Работа с адаптерами VAG-COM, VCDS: допы, функции, ошибки (+) [Страница 36 из 125]

Приветствую всех на этом форуме !

От лица Команды АвтоАдаптер.РУ всем приветы и благодарности за поддержку на Фестивале Некоторые из Клуба до нас добрались и позадавали вопросы. Мы поняли, что поло-седановодов уже мнооого!

В этой теме будем рассказывать, обсуждать и совместными с вами усилиями собирать информацию о тех или иных "фишках" автомобилей Поло-Седан.
- Что можно включать-выключать из имеющихся функций (скажем, предупреждение о непристегнутых ремнях, автозапирание дверей, включение ближнего света и пр.)
- Как доустанавливать доп. опции (круиз-контроль, дневной свет, различная электроника штатная)
- Какие ошибки уже кто-то видел или сталкивался, как отследить качество заливаемого топлива и пр.
- Различные адаптации (заслонки, уровни света и пр.)

Касательно самих адаптеров я запросил разрешения у администрации создать тему, поэтому здесь - не о покупке, а именно про эксплуатацию адаптеров.

Если конкретных вопросов до завтра не будет, начну с этого же сайта смотреть какие вопросы наиболее актуальны и информацию сюда публиковать.

Рады общению ! А сами - фанаты авто-электронного дела )) Спрашивайте, вопросами нас не замучать
_________________________________________________________
Добавлено ewgen.
проверенное описание включения доступных функций: https://www.polosedan.ru/forum/viewtopic ... 95#p181595 .(ilia2108).
_________________________________________________________
Добавлено zwe

Эта тема сугубо предметная!Поиск адаптера в постоянное или временное пользование, поиск у кого и где "закодироваться" - либо в разделе Барахолка, либо в своем региональном разделе
_________________________________________________________
Добавлено Борисович

Обсуждение ошибок ЭБУ в теме Ошибки ЭБУ Здесь просьба на эту тему не флудить!!!

ilia2108 писал(а):

Ребят, хочу всех предостеречь, сам всегда отношусь с опаской к такой навязчивой рекламе людьми со столь малым количеством сообщений! Тем более к сайту на народе в общем, ничего не утверждаю, но подозреваю что это обычные копеечные китайские адаптеры, за работу которых не ответит никто!

Уважаемый ilia2108.

Скорее всего мое сообщение действительно выглядит как скрытая реклама, но на самом деле это не так, т.к. в отличии от вас мы проживаем не в Москве (где достаточно широкий выбор возможностей по преобретению кабелей VAG COM), а в Воронеже где это сделать достаточно проблемотично, т.к. выбор вообще отсутствует. С моей стороны это было просто желание помочь одноклубнику, все дальнейшее наше общение будет происходить в личке, что бы избежать рекламы вышеуказанного ресурса (хотя в данной ветке размещено достаточно много упоменаний и ссылок на разные девайсы). Что косается того что кабель китайский, вполне возможно это и так, но лично в моем случае, да я думаю и в случае подовляющего большинства этот кабель нужен на один, два раза т.к. большинству он нужен для активации доп. возможностей (что делается как вы сами понимается один раз, а не каждый день). Можно проверять ошибки, но думаю это тоже делается достаточно редко, к тому же пока машина на гарантии можно и до оф. диллера доехать. Так что думаю, что для большинства производитель не важен. Главное что бы кабель выполнял свои функции, а это уже зависит от нас (проверяйте товар, если конечно есть возможность. Если такой возможности нет, то лучше конечно приобрести сертифицированный товар с гарантией). Не судите строго, это моё мнение которое я никому не навязываю. С уважением!

ilia2108 писал(а):

georgio писал(а):

Подскажите, функция автоотпирание дверей при вынимании ключа происходит именно при вынимании ключа или все-таки при выключении зажигания?

Непосредственно при вынимании ключа!

