Шумоизоляция двери(фото, смотреть снизу вверх) [Страница 2 из 5]

Честно говоря я уже задние арки прошумил, ещё до двери, только не фотографировал. Но раз это вызвало такой интерес, не поленюсь, разобрать обшивку багажника ещё раз(благо это быстро делается) , сфоткать и выложить.
Кстати, не знаю у кого как, а у меня самый ощутимый шум шёл именно от туда.

Прежде чем фоткать результат Вашей работы, отфоткайте как разбирать обшивку по шагам, все равно будете снимать ее для фотосъемки. Спасибо

Антон писал(а):

Честно говоря я уже задние арки прошумил, ещё до двери, только не фотографировал. Но раз это вызвало такой интерес, не поленюсь, разобрать обшивку багажника ещё раз(благо это быстро делается) , сфоткать и выложить.
Кстати, не знаю у кого как, а у меня самый ощутимый шум шёл именно от туда.

Тоже самое, на скорости немного шумит сзади.
Ну и как результат? Избавился от шума?

Шум, в задней части, уменьшился процентов на 70. Если бы полностью прошумить багажник, можно избавиться процентов на 90-95, полностью от шумов всёровно не избавиться.

Шумоизоляция снижает так сказать назойливые шумы

че-то как-то странный подход автор выбрал для устранения шума... да и для акустики это не есть айс (хотя для штатки это все равно лучше, чем ничего).

Цитата:

Кстати, не знаю у кого как, а у меня самый ощутимый шум шёл именно от туда.

- не вижу поводов для удивления. Пустой багажник = резонатор!

carmusic писал(а):

че-то как-то странный подход автор выбрал для устранения шума... да и для акустики это не есть айс (хотя для штатки это все равно лучше, чем ничего).

В чём "странность" и чем для акустики не айс? Наша вашу непонимать

на фото видно, что виброизоляции подверглась только половина металла.

а вот шумоизоляции как таковой и нет.

отсюда и странно...

Уличная (внутренняя) поверхность двери проклеена: на 90% StP Вибропласт Gold
на 95% шумоизоляция- заменитель Сплена(фольгированный)
Поверхность ближе к салону проклеена частично, на самые большие ровные площади, чтобы сильно не нагружать петли дверей.
На обшивке также проклеены самые большие ровные площади, опять же чтобы не утяжелять дверь.

разглядел, извиняюсь. но все же сплэн лучше. да и клеить шумку все же лучше на металл, который ближе к обшивке, т.к. множество звуков попадает в салон из технологических отверстий в двери, которые при таком способе обработки остаются такими же шумными (например, сливные отверстия, расположенные снизу). Также хороший эффект получается при оклейке обшивки двери изнутри цельным куском сплэна. А вот вибропласт на обшивке лишний)))

пс. при оклейке двери вибропластом толщиной 1,8мм. (2 листа на дверь) никакого критичного "утяжеления" не произойдет.

Прошу не воспринимать написанное как критику, скорее это советы тем, кто будет повторять Ваши действия.

Спасибо, за обоснованный совет по Сплену, учту, у меня ещё 3 двери впереди. Но по поводу виброизоляции обшивки не могу согласиться т.к. ровные площади создают резонанс и соответственно шум. Повторюсь- я не профессионал, это лишь моё субъективное мнение и если есть объяснение обратного, очень интересно было бы услышать.

Вообще в двери по мимо сплэна, который в большей степене обладает теплоизоляционными свойствами лучше клеить такие материалы, как акцент. Акцент очень хорошо поглощает шумы, но и в добавок также хороший теплоизолятор. И акцент дешевле сплэна. Лист 1.0 х 2.0 м. толщиной 10мм стоит в районе 550 рублей

Nick писал(а):

Лист 1.0 х 2.0 м. толщиной 10мм стоит в районе 550 рублей

8-10 мм только на крышу и стоит 350 рублей (лист 1х2 м), брал летом. А 4 мм 190 рублей

Nick писал(а):

ewgen
Главное, чтобы шумоизоляция соответствовала классу автомобиля. Я думаю у фпс она соответствует

О чем вы??? Ее просто нет!!! А если хотите утверждать обратное, то сфоткайте эту СООТВЕТСТВУЮЩУЮ, посмемся хором!