Работа с адаптерами VAG-COM, VCDS: допы, функции, ошибки (+) [Страница 90 из 125]

Приветствую всех на этом форуме !

От лица Команды АвтоАдаптер.РУ всем приветы и благодарности за поддержку на Фестивале Некоторые из Клуба до нас добрались и позадавали вопросы. Мы поняли, что поло-седановодов уже мнооого!

В этой теме будем рассказывать, обсуждать и совместными с вами усилиями собирать информацию о тех или иных "фишках" автомобилей Поло-Седан.
- Что можно включать-выключать из имеющихся функций (скажем, предупреждение о непристегнутых ремнях, автозапирание дверей, включение ближнего света и пр.)
- Как доустанавливать доп. опции (круиз-контроль, дневной свет, различная электроника штатная)
- Какие ошибки уже кто-то видел или сталкивался, как отследить качество заливаемого топлива и пр.
- Различные адаптации (заслонки, уровни света и пр.)

Касательно самих адаптеров я запросил разрешения у администрации создать тему, поэтому здесь - не о покупке, а именно про эксплуатацию адаптеров.

Если конкретных вопросов до завтра не будет, начну с этого же сайта смотреть какие вопросы наиболее актуальны и информацию сюда публиковать.

Рады общению ! А сами - фанаты авто-электронного дела )) Спрашивайте, вопросами нас не замучать
_________________________________________________________
Добавлено ewgen.
проверенное описание включения доступных функций: https://www.polosedan.ru/forum/viewtopic ... 95#p181595 .(ilia2108).
_________________________________________________________
Добавлено zwe

Эта тема сугубо предметная!Поиск адаптера в постоянное или временное пользование, поиск у кого и где "закодироваться" - либо в разделе Барахолка, либо в своем региональном разделе
_________________________________________________________
Добавлено Борисович

Обсуждение ошибок ЭБУ в теме Ошибки ЭБУ Здесь просьба на эту тему не флудить!!!

Кодировка одинаковая.

А при чем здесь кодировка, когда подключение разное. Сравните схему хэтча и седана и увидите.

Добавлено спустя 3 минуты 35 секунд:
Re: Работа с адаптерами VAG-COM, VCDS: допы, функции, ошибки (+)
Чтобы отключить ближний свет, кодировка не поможет. Ближний и дальний свет идут напрямую, минуя блок. Чтобы Вам отключить постоянный ближний, скорее всего нужно отцепить проводок в разъеме переключателя света. А именно провод подходящий к контакту №3 колодки выключателя света.

Вложение:

3.jpg [ 252.73 КБ | Просмотров: 6236 ]

Понял, благодарю.
Попробую, отпишусь.

Только не забудьте на время эксперимента изолировать этот проводок, а то когда машину заведете и включите впереключатель света в положение БС, на нем появится напряжение.

Да это может быть неприятно)

Все оказалось проще) вот как выключаются ДХО в положении О
https://www.youtube.com/watch?v=o4VX1HeC-JU

Так я об этом и говорил, только на видео пошли другим путем, просто загнули пин на переключателе.

TinyQ писал(а):

Poloногий писал(а):

vlad23 писал(а):

Да, и не смогли подключить вагом стопаки без ключа

Это уже дело в самом блоке. Какие то поддерживают, какие то нет.

а как оно будет работать если датчик педали тормоза запитан от 15 клеммы?

Добавлено спустя 3 минуты 22 секунды:
Re: Работа с адаптерами VAG-COM, VCDS: допы, функции, ошибки (+)
Бывает, лохонулся. Я просто эту тему не изучал. Сейчас глянул, правда, не получится. Так мало того, эти немцы завязали выключатель стоп-сигналов к ЭБУД. Спрашивается, нафига?

Перестал работать шнурок, купленный на автоадаптере, видеть кан, т.е. при тесте всё ок, а can неготов пишет, дело в шнурке или кан шине авто?

Poloногий писал(а):

эти немцы завязали выключатель стоп-сигналов к ЭБУД. Спрашивается, нафига?

А нафига на шкодах и др. вагах при сгоревшей лампочке стопа мотор не разгоняется? Есть какая-то преемственность, унификация.

SamaraRaider писал(а):

при тесте всё ок, а can неготов пишет

Бывает от помех идущих от преобразователя напряжения для ноута. Используйте встраиваемую батарею. Далее проверим напругу в гнезде диагностики и ознакомимся с брошюрой для ликбеза...

lomond писал(а):

SamaraRaider писал(а):

при тесте всё ок, а can неготов пишет

Бывает от помех идущих от преобразователя напряжения для ноута. Используйте встраиваемую батарею. Далее проверим напругу в гнезде диагностики и ознакомимся с брошюрой для ликбеза...

т.е. теоретически от врезки в can шину за магнитолой может не работать? но работало же некоторое время всё нормально

SamaraRaider писал(а):

т.е. теоретически от врезки в can шину за магнитолой может не работать? но работало же некоторое время всё нормально

SamaraRaider писал(а):

Перестал работать шнурок, купленный на автоадаптере, видеть кан, т.е. при тесте всё ок, а can неготов пишет, дело в шнурке или кан шине авто?

Да, нештатное оборудование может так повлиять. Попробуйте временно отключить его и проверить.

ilia2108 писал(а):

SamaraRaider писал(а):

т.е. теоретически от врезки в can шину за магнитолой может не работать? но работало же некоторое время всё нормально

SamaraRaider писал(а):

Перестал работать шнурок, купленный на автоадаптере, видеть кан, т.е. при тесте всё ок, а can неготов пишет, дело в шнурке или кан шине авто?

Да, нештатное оборудование может так повлиять. Попробуйте временно отключить его и проверить.

пробовал, не помогает, а врезал туда блютус модуль оригинальный

SamaraRaider писал(а):

пробовал, не помогает, а врезал туда блютус модуль оригинальный

Так можно только предполагать, попробуйте шнурком подиагностить другое авто с Кан шиной, если есть возможность, всё сразу станет на свои места.

SamaraRaider писал(а):

Перестал работать шнурок, купленный на автоадаптере, видеть кан, т.е. при тесте всё ок, а can неготов пишет, дело в шнурке или кан шине авто?

попробуй сюда на форум по Volkswagen диагностике напиши: http://autoprogs.ru/diagnostika-vag-aud ... oniki-228/ или на автоадаптер напиши - помогут отремонтировать