Работа с адаптерами VAG-COM, VCDS: допы, функции, ошибки (+) [Страница 59 из 125]

Приветствую всех на этом форуме !

От лица Команды АвтоАдаптер.РУ всем приветы и благодарности за поддержку на Фестивале Некоторые из Клуба до нас добрались и позадавали вопросы. Мы поняли, что поло-седановодов уже мнооого!

В этой теме будем рассказывать, обсуждать и совместными с вами усилиями собирать информацию о тех или иных "фишках" автомобилей Поло-Седан.
- Что можно включать-выключать из имеющихся функций (скажем, предупреждение о непристегнутых ремнях, автозапирание дверей, включение ближнего света и пр.)
- Как доустанавливать доп. опции (круиз-контроль, дневной свет, различная электроника штатная)
- Какие ошибки уже кто-то видел или сталкивался, как отследить качество заливаемого топлива и пр.
- Различные адаптации (заслонки, уровни света и пр.)

Касательно самих адаптеров я запросил разрешения у администрации создать тему, поэтому здесь - не о покупке, а именно про эксплуатацию адаптеров.

Если конкретных вопросов до завтра не будет, начну с этого же сайта смотреть какие вопросы наиболее актуальны и информацию сюда публиковать.

Рады общению ! А сами - фанаты авто-электронного дела )) Спрашивайте, вопросами нас не замучать
_________________________________________________________
Добавлено ewgen.
проверенное описание включения доступных функций: https://www.polosedan.ru/forum/viewtopic ... 95#p181595 .(ilia2108).
_________________________________________________________
Добавлено zwe

Эта тема сугубо предметная!Поиск адаптера в постоянное или временное пользование, поиск у кого и где "закодироваться" - либо в разделе Барахолка, либо в своем региональном разделе
_________________________________________________________
Добавлено Борисович

Обсуждение ошибок ЭБУ в теме Ошибки ЭБУ Здесь просьба на эту тему не флудить!!!

mist11 писал(а):

Всем привет! У меня такая проблема! Неустойчивая связь с контроллером двигателя!!! То пишет нет ответа от контроллера а когда зайдет в него связь проподает через 1 мин. И еще никак не могу поднять обороты ХХ. Если кто сможет помогите с решением проблемы!!!

А у меня , если вышел с двигателя, а потом снова возвращаешься, то нет связи. В другие блоки захожу, выхожу, как в той рекламе. А движок ерундит. Бывает ещё в начале долго программка начинает работать, жмёшь на иконку, а в ответ тишина. Через минуту может пойти. Чё за фигня?

Питание ноутбука должно быть автономное без преобразователей 12/19в (от прикуривателя) или 12/220 потом со своим родненьким , можно от сети (розетка в гараже) со своим адаптером 220/19в. Много в/ч помех от "не родного =19в питания" связанного с бортовой сетью авто, ухудшающее связь с блоками. Берегите батарею ноута, пригодится.

Спасибо, за быстрый ответ. Аккумулятор давно дохлый. А вот попробовать от сети это мысль

SPH писал(а):

cadet2007 писал(а):

Добрый день! Ребят хотел спросить нет тут среди нас специалистов, который бы мог расшифровать ошибку полученный при само-диагностики с помощью VAG-COM??? Если кто может помогите!!!
Вот скрин ошибки.

Опросить память блока управления двигателя, там должны быть записи/запись о событиях, которые обычно называют ошибками

Спасибо! Не могли бы подсказать, как это сделать, просто я в этом деле новый человек, учусь)))

pololeg писал(а):

Ники писал(а):

wrill писал(а):

Ники http://vw-golfclub.ru/forum/archive/ind ... 24185.html может оно?

wrill, дружище, хочу сказать что ты со своей ссылкой оказался прав, и когда потеплело рецеркуляция начала включатся при движении задним ходом ))) То ли блок новый, т ли и раньше в мороз не включалась. В общем все отлично работает )))) Спасибо за поддержку ))

Ну да там так и написано. При минусовых температурах кондей не работает до -3. Значит и рециркуляция будет молчать в автономном режиме

Я пардон, что встреваю, но вы все путаете )
Ниже -3 не включается только компрессор, при этом ничто не мешает пользоваться осушителем/испарителем. Если горит AC - значит воздух прогоняется через осушитель. (если у вас там бактерии - вы по запаху поймете ) )

Зимой у меня рециркуляция спокойно включалась при заднем ходе.

cadet2007 писал(а):

SPH писал(а):

cadet2007 писал(а):

Добрый день! Ребят хотел спросить нет тут среди нас специалистов, который бы мог расшифровать ошибку полученный при само-диагностики с помощью VAG-COM??? Если кто может помогите!!!
Вот скрин ошибки.