Поэкспериментировал, оказывается изнутри закрытая машина открывается, т.е. нет необходимости разблокировать двери, чтобы пассажиры могли выйти. Зачем тогда эта функция, точнее, как вы ее используете?

georgio писал(а):

ilia2108 писал(а):

georgio писал(а):

Подскажите, функция автоотпирание дверей при вынимании ключа происходит именно при вынимании ключа или все-таки при выключении зажигания?

Непосредственно при вынимании ключа!

Поэкспериментировал, оказывается изнутри закрытая машина открывается, т.е. нет необходимости разблокировать двери, чтобы пассажиры могли выйти. Зачем тогда эта функция, точнее, как вы ее используете?

Я использую чтобы выйдя из машины и заглушив ее, можно было взять вещи сзади. А изнутри она открывается потому что ручки механические и это изменить шнурком нельзя!

Закрытие дверей это защита от хулиганов на светофоре, не более того.

kleyven писал(а):

это защита от хулиганов на светофоре

Не активировал закрытие дверей. У нас 1 светофор и тот через раз работает, в крупном городе достаточно нажать клавишу на двери. Иногда ключ не вынимаю, если с пассажиром на заправке, опять же надо разблокировать лючок. Больше минусов чем плюсов.

lomond
Тут вы немного не правы!
При закрытых замках. двери открываются изнутри и не обязательно что то нажимать или выключать.

lomond писал(а):

в крупном городе достаточно нажать клавишу на двери.

И делать это каждый раз, когда кто-то вышел из машины или зашел? Спасибо, лучше пусть автоматика лочит двери. Вреда от этого никакого.

leha---83 писал(а):

При закрытых замках. двери открываются изнутри и не обязательно что то нажимать или выключать.

Я не спорю, про лючок речь.

lomond писал(а):

Иногда ключ не вынимаю, если с пассажиром на заправке, опять же надо разблокировать лючок.

Вот

ilia2108 писал(а):

georgio писал(а):
Подскажите, функция автоотпирание дверей при вынимании ключа происходит именно при вынимании ключа или все-таки при выключении зажигания?
Непосредственно при вынимании ключа!

leha---83. Вы не внимательны.
Мне бы по душе вкл. ДХО при наборе скорости и откл. при остановке или снижении ниже 15км/ч. Польза есть от новшества. Вопрос: Как сделать? Ручник не предлагать, LED тоже.

online писал(а):

Тут описано про кодировку блока к новой Jeta, но все же к поло, тоже может подойти некоторые пункты статьи.
http://avtomarket.ru/articles/Volkswagen/Jetta/27577/
Может кому понадобится

Вопрос для знающих . Как думаете, применимо ли это к Polo, и что именно ? Буду рад развернутым комментариям. Спасибо .

Badboy00000 писал(а):

online писал(а):

Тут описано про кодировку блока к новой Jeta, но все же к поло, тоже может подойти некоторые пункты статьи.
http://avtomarket.ru/articles/Volkswagen/Jetta/27577/
Может кому понадобится

Вопрос для знающих . Как думаете, применимо ли это к Polo, и что именно ? Буду рад развернутым комментариям. Спасибо .

Конечно применимо, этот же самый VAG-COM используется. Вся тема этому посвящена и развернута

Всем привет! Парни, подскажите, как с помощью VagCom изменить чувствительность микрофона Bluetooth гарнитуры (штатной WV)?

MagBen писал(а):

Всем привет! Парни, подскажите, как с помощью VagCom изменить чувствительность микрофона Bluetooth гарнитуры (штатной WV)?

Нужно посмотреть адаптации этого блока, у меня его нет

куда вставлять VAG COM? если можно на картинке)

MaTpOc12
Если снизу заглянуть под рулевую колонку, то там и будет этот вход (левее относительно центра), он там один, не спутаете.

audel писал(а):

MaTpOc12
Если снизу заглянуть под рулевую колонку, то там и будет этот вход (левее относительно центра), он там один, не спутаете.

где предохранители? относительно них я смотрел левее, там тока реле и все или нужно прям внизу под пластиковым кожухом искать???