Разобрать катушку зажигания [Страница 1 из 4]

Кто-нибудь пытался разобрать катушку зажигания? У меня треснула резинка, из-за чего идет пробой на корпус и как следствие двигатель троит. Хотелось бы заменить только резинку, но отдельно не продается. Чтобы что-то подобрать или придумать, необходимо резинку извлечь. А как?

Viy писал(а):

Кто-нибудь пытался разобрать катушку зажигания? У меня треснула резинка, из-за чего идет пробой на корпус и как следствие двигатель троит. Хотелось бы заменить только резинку, но отдельно не продается. Чтобы что-то подобрать или придумать, необходимо резинку извлечь. А как?

купи на али.1400р

Временно зачистить от выгоревшего слоя поверхность пробоя, залить эпоксидной композицией. После затвердевания подобрать не резинку, а силиконовое кольцо. Обычно они цветные: белые, красные. В отличии от резины они не твердеют и имеют повышенное сопротивление к пробою. Смазать силиконкой и в путь, незабыть взять с собой запасную КЗ, если путь долгий. И впредь следить за зазором в свече и не лить воду почем зря в свечной колодец.

Купить за 1400 катушку - дело не хитрое. Но вопрос-то звучал не 《где и за сколько купить катушку?. Катушку я купил за 1395, но хочется ту отремонтировать как запасную.

Добавлено спустя 11 минут 12 секунд:
[quote="lomond"]Временно зачистить от выгоревшего слоя поверхность пробоя, залить эпоксидной композицией. После затвердевания подобрать не резинку, а силиконовое кольцо. Обычно они цветные: белые, красные. В отличии от резины они не твердеют и имеют повышенное сопротивление к пробою. Смазать силиконкой и в путь, незабыть взять с собой запасную КЗ, если путь долгий. И впредь следить за зазором в свече и не лить воду почем зря в свечной колодец.[/quote
]А вы так делали? Эпоксидка с резинкой схватится? Я суперклеем пробовал, не схватилось. Селиконовые кольца где брать? А если селиконовым герметиком залить с использованием старой свечи? А резинку не пробило, она треснула при вынимании.

Viy писал(а):

А вы так делали?

Нет, ремонтировал другие катушки и крышки.

Viy писал(а):

Эпоксидка с резинкой схватится?

После затвердевания подобрать

Viy писал(а):

Селиконовые кольца где брать?

Я брал от электрических разъемов ШР.

Viy писал(а):

резинку не пробило, она треснула при вынимании.

Ее назначение не пропускать влагу и влажный воздух. Чтобы не трескалась раз в 15т.км снимется свеча для осмотра, смазывается резьба медной смазкой (я - сухим графитом.), устанавливается номинальный зазор между электродами, смазывается резиновое кольцо в катушке спец смазкой (я - твердой силиконовой). Пака все в норме.

а где купили если не секрет

да на али долго.фирму не знаю.но каталожный номер совпадает.у меня вообще турецкие на машине катушки.а фирма только муром и выксу обслуживает?или и регионы?

doxtur1968 писал(а):

да на али долго.фирму не знаю.но каталожный номер совпадает.у меня вообще турецкие на машине катушки.а фирма только муром и выксу обслуживает?или и регионы?

Да это начинающая фирма. Цены примерно как на Exist. Краем уха слышал, что возят с Нижнего Новгорода.

Viy писал(а):

doxtur1968 писал(а):

да на али долго.фирму не знаю.но каталожный номер совпадает.у меня вообще турецкие на машине катушки.а фирма только муром и выксу обслуживает?или и регионы?

Да это начинающая фирма. Цены примерно как на Exist. Краем уха слышал, что возят с Нижнего Новгорода.

да примерно такие.а в регионы они отправляют?

doxtur1968 писал(а):

Viy писал(а):

doxtur1968 писал(а):

да на али долго.фирму не знаю.но каталожный номер совпадает.у меня вообще турецкие на машине катушки.а фирма только муром и выксу обслуживает?или и регионы?

Да это начинающая фирма. Цены примерно как на Exist. Краем уха слышал, что возят с Нижнего Новгорода.

да примерно такие.а в регионы они отправляют?

На сайте есть телефоны. Можно все узнать.

Катушки зажигания выбросить нельзя оставлять, , , , , , , , , , ! Сборная солянка ВАГа и ВАЗа

Freeman74 писал(а):

Вот ссылка на изолятор - типа можно поменять

вот ещё

https://www.drive2.ru/l/522933778557975798/

Да, видел, спасибо. Другое дело что у меня пробег 242 тыс. стоит ли кулибничать, лучше поставить новую катушку. А если и получится отреставрировать старую, то возить с собой в качестве запосной. Может быть даже сниму видео по этой части в хорошем также качестве, разберу сперва, покажу что произошло с изоляцией через 8.5 лет, на таком пробеге. Ведь есть уже высокая степень вероятности что остальные катушки могу выйти в ближайшее время и не только у меня. В идеале, надо покупать новую катушку, но если денег нет совсем, можно попробовать отреставрировать. Ремкомплект стоит 300 руб. , а новая катушка 2500 руб. - разница 2200 руб. на 1 катушки - общая экономия в кавычках 8800 р. Но мы все понимаем, что это расходный материал катушки, также как и свечи. Стоит хорошо подумать на счет ее восстановления, если только сделать хорошее видео и показать сей процесс ))

ОлегV писал(а):

Freeman74 писал(а):

Вот ссылка на изолятор - типа можно поменять

вот ещё

https://www.drive2.ru/l/522933778557975798/

Freeman74 писал(а):

.....стоит ли кулибничать, лучше поставить новую катушку.

Не знаю, тут правильнее будет решение принимать владельцу.
Просто я уже неоднократно удостоверился, что родное есть родное и ходит дольше.
Эт так, мысли вслух.
Сам ещё не менял, пробег 108 т.км. но движок слегка так вздрагивает уже на холостых.
Может летом и займусь тщательным осмотром с вероятностью замены резинок

Freeman74 писал(а):

....новая катушка 2500 руб

чёт дороговато ? номер новой не такой ли 0 986 221 023 у нас она 1800 р./шт