято зависит от стиля езды)?

По мере износа, таблица предельного износа барабанов и накладок колодок в зависимости от кода комплектации в шапке темы.

Somebodywantsme писал(а):

Можно ли поставить задние дисковые тормоза вместо барабанов, насколько это заморочено и дорого?

Можно, но надо знать, если на задней балке вашего авто "уши" для крепления задних суппортов. Если они есть - поставить можно и относительно недорого, если нет - плюсуйте к цене рестайловую балку с "ушами" и работы по ее установке.

За 120к пробега (13 г.в. машинка), в основном Москва и МО, но пару раз гонял на юга и до соседних городов - поменял только стойки стабилизатора (при том что от ям штампы заминались не раз и не хило). Задние колодки в барабанах менял один раз, где то на 70к-80к км, и то они были не в 0 стерты, а просто начали скрипеть. В основном нагрузка идет на перед - при моей манере езды передних хватает тысяч на 20-25 км. Отсюда вывод - особо вы не выиграете на задних тормозах, смысла заморачиваться нет. На 100к приехала помпа - у нашей родной пластиковая крыльчатка, это их средней ресурс, поставил другую, с металлической, заодно заменил ремень навесных с роликами - все,в остальном только расходники каждые 10-15к км.

Если машина не просит - и нечего в нее лезть, полезешь посмотреть, сломаешь то, что до этого работало.

Somebodywantsme писал(а):

Парни привет, я новичок на Вашем форуме, но уже почерпнул не мало важной информации. Однако забежали мысли в голову от безделья, свободного времени и сильно проявленного интереса к железному другу, ну так вот:
1.Кто может посоветовать хорошего диагноста по двигателю и ходовой в Москве и области (В районе Щелковского или Ногинского района)? Чтобы человек мог досконально обследовать машину и точно сказать что необходимо менять приближаясь к 90 тысячам (машину купил с пробегом 42 тысячи после этого у официалов не обслуживал). По ходовке нареканий нет, тьфу тьфу тьфу, но мы в России живем и сложно верить что с нашими дорогами за 46 тысяч км. поменялись только "кулачки" и диски с колодками (передние) от износа. А вот по подкопотному пространству было больше вопросов и хочется чтобы на пальцах все разъяснили и за разумную цену естественно, да и ощущение от поездок уже иное, как будто машина не тянет. Опыт общения с сервисами типа: Vianor, 5колесо и др. сильно разочаровал.
2.Кто нибудь менял приборную панель с дорестайл поло на рестайлинг ? Как ощущения? Цена вопроса? Где можно это сделать?
3. Как поставить датчик температуры прогрева двигателя не колхозным стилем?
4. Кто нибудь ставил боковые зеркала с поворителями поворота и обогревом от рестайлинга? Как ощущения? Цена вопрос? Где можно это сделать?
5. Через какой пробег меняются задние колодки в барабанах (я понимаю ято зависит от стиля езды)? Можно ли поставить задние дисковые тормоза вместо барабанов, насколько это заморочено и дорого?

(Polo Highline 2012год.)
Хотелось бы услышать грамотные ответы и опытные советы, спасибо.

Лучше лишний раз не трогать