Опросить память блока управления двигателя, там должны быть записи/запись о событиях, которые обычно называют ошибками

Спасибо! Не могли бы подсказать, как это сделать, просто я в этом деле новый человек, учусь)))

Вероятно так же, как прочитали запись в блоке 02. Тем более русский вася, там все понятно.
Можно найти в сети переведенный на русский мануал для vcds.

imdkva писал(а):

Я пардон, что встреваю, но вы все путаете )

Похоже всё -таки Вы.
Прошу прощения у всех, что не по теме, но который раз уже это заблуждение!

imdkva писал(а):

Ниже -3 не включается только компрессор, при этом ничто не мешает пользоваться осушителем/испарителем.

Что значит "мешает пользоваться"?
Воздух всегда проходит через испаритель, вне зависимости от Вашего желания:
Только это не более чем сборище трубок и пластинок - хладогент в нем не циркулирует и не испаряется зимой.


"Осушителя" как такого не существует, точнее он существует, но предназначен для осушения самого хладагента.

Здравствуйте.
Пользуюсь AVTOадаптер VAG 11.11.3.
Подскажите, где смотреть значение долговременной топливной коррекции (Long Term Fuel Trim)?
Понятно, что в контроллере двигателя, только не понятно в каком месте. Для нашего контроллера очень мало значений в измерениях имеют метку. Большинство значений не подписаны.

В перечне функций, которые НЕЛЬЗЯ активировать с помощью вагкома на тренде и комфорте имеется пункт "стеклоподъемники без замка зажигания", а про хайлайн ничего не сказано. Так вот вопрос, возможно ли это, а если да, то как это активировать на хайлайне?

Всем привет! Подскажите кому не тяжело, имею 2 ошибки
Address 09: Cent. Elect. (J519) Labels: 6R0-937-08x-09.clb
Part No SW: 6RU 937 085 A HW: 6RU 937 085
Component: BCM25 IM M H46 0230
Revision: B4046001 Serial number: 0338 034120127
Coding: 62904ABF08A10848000000002C0B04D00040414F60040000200000000000
Shop #: WSC 01530 935 00200
VCID: 5EB980A1492CB49

1 Fault Found:
03444 - Ignition Starter Switch
008 - Implausible Signal
Freeze Frame:
Fault Status: 01101000
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 254
Reset counter: 50
Mileage: 1076 km
Time Indication: 0
Date: 2000.14.26
Time: 23:19:01

Address 25: Immobilizer (J334) Labels: None
Part No SW: 6RU 920 860 B HW: 6RU 920 860 B
Component: IMMO H05 0104
Serial number:
ASAM Dataset: EV_Immo_UDS_VDD_RM09 A03009
ROD: EV_Immo_UDS_VDD_RM09_VW25.rod
VCID: 58B596B923084A9
1 Fault Found:
9456128 - Engine Control Module (ECM) not authorized
B104A 00 [008] - -
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 1
Mileage: 1393 km
Date: 2000.14.29
Time: 21:24:48

Или ткните носом где посмотреть.

Иммо и ключ зажигания, судя по переводу.

Ro....maN писал(а):

Так вот вопрос, возможно ли это, а если да, то как это активировать на хайлайне?

На хайлайне! После того как заглушил двигатель, стеклоподъёмники работают пока не открыл какую нибудь дверь!

ТЭМ писал(а):

Всем привет! Подскажите кому не тяжело, имею 2 ошибки

Открыть спойлер

Address 09: Cent. Elect. (J519) Labels: 6R0-937-08x-09.clb
Part No SW: 6RU 937 085 A HW: 6RU 937 085
Component: BCM25 IM M H46 0230
Revision: B4046001 Serial number: 0338 034120127
Coding: 62904ABF08A10848000000002C0B04D00040414F60040000200000000000
Shop #: WSC 01530 935 00200
VCID: 5EB980A1492CB49

1 Fault Found:
03444 - Ignition Starter Switch
008 - Implausible Signal
Freeze Frame:
Fault Status: 01101000
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 254
Reset counter: 50
Mileage: 1076 km
Time Indication: 0
Date: 2000.14.26
Time: 23:19:01

Address 25: Immobilizer (J334) Labels: None
Part No SW: 6RU 920 860 B HW: 6RU 920 860 B
Component: IMMO H05 0104
Serial number:
ASAM Dataset: EV_Immo_UDS_VDD_RM09 A03009
ROD: EV_Immo_UDS_VDD_RM09_VW25.rod
VCID: 58B596B923084A9
1 Fault Found:
9456128 - Engine Control Module (ECM) not authorized
B104A 00 [008] - -
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 1
Mileage: 1393 km
Date: 2000.14.29
Time: 21:24:48

Или ткните носом где посмотреть.

Судя по пробегу, авто на гарантии. Рекомендовал бы ехать к дилеру.
А по записям :
03444 - выключателя зажигания и стартера, 008 - недостоверный сигнал.
На авто установлена сигналка с автозапуском?

У меня голый комфорт, из электрооборудования только магнитолу поставил

ТЭМ писал(а):

У меня голый комфорт, из электрооборудования только магнитолу поставил

Иммобилайзер есть у всех.
Иногда подобные ошибки связаны с низким напряжением бортовой сети.
Аккумулятор не садился?