Автозвук в ПОЛИКЕ. Начало проекта [Страница 6 из 22]

MAX777 писал(а):

По поводу проклейки моторного щита есть небольшой геморой даже со снятой торпедой.
Поясню: климатическая установка прикручена сверху того паласа если его так можно назвать который под торпедой. То варианта два, первый обрезать все это к чертовой матери и второй попытаться снять весь климат и проклеить но это сложно. Поэтому я сделал следующее проклеил там куда дотянуться смог.

Огорчил! Снимать не вариант. Тогда и смысл снимать торпеду пропадает, проклеивать куда удается дотянуться. На Поло хетче заводская шумка стоит со стороны моторного отсека. Может ее поставить??? В хетче вообще с этим делом все в полном порядке!(ездил на тест-драйве, мотор на много тише)

S@NTEY писал(а):

MAX777 писал(а):

По поводу проклейки моторного щита есть небольшой геморой даже со снятой торпедой.
Поясню: климатическая установка прикручена сверху того паласа если его так можно назвать который под торпедой. То варианта два, первый обрезать все это к чертовой матери и второй попытаться снять весь климат и проклеить но это сложно. Поэтому я сделал следующее проклеил там куда дотянуться смог.

Огорчил! Снимать не вариант. Тогда и смысл снимать торпеду пропадает, проклеивать куда удается дотянуться. На Поло хетче заводская шумка стоит со стороны моторного отсека. Может ее поставить??? В хетче вообще с этим делом все в полном порядке!(ездил на тест-драйве, мотор на много тише)

да но он то собран в европе, а седан в калуге. Это вообще разные машины.

MAX777 писал(а):

да но он то собран в европе, а седан в калуге. Это вообще разные машины.

Ну это понятно. Но звук мотора в салоне седана такой, как раз по тому, что нет этого шумоизоляционного щита. Других причин не вижу!

S@NTEY писал(а):

MAX777 писал(а):

да но он то собран в европе, а седан в калуге. Это вообще разные машины.

Ну это понятно. Но звук мотора в салоне седана такой, как раз по тому, что нет этого шумоизоляционного щита. Других причин не вижу!

как вариант можно поставить я думаю подойдет. Или снять тормеду обрезать этот палас и проклеить

Уважаемый MAX777, если Вас не затруднит не могли бы Вы, написать послойно, что и где клеили. Т.к. ни когда не занимался проклейкой ШВИ в машине Ваша информация будет очень ценна.
Т.е. я имею в виду к примеру пол - 1 слой то-то. 2 слой то-то... Дверь - 1 слой то-то... Обшивка... ну и в таком ключе далее.
P.S. Хотелось бы провести не большие акустические изменения в авто, конечно не такие тотальные как у Вас, но все же.

Pitand писал(а):

Уважаемый MAX777, если Вас не затруднит не могли бы Вы, написать послойно, что и где клеили. Т.к. ни когда не занимался проклейкой ШВИ в машине Ваша информация будет очень ценна.
Т.е. я имею в виду к примеру пол - 1 слой то-то. 2 слой то-то... Дверь - 1 слой то-то... Обшивка... ну и в таком ключе далее.
P.S. Хотелось бы провести не большие акустические изменения в авто, конечно не такие тотальные как у Вас, но все же.

1. Двери. Первый слой на шкурку двери клею бомбу потом клею м2 или м3 выше в посте есть. Потом на карту двери клею м2 выше фото есть. На обшивку м1 и потом битопласт 5мм Сплен в двери клеить не советую через год он отваливается и начинает собирать воду внутри двери и он еще губит звук.
2 Потолок бомба +сплен 5 мм это на металл, на пластик битопласт 5 мм
3 Пол бомба + сплен 10 мм
4 багажник бомба + сплен 10 мм

MAX777 писал(а):

как вариант можно поставить я думаю подойдет. Или снять тормеду обрезать этот палас и проклеить

А зачем обрезать? Отвернуть и под ним наклеить не выйдет?

S@NTEY писал(а):

MAX777 писал(а):

как вариант можно поставить я думаю подойдет. Или снять тормеду обрезать этот палас и проклеить

А зачем обрезать? Отвернуть и под ним наклеить не выйдет?

Вы его не отвернете. Во первых он отформован во вторых он находится под климатом , рулевой колонкой и педальным узлом. Его просто так не завернете это все открутить надо. Для простоты снимите бордачек открутив 5 саморезиков и сами все увидите. И еше под торпедой около стекла он на клипсах резьбовых.

А совсем забыл там еще проводов куча которые тоже кудато оттапырить надо. и усилитель метталический под торпедой на котором собственно все закреплено в том числе торпеда и климат.
Я на сколько смог снизу оттопырить оттьырил и проклеил. Если не поможет сильно то тогда от хетча куплю защиту со стороны двигателя и поставлю

MAX777
Со стороны двигателя тоже не вариант. Там в салон идет куча трубочек и проводочков, особенно с кондюком. Мелкими заплаточками

MAX777 писал(а):

Вы его не отвернете. Во первых он отформован во вторых он находится под климатом , рулевой колонкой и педальным узлом. Его просто так не завернете это все открутить надо. Для простоты снимите бордачек открутив 5 саморезиков и сами все увидите. И еше под торпедой около стекла он на клипсах резьбовых.

Засада прямо! Большого эффекта это не даст, пока 100% моторный щит, спленом не закроешь эффект ничтожный. Проверял лично неоднократно. И вырезать кусками смысла нет, еще хуже станет.
Рад бы, но вчера только утвердили 17 неделю производства. Так что через месяца полтора смогу открутить!
Руки чешутся ну не могу просто!

Riv_2000 писал(а):

MAX777
Со стороны двигателя тоже не вариант. Там в салон идет куча трубочек и проводочков, особенно с кондюком. Мелкими заплаточками

А если надрезы сделать???

Кстати никто не в курсе сколько шумка с хетча стоит???

Вообще встречал мнения, что основной шум от резонатора. Так что к центральному тоннелю нужно очень тщательно подойти.

S@NTEY писал(а):

Кстати никто не в курсе сколько шумка с хетча стоит???

Смысл? Разницы все равно не будет